民族歷史
公元前三千年的古印歐人以莫大的勇氣和無比的毅力，徒步翻越了海拔超過四千米高加索山脈，取最近的路線進入了小亞細亞。這裡需要說明一下的是，多數學者認為，古印歐人也許是向西走出了東歐大平原，經由巴爾幹半島，橫渡連線黑海和愛琴海之間的達達尼爾海峽和博斯普魯斯海峽兜了大圈子來到小亞細亞的。他們這種猜測來源是基於認為四千米以上的高峰對人類徒步集體遷徙來說是個無法逾越的障礙。
然而，對於公元前三千年缺乏造船技術的古人類而言，橫渡數公里寬的海峽，同樣面臨技術上的瓶頸。而徒步翻越高山，除
西臺戰士頭像了需要極大的勇氣和犧牲精神外，在技術上反而沒有多少限制。歷史上集體翻越山脈的事例很多，公元前三世紀漢尼拔領軍翻越阿爾卑斯山脈；公元四世紀埃蘭人為了躲避匈奴人也曾大舉翻越高加索山脈；二十世紀的中國工農紅軍更是徒步翻越了平均海拔在五千米以上的橫斷山脈。
所以綜合看來，西臺人的確是古印歐人在翻越高加索山脈到達土耳其安納托利亞高原所形成的民族。
民族特色
公元前1595年，西臺人洗劫巴比倫，進入阿拉伯半島的兩河流域。巴比倫第一王朝告終。
西臺國王小金像西臺人最為著名的，就是他們精良的青銅和鐵質武器，還有他們無堅不摧的戰車。
公元前三千年的安納托利亞的丘陵上，擁有豐富的銅礦和錫礦資源，古西臺人很快發明了降低銅熔點的銅錫合金冶煉術——青銅術，揭開了舊大陸的青銅時代帷幕。
絕大多數學者認為青銅冶金術是西臺人發明的，而冶金術也可能是古印歐人發明的，以現在的考古發現來看，人類最早的冶金技術發現於公元前3500年左右的高加索以北的的古印歐人遺址中。
安納托利亞的西臺人的冶金技術長時間處於當時世界的領先地位。大約到了公元前十四世紀左右的西臺新王國時期，西臺人已經開始大規模地使用鐵器，因而西臺人也是最先走進了鐵器時代的人，其後閃族系統的亞述人在征服西臺人之後，迅速吸收了西臺的鐵器技術，成為當時最著名的鐵器技術王國，
大約在公元前17世紀左右，小亞細亞的各個西臺人部落聯盟開始結合成統一的國家形式，而西臺人也開始了他們的大規模擴張。西臺人是最為著名的戰車設計家。在這一時期他們成功改進了古埃及人的戰車，將八個輪輻的輪子，精簡成四輪輻或六輪輻，使戰車更為輕便，這樣，戰馬就可以拉動更多的作戰人員。
西臺戰車上的基本配置是載乘三名作戰人員，而古埃及戰車只能裝兩人。這樣，西臺戰車就超過了古埃及戰車。依靠其戰車優勢，西臺人一度壟斷了近東的貿易通道和自然資源。
戰爭與毀滅
西臺戰士頭像西臺王國與巴比倫第二王朝之後的西臺新王國總共持續了800多年。
值得一提的是，在當時的冷兵器時代，他們已經懂得利用細菌、病毒殺傷敵人。他們將感染了兔熱病的綿羊放入敵方城市或陣營，導致敵方人員感染上這種致命疾病。也就是說，他們很早就掌握了“生物武器”
公元前十五世紀末至公元前十三世紀中葉西臺歷史上的新王國時期，是西臺王國最強盛的時期，西臺人摧毀了由胡里人建立的米坦尼王國，一度控制了小亞細亞東部和敘利亞，並和強大的古埃及王國發生了衝突。
卡疊什戰役
前1299年，西臺國王穆瓦塔里和之間暴發了上古歷史上規模空前的卡疊什戰役。雙方一共動用了大約5000輛戰車，如果將當時的戰車類比於二戰的坦克，其戰車會戰的規模甚至超過二戰坦克會戰的最高峰——
毀滅
公元前十三世紀末，西臺遭受了神秘的“海上民族”（有觀點認為當時席捲賽普勒斯，小亞細亞和黎巴嫩的海上民族，即為《聖經》中提到的以色列人的對手“菲利士”人）的侵略，其王國被肢解，此後形成的“西臺王國”稱“新西臺”，一直是亞述帝國的屬國，直到公元前8世紀被亞述吞併。西臺人創造的安納托利亞文明從此也被湮沒。
