豐田概況
豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，ToyotaMotorCorporation；）簡稱“豐田”（TOYOTA），創始人為豐田喜一郎，是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業製造公司，前身為日本大井公司，隸屬於日本三井產業財閥。豐田是世界十大汽車工業公司之一，日本最大的汽車公司，創立於1933年。豐田汽車隸屬於豐田財團。（豐田財團是以豐田佐吉創立的豐田自動織機為母體發展起來的龐大企業集團，2006年僅豐田汽車的關聯結算收入就達210369億日元，營業額20873億日元，淨利潤13721億日元。截至2007年11月，員工總數達到30.9萬人，員工總數達到317,716人。
豐田財團旗下擁有5家世界500強企業，分別是豐田汽車、豐田自動織機、豐田通商、愛信精機、日本電裝。十幾家財團一級企業均是世界知名企業，產業鏈覆蓋汽車產業從上游原料到下游物流的所有環節。不僅如此，豐田還立足於汽車產業的未來，不斷在環保和新能源領域投資，成為環保汽車的領軍者。參考資料：《三井帝國在行動》作者白益民）
豐田塔庫瑪豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產廠商。其旗下品牌主要包括雷克薩斯、豐田等系列高中低端車型等。1895年，豐田喜一郎出生於日本，畢業於東京帝國大學工學部機械專業。1933年，在“豐田自動織布機製造所”設立了汽車部。1937年至1945年二戰期間，豐田為日本生產各類裝甲車、汽車等軍用裝備。從1946年起戰後生產豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，克雷西達、雷克薩斯豪華汽車也極負盛名。
涉足行業
豐田的產品範圍涉及汽車、鋼鐵、工具機、農藥、電子、紡織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、化學、建築機械及建築業等。1993年，總銷售額為852.83億美元，位居世界工業公司第5位。全年生產汽車445萬輛，占世界汽車市場的9.4%。豐田是世界第一大汽車公司，在世界汽車生產業中有著舉足輕重的作用。豐田汽車依然是日本軍用汽車與裝甲車的最大生產商，並且每年負責大量日本裝甲車與軍用汽車維護。
創始人
1895年，豐田汽車創始人豐田喜一郎出生於日本，1929年底，豐
田喜一郎親自考察了歐美的汽車工業。1933年，在“豐田自動織布機製造所”設立了汽車部。豐田喜一郎的同學隈部一雄從德國給他買回一輛德國DKW牌前輪子驅動汽車，經過兩年的拆裝研究，終於1935年8月造出了一輛GI牌汽車。該車是二衝程雙缸，木製車身，車頂用皮革縫製。
基本理念
·遵守國內外的法律及法規精神，通過公開、公正的企業活動爭做得到國際社會信賴的企業市民。
·遵守各國、各地區的文化和風俗習慣，通過紮根於當地社會的企業活動為當地經濟建設和社會發展作出貢獻。
豐田塔庫瑪·以提供有利於環保的安全型產品為使命，通過所有的企業活動為創造更美好更舒適的生存環境和更富裕的
社會而不懈努力。·在各個領域不斷開發和研究最尖端的科學技術，為滿足全球顧客的需求提供充滿魅力的產品和服務。
·以勞資相互信賴、共同承擔責任為基礎，造就出能夠最大限度發揮個人創造力和團隊力量的企業文化。
·通過全球化的創造性經營努力實現與社會的協調發展。
·以開放性的業務往來關係為基礎，致力於相互切磋與創新，實現共生共存、長期穩定發展的良好關係。
1992年1月，豐田基於“正因企業處在外部環境發生很大變化的非常時期，更應意識到堅守理念認準前進目標的重要性”這一認識，制定了“豐田基本理念”。(1997年4月修訂)
