概述
賽車支架又稱遊戲支架，是專為遊戲玩家而推出的一種電玩賽車遊戲支架，可分為顯示系統支架、遊戲設備支架和賽車座椅三大部分，每一部分的支架均採用碳鋼管焊接而成，各部分之間則通過固定螺栓和螺母進行組合，可同時滿足賽車遊戲、飛行模擬遊戲和多屏顯示系統的使用需求。其中，遊戲設備支架包括支架前座和后座，前座用於安裝遊戲方向盤、遊戲桿及踏板，后座用於安裝賽車座椅。
顯示器系統支架
顯示器支架隨著信息化時代的到來，電腦和網路幾乎成了人們、尤其是中青年人工作與生活中的重要組成部分。但由於使用不當所造成的“電腦病”也隨之而來了，其中以頸椎病最為常見。多表現為頸項僵痛，肩臂酸痛、手指麻木、頭暈目眩等。主要是由於電腦使用不當而造成頸椎周圍肌肉的緊張與勞損，頸椎間盤與小關節的退變。
那么有沒有什麼方式可以改變這種現狀，玩起電腦既要過癮，又不會患病，其實很簡單，買一個顯示器支架就足以解決問題了。
遊戲設備支架
遊戲方向盤
遊戲方向盤是一種特別為賽車支架設計的專用遊戲控制器。
賽車支架首先需要說明一下一個概念：控制器的“軸”(AXIS)：玩家能在一定的範圍內圓滑操作控制器達到類比控制需要，而控制器能將玩家的移動量的位置信息量化以後獨立輸出一組控制數據的就叫一個“軸”(AXIS)。
一個方向盤大約有1-4個控制軸，通常將他們分別叫X、Y、Z和S軸。細分起來又可將每個軸分為“負半軸”和“正半軸”，用“X/RX”或“-X/+X”這樣的表示方法分別表示。
單軸式方向盤：只有一個控制軸，通常用做方向控制，如“–X”表示“方向左”；“+X”表示“方向右”等，而油門和剎車等其他控制仍然用按鍵實現，這類方向盤通常屬於“入門級”產品。
2軸式方向盤：通常X軸用作方向控制，另一個軸由油門和剎車合用，即“-Y”用做油門，“+Y”用作剎車；這一類方向盤的油門和剎車也是類比控制了，但因為油門和剎車共用一個軸，所以油門和剎車並不能同時起作用。
賽車支架3軸式方向盤：方向、油門、剎車各用一個獨立的軸，從而實現了分軸控制，也就是說，剎車和油門能同時起作用了。
4軸式方向盤：在3軸式方向盤的基礎上再增加一個軸，用做離合器控制，這一類方向盤通常都屬於“發燒級”的了。
實際進行遊戲的時候，控制器是這樣工作的：玩家操作控制器的某個“軸”，控制器內部的處理晶片將玩家操作的該軸的位置信息量化後輸出給電腦的DirectInput，DirectInput將收到的軸位置信息線性放大到0-65535的範圍，遊戲主程式則直接從DirectInput獲得玩家的操作信息從而實現遊戲的操作。
遊戲桿
遊戲桿設計為飛行模擬類遊戲使用，絕大多數是直接採用飛機飛行控制桿作為原型去設計的，可以說具有很強的仿真度，遊戲搖桿利用前後左右撥動搖桿去進行方向上的調整，直接影響著飛行遊戲中的飛行狀態，搖桿上面設計了包括機槍扳機、飛彈發射等按鈕，可以用於在遊戲中進行子彈發射、飛彈發射等操作。
踏板
賽車支架所配備的踏板又稱腳踏板，主要用於賽車遊戲，分為油門、剎車和離合器。傳統遊戲腳踏板的造型、位置、高度、弧度都是非常固定的，但每個玩家的體型確不盡相同，因此很多時候在遊戲過程中容易感覺到疲勞，有時還會踩滑踏板，極大影響了遊戲的舒適性及娛樂性。
由此，DXRACER自主研發改進了遊戲踏板，適應角度能夠調節玩家最佳的踩踏位置，面板加寬，加長的設計增大了踏板接觸面積，提供了更多的踩踏點，使用戶對踏板更加操控自如。
賽車座椅
賽車座椅源與賽車運動，賽車運動起源距今已有超過100年的歷史。最早的賽車比賽是在城市間的公路上進行的。許多車手因為公路比賽極大的危險性而喪生，於是專業比賽賽道應運而生。
賽車支架中的賽車椅主要用於賽車經濟遊戲，極具人體工學設計，能夠給用戶帶來暢快遊戲體驗的同時，又能從以下幾方面調節疲勞：
1.頭部：頭枕的高度和旋轉可以調節，能讓使用者頸椎自然貼合頭枕，規範坐者的坐姿，將抗辦公享受。當頭枕的高度完全支撐你的頸椎部時為最佳位置。
2.椅背：腰部的最佳支撐位置是第三、第四脊椎，整個椅背可高度調節，輕鬆簡易就能滿足不同使用者的需求，減輕腰椎骨承受的大部分人體重量。
3.腰靠支撐：分離式活動腰靠，回彈力集中在活動腰靠上，給使用者最緊貼的支撐。活動腰靠通過調節彎曲度使整個下背放鬆舒適的貼合於腰背，讓背脊椎骨得到放鬆，從而解除背脊椎骨的疲勞度。
4.角度：自由調節、無級無段鎖定、弧形貼背設計、弓形架強度及彈性處理、扶手弧形流線處理等。
