謝爾蓋·弗拉基米羅維奇·依格納齊烏斯

1893年，依格納齊烏斯在聖彼得堡被聘為梁贊--烏拉爾鐵路技術處處長。 1897年，接受尤格維奇的建議，擔任中東鐵路公司副總工程師、副總監工職務。 1903年7月14日，中東鐵路管理局成立，霍爾瓦特任局長，依格納齊烏斯任副局長。

謝爾蓋·弗拉基米羅維奇·依格納齊烏斯，(1860-1906)。生於俄國聖彼得堡，曾就讀於第二武備中學。畢業後，按會考的成績進入交通工程學院深造，1883年結束了大學的學習生活。畢業後，被委派為主持莫爾善斯克——塞茲蘭鐵路奔薩市蘇拉河大橋改建工程的工程師。大橋竣工，又被留在奔薩市擔任段長，1890年轉任塞茲--維亞澤姆斯基鐵路技術處處長。在著名的鐵路專家克·斯·涅梅沙耶夫領導下進行工作，後者不久出任俄國西南鐵路管理局局長和交通大臣。1893年，依格納齊烏斯在聖彼得堡被聘為梁贊--烏拉爾鐵路技術處處長。1897年，接受尤格維奇的建議，擔任中東鐵路公司副總工程師、副總監工職務。中東鐵路建設局在海參崴建立後，又擔任該局副局長兼副總工程師、副總監工，在局長尤格維奇手下工作。1898年3月，中俄簽訂了《旅大租地條約》，俄國取得了從中東鐵路幹線，向南修築一條支線直到旅順口為止的權利。為更好地、儘快地完成南滿支線的修築計畫，尤格維奇乘船由海參崴前往旅順口，對南滿支線進行實際勘測。中東鐵路建設局的全部工作都委託依格納齊烏斯。1898年5月18日，依格納齊烏斯率中東鐵路建設局人員乘汽船"海蘭泡"號經伯力，溯黑龍江、松花江而上．航行中因遇淺灘而耽誤了行程，6月9日到達哈爾濱碼頭，與早到的史特洛夫斯會合，在香坊田家燒鍋落腳，設立中東鐵路建設局，開始動工修築中東鐵路。帝俄宣稱這一天為中東鐵路建築紀念日。1903年7月14日，中東鐵路管理局成立，霍爾瓦特任局長，依格納齊烏斯任副局長。中東鐵路全線通車。1906年1月14日離職，同年6月25日死亡。