品牌標誌
豐田公司的三個橢圓的標誌是從1990年初開始使用的。標誌中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。它象徵豐田公司立足於未來，對未來的信心和雄心，還象徵著豐田公司立足於顧客，對顧客的保證，象徵著用戶的心和汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感，同時喻示著豐田的高超技術和革新潛力。
品牌釋義
品牌象徵豐田公司立足於未來，對未來的信心和雄心。
豐田式管理：細微之處見精神。
發展歷程
生產汽車之前
豐田喜一郎出生於1895年,其父親豐田佐吉既是日本有名的紡織大王，也是日本大名鼎鼎的“發明狂”。
其實，豐田的歷史可以追溯到1896年。29歲的豐田佐吉發明了“豐田式汽動織機”。他發明的這台織機不僅是日本有史以來第一台不依靠人力的自動織機，而且與以往織機不同的，是可以由一名擋車工同時照看3至4台機器，極大地提高了生產力。連當時世界排名第一的紡織機械廠家？英國普拉德公司也向豐田佐吉發出了轉讓專利權的請求，最終佐吉在1929年（昭和4年）以10萬英鎊（合當時的100萬日元）的價格出讓了這項專利的使用權。
進軍汽車領域
1930年，63歲的豐田佐吉去世。他留給子女的是一家擁有近萬名員工的欣欣向榮的棉紡廠。豐田佐吉的長子豐田喜一郎對日本以外的世界興趣十足。喜一郎曾對歐洲和美國進行了考察，歐美轟轟烈烈的工業革命使他受到強烈震撼，而汽車更使他熱血沸騰。他認定汽車必然是未來舉足輕重的交通工具。
當豐田喜一郎開始研製汽車時，美國的通用汽車公司和福特汽車公司早已成為舉世聞名的大企業了。在大量生產技術和市場運作方面，兩家公司的實力足以讓世界其他的所有汽車生產廠家望塵莫及，並且分別將各自的汽車組裝廠開到了日本。
豐田塔庫瑪然而，豐田喜一郎並沒有把美國兩大汽車巨頭的舉動過多地放在心上。他全身心地投入到以大量生產為基礎的國產汽車工業的創立。在豐田自動織機製作所內，一個全新部門----汽車部誕生了。1937年（昭和12年）8月28日，汽車部宣告從豐田自動織機製作所獨立出來，作為一家擁有1200萬日元資本金的新公司，“豐田自動車工業株式會社”從此踏上了自己嶄新的歷程。
在新落成的工廠，aa型轎車開始投產了，最初每個月的產量僅有150輛。一年以後，對日本汽車工業抱著堅定信心的豐田喜一郎不顧周圍的一片反對意見，果斷地決定投入4500萬日元巨資構築月產量2000輛的生產體制，而這項巨額投資幾乎相當於公司資本金的四倍！
日本是個自然資源貧乏的國家，因此豐田喜一郎認為，開發燃耗功率高、可靠耐用的汽車對日本汽車工業來說乃是至關重要的課題。1939年，公司成立了蓄電池研究所，開始著手電動汽車的研製。1940年，豐田生產了約l5000輛汽車，其中98%是客貨兩用車。當年它推出了一款較為緊湊的新型轎車，配備4缸2.2升48馬力發動機，在外形上更接近瑞典的富pv60。豐田公司雖然在汽車方面沒有多少經驗。但卻堅守一個信條：模仿比創造更簡單，如果能在模仿的同時給予改進，那就更好。喜一郎與其父親的理念一脈相承，他知道首先必須生產安全、牢固、經濟、傳統的汽車，而不是創新性的產品。所以在很長一段時間內，所有的豐田車都具有這樣的特點。
1962年，豐田開始進軍歐洲。這一年，豐田汽車產量首次突破了百萬大關。
1965年名神高速公路（名古屋至神戶）的開通揭開了日本公路交通高速時代的序幕。經歷了戰爭、戰後空白年代的日本汽車產業，可以說是當時日本所有的工業產業中最不具備國際競爭力的領域。但是豐田卻預見到了大規模的國際貿易和資本的自由化不久必將席捲日本，為迎接新時期的到來，豐田一方面加緊開發性能更高的新車，同時為增強生產能力、提高質量水平而傾注了極大的努力。所有這些努力終於結出了豐碩的果實，豐田汽車在1965年榮獲了deming大獎。同一年，日本政府取消了對進口汽車的關稅壁壘，從此豐田在性能和價格兩方面與國外汽車廠家開始了真正的較量。
