組建
2012年10月，法軍“諾曼第-涅門”團為陣風戰機塗上了俄羅斯空軍紅五星及俄國旗彩繪，以迎接成立70周年。 1941年6月22日凌晨，德軍對蘇聯發動代號為“巴巴羅薩”的閃電戰，德軍一次性出動飛機1750架，對蘇聯狂轟濫炸，蘇聯的城市、工廠、公路、鐵路遭到嚴重破壞。
戰爭的第一天，德軍突襲了蘇聯西部的66個機場，摧毀蘇軍飛機1200多架，其中800多架還沒來得及起飛，即被炸毀在地面上。蘇聯許多重要基地的通訊設施、交通樞紐和海空軍基地幾乎癱瘓。戰爭初始，德國空軍輕而易舉地獲得了制空權，雖然蘇聯空軍進行了英勇抵抗，但由於指揮系統的失靈和飛機的陳舊，在戰爭的頭幾個月，蘇德兩軍飛機耗損為9：1。
正當蘇聯人民飽受兵燹之苦和無妄之災時，有一些法國飛行員通過各種渠道陸續來到蘇聯。二戰初始，法國就投降了，這些不願投降的愛國士兵就成了沒有軍隊的士兵，沒有飛機的飛行員。初到蘇聯時，由於他們中有許多人是法國貴族出身，蘇聯方面存有戒心，冷眼旁觀，並抱著某種疑慮的態度，在“自由法國”領導人戴高樂將軍一再推薦和組織下，終於得到了蘇聯空軍的信任和支持，蘇聯向他們提供了雅克-1、雅克-9等戰鬥機型，他們先由12個人組建了一個飛行中隊，後來發展到一個大隊。並用祖國的地名“諾曼第”為自己的飛行大隊命名，以示他們為國雪恥的決心。
命名
1941年9月26日，蘇聯政府正式承認戴高樂領導下的“自由法國”組織。根據戴高樂的建議，蘇聯空軍將“諾曼第”飛行大隊納入自己的戰鬥序列，並正式命名為“諾曼第”戰鬥機團，參加蘇聯空軍在中部的作戰。特別是他們參加了1943年庫爾斯克北線大空戰，整個空戰期間，“諾曼第”戰鬥機團與蘇聯空軍戮力同心，並肩作戰，一舉打掉德軍飛機1400多架，使蘇聯空軍奪回制空權，德國當局對此惱羞成怒，下令對駕駛蘇聯飛機作戰的法國飛行員戰俘一律按游擊隊處理，就地槍決。
1944年6月，蘇軍在一整個月份中的3個星期中衝破德軍西線200公里處，逼近涅門河畔，蘇聯旨在奪取這裡的重要河道，對於如此重要的軍事中樞，德軍給予了強大的抵抗，戰爭異常恐怖。“諾曼第”飛行團參加了涅門河的激烈戰鬥，英勇卓越，體現了一個“王牌”飛行團應有的特質。涅門一戰，蘇軍收復失地，德軍也由此陷入戰爭的泥淖之中，不能自拔，頹廢之勢無法控制。
為了體現法國飛行員和蘇聯空軍的戰鬥友誼，7月3日，史達林以大元帥的名義建議，“諾曼第”飛行大隊更名為“諾曼第-涅門”飛行大隊。用兩國的地名來命名，足以顯示兩國軍隊的情誼和共同消滅德國法西斯的決心。
回國
1944年8月25日在涅門河畔的Alitous，“諾曼第－涅門”團的法國戰士奏響了法國國歌“Marseillaise馬賽曲”慶祝巴黎的解放。
同年，史達林元帥將40架雅克-3型捐送給“諾曼第－涅門”團，6月20日“諾曼第－涅門”團分布在德國Elbing，捷克首都布拉格，德國斯圖加特和Saint-Dizier德國占領區周邊執行防空任務。“諾曼第－涅門”團的戰鬥飛行員及地勤人員改編入法國第一戰鬥機團，之後仍有21人繼續服務於“諾曼第－涅門”團。
戰果及榮譽
1944年8月，巴黎解放，戴高樂將軍親赴“諾曼第-涅門”戰鬥機團，同全體飛行員高唱法國國歌《馬賽曲》以釋勝利之情。並在莫斯科親自授予“諾曼第-涅門”飛行團“自由十字”榮譽勳章。蘇聯最高蘇維埃主席加里寧也在莫斯克里姆林宮向獲“蘇聯英雄”稱號的法國飛行員頒獎。
在長達三年半的空中鏖戰中，“諾曼第-涅門”戰鬥機團一共出動5240架次，參加空戰869次，空中總戰果273架，共有近50人犧牲。許多法國王牌飛行員均出自該戰鬥機團，其中還有4人獲得“蘇聯英雄”稱號，法國在二戰期間的36位戰果超過10架的雙料王牌中，有16人曾在“諾曼第-涅門”戰鬥機團服役過。其中包括取得23架戰績的法軍第一王牌——馬塞爾·阿爾貝。
