谷源松

谷源松於1911年5月23日出生在山東威海市郊區的一個貧農家庭。因貧困他11歲才開始讀書，但唯讀了5年國小就因貧困而輟學。1931年1月，已經當了3年商店學徒的他經過同鄉的介紹到英國兵船“白威克”輪當清潔工。他先後在大連永源公司、煙臺惠通公司和招商局的多艘海輪上，完成了從水手到實習生的過程。在實習生一年半的時間裡，他考取了交通部乙種三副證書，逐級晉升為駕駛員、代理船長，最終成長為海輪船長。

基本信息

海邊出生海邊長大的他與海結下了不解之緣。每天凌晨3點起床，一直乾到晚上9點還不能歇息，吃的是殘羹剩飯，住的是黑暗的小艙房。生活的艱辛沒有磨滅他的意志，反而更加激勵了他去克服文化低、受岐視、無錢買學習資料等重重困難，刻苦自學。谷源松的青少年時代經歷了辛亥革命與“五四”運動的動盪時期，他目睹前輩們向封建專制舉起民主的旗幟；經歷了“九一八”、“七七事變”，中國人民的全面抗戰；也目睹了抗日戰爭勝利後國民黨政權貪污斂財的腐敗和黑暗。
在共產黨地下組織領導下，1950年1月15日，停泊在香港的13艘原招商局海輪，毅然宣布起義，升起了五星紅旗。同年7月16日晚，他奉命率先駕“民302輪”衝破封鎖，滿載著民航飛機零件及物資，在夜幕掩護下，駛離香港，於次日下午抵達廣州，靠上招商局碼頭(現在的內港三碼頭)，成為13艘海輪中，第一個把起義海輪駛回祖國懷抱的船長，“民302輪”因此榮獲交通部授予“起義先鋒船”的光榮稱號。該輪經稍事整修於7月25日下午，又第一個駕返香港，香港海員為“民302輪”的船員舉辦了歡迎會。“民302輪”等13艘海輪起義，在我國海運史上寫下了光輝的一頁，曾受到毛澤東主席、周恩來總理的高度讚揚和嘉獎。
五十年代初期，我國沒有萬噸以上的大船，谷源松和他所在的“南海163輪”是華南海上運輸的一面紅旗。那時候華南各自然港口裝卸都要用駁船，備受潮汐、通信、交通的限制。“南海163輪”在1954年第39航次三亞港裝卸時，說服貨主並為貨主提供了加速駁船周轉和加速裝貨的方法，從原來日裝350噸提高到700至800噸。1955年1月19日上午，“南海163輪”停泊在汕頭港卸貨。上午7時左右，忽然岸上傳來空襲警報聲，不久便有美制蔣幫偵察機兩架，由西而東飛來，低飛盤旋。中午12時，敵機竄入汕頭市上空，直撲“南海163輪”，4架敵機對“南海163輪”輪番俯衝、投彈、掃射。致使二、四艙被擊中起火，兩顆炸彈在報房附近爆炸，船舶因漏水而開始傾斜，船體嚴重受創，隨時有沉沒的危險。護船的解放軍高射機槍手和副射手都相繼犧牲，兩位船員受傷，情況非常危急。谷源松在危急關頭，果敢堅定，一邊指揮船員向敵機進行英勇還擊，一邊指揮船舶搶灘，在這一次戰鬥中，他的胸、腰和臂部多處受傷，兩次被炸彈的氣流震昏，耳膜被震破。全體船員以頑強的意志和不怕犧牲的精神，頂住了敵機30架次的輪番轟炸和掃射。在這一次戰鬥中創下了商船用少數的輕武器打中一架敵機的戰績。為此，交通部和全國海員工會聯合通報表揚，授予“南海163輪”獎旗一面，發給獎金一萬元，谷源松個人獲得“特等功臣”稱號。交通部海運管理總局還授予谷源松“一等對敵鬥爭護產模範船長”稱號。“南海163輪”被授予“英雄船”的光榮稱號。
1954年7月8日，是谷源松終生難忘的日子。這一天，他在自己工作戰鬥的“南海163輪”加入了中國共產黨。一名從半封建半殖民地的舊中國走過來的海員，經過血與火的洗禮，成為一名無產階級先鋒隊的戰士。
谷源鬆寬以待人而嚴於律己，平時省吃儉用，長年穿著帶補丁的衣服。在抗美援朝期間，他一次就捐了自己的僅有積蓄475萬元（舊幣）支援前線，還購買了價值140萬元（舊幣）的唱機和唱片送給了志願軍。1954年，他積極回響國家的號召，支援國家經濟建設，又把全部的積蓄3100萬元(舊幣)購買了國家的公債。60年代初，國家經濟困難，他的月工資是314.28元，他認為自己不應該享受這樣高的待遇，多次打報告要求減薪。組織上同意了他的要求，將工資減到286．15元，減幅達9．38%。對此，他仍覺得意猶末盡，又堅持領工資後100元交給妻子作家用，100元交納黨費，餘下的作為自己生活費和幫助有困難的同事。
1986年1月24日，谷源松逝世，享年75歲。1989年的金秋十月，廣州海運局紀念成立40周年。廣海人沒有忘記艱苦創業的第一代，谷源松被追認為“海運功臣”。他曾先後榮獲交通部授予“一等勞動模範”、“特等功臣”、“一等對敵鬥爭護產模範船長”稱號；所在船舶亦先後獲得交通部授予“起義先鋒船”、“開路先鋒船”、“南海英雄船”稱號。
他曾先後當選為廣東省黨代會代表；第一、二、三屆全國人大代表；1956年出席全國英模代表大會，作為主席團的成員，受到毛澤東主席的親切接見和慰問。
他多次被評為省、市和廣州海運局的先進生產者。
谷源松給我們留下的是一份無法用金錢估量的寶貴遺產，他的足跡是廣海人“同舟共濟，振興海運”企業精神的光輝寫照，是廣海人前赴後繼的航程中一盞永不熄滅的航燈，是廣海人跨世紀開拓進取的巨大精神力量！

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