發展契機
1973年，伴隨著第4次中東戰爭的爆發，世界經濟遇到了第一次石油危機之子。對於石油資源幾乎百分之百依賴進口的日本來說，整個經濟活動全都受到巨大影響，馬上陷入了極大的混亂之中。戰後初期那種惡性通貨膨脹再度席捲日本，對汽車的需求一落千丈。在這種形勢下，豐田將新的起點瞄準在資源的有限性上，有力地開展了節省資源、節省能源、降低成本的運動。豐田喜一郎堂兄豐田英二始終堅信汽車絕不是什麼“奢侈品”，對於社會而言汽車絕對是真正的必需品。面對籠罩日本社會的一片悲觀情緒，豐田恪守一個“忍”字，蓄勢以待，準備迎接重振雄風之日的到來。
豐田塔庫瑪1973年和1979年的兩度石油危機在極大程度上改變了美國的汽車需求結構，人們的選擇熱點開始由大型車轉向了節省燃油的小型車，缺少小型車生產技術的美國汽車廠家逐漸地失去了往日的競爭優勢。為了擺脫困境，美國的汽車廠家再三敦促政府和議會儘快對進口日本汽車實施限制。同時他們也一再要求日本汽車廠家到美國投資建廠，以便和美國汽車廠家在同一起點上開展競爭。隨著日美貿易摩擦的加劇，美國汽車廠家的這些主張在美國議會以及部分社會輿論中間煽動起了一股對日本車的牴觸情緒，以豐田為首的日本汽車廠家也十分擔心任憑這種情況發展下去會損害良好的日美關係。1981年對美出口轎車自主限制協定生效。為了不失去美國汽車市場，同時也出於擔心那些對燃耗性能優越的小型車有著特別鍾愛的美國消費者會因此而受到選擇上的局限，日本各汽車廠家開始把在美國設立生產據點的問題作為了自己新的經營課題。在這種情況下，豐田決定與美國通用汽車公司進行合作生產，這樣不僅可以為當地創造出一些就業機會，同時還可以向美國汽車廠家轉讓小型轎車的生產技術。
1983年，為了與本田的雅閣系列轎車在北美市場上爭奪，豐田推出了佳美車系，從此便一發不可收拾，幾乎成了豐田除了花冠以外最受歡迎的車型，發展到今天，已經是第八代了。而且最新一代的佳美已經確定要在中國生產。
車型介紹
它搭載了豐田最新的4.0V6VTT-i引擎，可以輸出245hp/5200rpm、39.0kgm/3800rpm的扭力。
概述
所有Tacomas系列的標準配置還包括一個新的複合材料製成的內艙。該艙擁有比鋼輕10%但更硬更耐用的新型SMC(片狀模塑膠)材料制的板和壁。雖然原廠沒有公布加速數據，但根據經驗，這部長達5米以上的的龐然巨物，其0-100km/h加速應有10秒左右的實力!其性能之強悍，足以幹掉許多歐美皮卡。
外觀
Tacoma就像是一輛縮小版的Tundra坦途，也可以說它更像是皮卡版的4Runner，尤其是在這次2012款之後，Tacoma也換上了豐田家族的雙梯形前臉（也可以說是A字形前臉），配合那雙有些外凸的大眼睛，像極了朋友家的鬥牛犬。
內飾
Tacoma在美國市場是很難和高檔、豪華這些詞聯繫在一起的，所以它的設計和配置中也透著樸素實用，真皮座椅肯定是沒有的，幸好空間有的是，而且後排座椅還可以通過放倒形成一個室內儲物空間，增加了空間的使用便利性。
參數配置
車型：塔庫瑪TACOMA2011款4.0自動豪華型
主要參數
經銷商報價：45.00-60.00萬元
品牌：豐田
級別：皮卡
長/寬/高(mm)：5621/1895/1781
軸距(mm)：3236
車身結構：兩廂車
驅動方式：前置四驅
排量(ml)：3949
最大功率(kw/rpm)：176KW/-
最大扭矩(n.m/rpm)：-/-
變速器形式：自動
擋位數：6
行李廂容積(升)：-
油箱容積(升)：-
100公里加速時間(s)：-
整車整備質量(kg)：1928
綜合油耗(L/100km)：-
保修里程：-
