歷史沿革
貴陽東站站台2014年12月，貴陽東站的站房主體結構完工。
2017年11月2日，貴陽東站正式開通客運業務 ，貴開城際鐵路列車在該站到發。
2018年1月25日至26日，因應渝貴鐵路開通運營，貴陽東站增開20對過路列車。
建築規模
建築設計
貴陽東站-建築貴陽東站位於貴陽市奶牛場、原貴陽繞城高速公路奶牛場收費站旁。車站站房設計取“雲捲雲舒”之意。 截至2017年11月，總建築面積9983平方米，東西長149.2米，南北寬41米，候車室面積3233平方米，設有1000個座位。車站設計最高聚集2000人，車站站台雨棚總覆蓋面積31711.5平方米。
整體布局
貴陽東站大樓中央為進站口和候車廳，僅一層，東西兩側為兩層。西側局部有地下一層，設立兩個出站地道，主要是用於旅客到站後出站。候車廳位於中央一層及東西側二層，售票廳位於東側一層，西側一層為出站口。 貴陽東站的售票大廳內有自動售票機8台，人工售票視窗12個，改簽退票視窗2個。車站大樓兩邊設有衛生間和茶水間。同時，車站設定12米寬進站口，8個自助檢票閘機，持藍色動車票的旅客，可以自助檢票進站。
站台線路
截至2017年11月，貴陽東站站場規模為10台18線 ，途經線路主要有滬昆高速鐵路、貴廣高速鐵路、貴開城際鐵路、渝貴鐵路等。
運營情況
自助購票
截至2015年6月，貴陽東站的自動售票機位於售票大廳內，共有8台自動售票機。
便民設施
•公安制證
貴陽東站的公安制證視窗位於售票大廳內，乘客可以在此辦理臨時身份證明。
客運流量
2018年清明小長假期間，貴陽東站傳送旅客37476人次。
截至2018年2月12日春運12天，貴陽東站累計傳送旅客8.12萬人次。
交通換乘
軌道交通
貴陽東站規劃有貴陽軌道交通火車東站站，途經線路為貴陽軌道交通3號線。截至2018年3月，貴陽軌道交通3號線處於沿線土地房屋徵收工作開展階段。
公交線路
| 線路 | 起始站 | 終到站 | 首/末班時間 | 票價 |
| 貴陽公交106路 | 烏當客車站樞紐站 | 0八三廠 | 06:00-21:00 | 3元 |
| 貴陽公交271路 | 貴陽東站 | 北京路 | 07:00-19:00 | 1元 |
| 貴陽公交270路 | 貴陽東站 | 貴陽北站 | 10:00-20:00 | 2元 |
| 貴陽公交272路 | 貴陽東站 | 火車站 | 10:00-20:00 | 2元 |
| 貴陽公交夜間15路 | 貴陽東站 | 噴水池 | 20:15-21:30 | 2元 |
| 貴陽公交274路 | 貴陽東站 | 金陽客站 | 10:00-18:00 | 5元 |
| 貴陽公交275路 | 貴陽東站 | 客運東站 | 10:00-18:00 | 5元 |
| 參考資料： | ||||
價值意義
貴陽東站作為貴州省貴陽市又一重要旅客集散樞紐中心，開通客運業務後，將大幅減輕貴陽北站和貴陽站的運輸壓力，縮短高鐵運行時間，提高貴陽地區鐵路運輸能力，對方便廣大旅客出行以及服務區域經濟發展有著重大意義。
