護舷
護舷（ fender）又稱船的護木，是碼頭或船舶邊緣使用的一種彈性緩衝裝置，有木製的、橡膠的。主要用以減緩船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊過程中的衝擊力，防止或消除船舶、碼頭受損壞。橡膠護舷各種類型及特點簡介
1） 圓筒型橡膠護舷：特點 反力低,面壓小,吸能量合理； 在靠泊時，對船舶橫搖和縱搖適應性強 不受船舶大小影響，用途廣 安裝維修方便，特別適於老式碼頭。
2）半圓型（D型）橡膠護舷：
特點 反力適中，吸能量較圓筒型高； 安裝較方便工作； 由於底部寬度尺寸小，特別適用於框架式碼頭和船舷安裝使用。
3）DO型橡膠護舷：
特點 反力吸能比D型護舷高； 安裝強度及使用壽命比D型護舷有很大提高； 適用於框架式碼頭。
拱型（V型）橡膠護舷：特點 反力適中，吸能量高； 安裝牢固，方便；
適用於各類碼頭。
4）DA型橡膠護舷：
特點 具有吸能量高和反力低的特點； 製品具有更高的應力分散性，使用壽命長； 前端設定防衛板可降低面壓； 規格齊全安裝方式多樣；更換方便．
5）鼓型橡膠護舷：
特點 反力低，吸能量大； 面壓在25噸/米2以下； 傾斜壓縮力學性能降低小；∏型橡膠護舷：特點 反力低，吸能量大； 安裝方便； 一般適合於大中型碼頭。
護舷的運輸和貯存
1、運輸 1）護弦運輸方式為汽車運輸。2）護舷在裝卸過程中，採取正確的吊裝方式，應當保持清潔，不得摔撞，不得以硬物勾、刺、劃，護舷放置要穩固。
3）放置好的貨物要坤扎結實，確保在整個運輸過程中貨物不移位、不鬆動。
4）貨物到指定場地後，用合適的起重吊裝設備卸車，避免發生損壞和碰撞。
2、貯存 1）橡膠護舷產品在貯存時，應避免陽光直射，避免雨雪，避免與酸、鹼、油類及有機溶劑等物質接觸；距離熱源1米以外，庫存溫度保持在-15℃—40℃。
2）護舷存放場地面積大約為400平方
中小型以及大型船舶對船用充氣橡膠護舷的選用實例
充氣橡膠護舷的尺寸從500×1000毫米到4500×12000毫米不等，包括所有的標準和非標準尺寸。
中小型船舶對護舷的選用實例
船舶噸位（T） | 選用的尺寸D*L （ m） | 類型 |
50 | 0.5*1.0 | 漁船 |
100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | 漁船 |
200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | 漁船、拖輪 |
300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | 漁船、拖輪 |
1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | 拖輪、運輸船 |
3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | 遠洋拖網船、運輸船 |
10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | 運輸船 |
大型船舶對護舷的選用實例
船舶（DWT) | 假定接舷速度 （M/S） | 有效運動能量（KN.M) | 靠球尺寸D*L （m） |
200000 | 0.15 | 1890 | 3.3*6.5 |
150000 | 0.15 | 1417 | 3.3*6.5 |
100000 | 0.15 | 945 | 3.0*5.0 |
85000 | 0.17 | 1031 | 3.0*6.0 |
50000 | 0.18 | 680 | 2.5*5.5 |
40000 | 0.20 | 672 | 2.5*5.5 |
30000 | 0.22 | 609 | 2.5*4.0 |
20000 | 0.25 | 525 | 2.5*4.0 |
15000 | 0.26 | 425 | 2.5*4.0 |
10000 | 0.28 | 329 | 2.0*4.0 |
5000 | 0.33 | 228 | 2.0*3.5 |