車型結構
車體結構：承載式
車身結構：兩廂車
長(mm)：5621
寬(mm)：1895
高(mm)：1781
軸距(mm)：3236
輪距(前)(mm)：-
輪距(後)(mm)：-
最小離地間隙(mm)：-
座位數(座)：5
車門數(個)：4
油箱容積(升)：-
行李廂容積(升)：-
保修里程：-
發動機
最大馬力(Ps)：239
發動機型號：-
最大功率(kw)：176KW
排量(ml)：3949
最大功率轉速(rpm)：-
最大扭矩(n.m)：-
最大扭矩轉速(rpm)：-
氣缸數：-
氣缸排列形式：V型
氣缸壓縮比：-
進氣形式：自然吸氣
缸體材料：鋁合金
缸蓋材料：全鋁
排放標準：歐Ⅳ
豐田塔庫瑪燃料種類：汽油
燃油標號：95#
燃油供給方式：多點電噴
發動機特有技術：-
變速器
變速器形式：自動
擋位數：6
中央差速器鎖：-
前橋差速器鎖：-
後橋差速器鎖：-
懸架
前懸架：-
後懸架：-
可變懸架：-
驅動方式
轉向助力類型：機械液壓助力
驅動方式：前置四驅
前制動器：通風盤式
後制動器：盤式
輪胎輪轂
前輪胎規格：-
後輪胎規格：-
輪轂材料：鋁合金
備胎規格：-
智慧型胎壓監視系統：-
性能參數
最高車速(km/h)：-
100公里加速時間(s)：-
100公里制動距離(m)：-
整車整備質量(kg)：1928
綜合油耗(L/100km)：-
安全性能
駕駛位氣囊：●
副駕駛位氣囊：●
前排側氣囊：-
第二排側氣囊：-
駕駛員膝部氣囊：-
安全帶未系警告提示：-
坡道自動控制系統（HDC）：-
剎車輔助（EBA/BAS/BA）：-
自動駐車/上坡輔助：-
剎車防抱死系統(ABS)：●
驅動防滑系統(ASR)：●
電子穩定程式(ESP/ESC等)：●
制動力分配(EBD/EBV/CBC)：●
定速巡航(CCS)：-
電子防盜系統：●
無鑰匙啟動系統：-
兒童座椅接口：-
零壓續行：-
無鑰匙身份識別：-
車門關閉輔助：-
遙控鑰匙：-
前防撞雷達：-
倒車雷達：●
倒車影像：-
外飾裝備
全景天窗：-
電動天窗：-
感應雨刷：-
玻璃防紫外線功能：-
外後視鏡加熱：-
LED大燈：-
氙氣大燈：-
日間行車燈：-
自動頭燈：-
大燈高度調節：●
大燈清洗裝置：-
外後視鏡電動調節：-
外後視鏡電動摺疊：-
前霧燈：●
後窗雨刮：-
運動外觀套件：-
方向盤
電動調節方向盤：-
方向盤外裝飾：-
多功能方向盤：-
換擋撥片：-
控制台
HUD超視距抬頭顯示：-
行車電腦顯示屏：-
車內電控
車窗防夾手：-
後排隱私玻璃：-
前電動門窗：●
後電動門窗：●
電動後備廂：-
後視鏡自動防眩目：-
車內氛圍燈：-
車載冰櫃：-
後窗遮陽簾：-
空調系統
空氣過濾裝置：-
溫度分區控制：-
手動空調：-
自動空調：●
後排出風口：●
後排獨立空調：-
座椅
前排中央扶手：-
後排中央扶手功能：-
腰部支撐調節：-
座椅外面材質：真皮
座椅記憶功能：-
駕駛座椅電動調節：-
副駕駛座椅電動調節：-
後排座椅電動調節：-
前排座椅加熱：-
後排座椅加熱：-
座椅通風：-
座椅按摩：-
運動座椅：-
後排座椅比例放倒：-
第三排座椅：-
娛樂設備
單碟CD：-
多碟CD系統：-
單碟DVD：●
多碟DVD系統：-
2-3喇叭揚聲器系統：-
4-5喇叭揚聲器系統：-
6-7喇叭揚聲器系統：-
≥8喇叭揚聲器系統：-
外接音源接口：-
車載TV系統：-
後排液晶屏：-
通訊系統
衛星定位導航系統：●
藍牙/車載電話系統：-
車載上網功能：-
高科技配置
發動機啟停技術：-
主動車身控制：-
整體主動轉向：-
併線輔助：-
全景攝像頭：-
自適應巡航：-
夜視系統：-
自動泊車：-
主動剎車：-
車道偏離預警系統：-
疲勞提醒系統：-
車身顏色：-
