新站介紹
西安城南客運站（新站）位於南三環和朱雀大街西南角，占地187畝，設有343個地上停車位和108個地下停車位，
西安新城南客運站一期項目總投資2.5億元人民幣，車站設計年度日均旅客傳送量為3萬人次，日發班次1606班，全年旅客接送能力2200萬人次，高峰時每日旅客吞吐量可達10萬人次，新站運力較老站增加約500輛，運營班次較老站增加1000餘班次。省際班線輻射四川、湖北、湖南等省；省內班線覆蓋漢中各縣及安康、洛南部分地區；市內班線主要有戶縣、焦岱、湯峪、翠華山、太乙宮等。2012年8月30日新的城南客運站正式試運營.這座大型綜合客運樞紐站分為四個相對獨立又緊密銜接的功能區。
旅客換乘區：旅客可根據需求選擇和換乘城市公交、出租、社會車輛和捷運，在城南站內輕鬆完成多種交通方式零距離對接和集散。
旅客出行區：在此區域，旅客將完成問訊、購票、託運、安檢、候車等所有站務流程，在各環節中都體現出以人為本的設計理念。
車輛站務區：參營車輛同意有序的進行安全例檢、洗車、報班、停車待發、上位載客、出站登記等必要站務作業。
配套服務區：司乘人員可在這裡享受辦公、培訓、住宿、休閒、餐飲、車輛保養維修等各種後勤服務。
西安城南客運站內部流程流線設計科學合理，完全實現了人、車、貨分流，進、出車分道。停、發車分為不同群體。互不交叉影響的綜合樞紐功能。爭創“全國一流，全省示範”的西安城南客運站以高起點、高標準、現代化、新理念進行市場定位、目標定位和功能定位。
西安城南客運站通過構建客運樞紐信息管理平台，將客運管理系統、自動化售票系統、安全監控系統、綜合服務系統用信息技術進行整合。實現了整個樞紐的全面智慧型化管理。利用地下水源作為冷熱“源體”的水源熱泵系統，洗車廢水、雨水被收集再利用的中水回收系統。旅客集中區域的空氣清新淨化系統等等。節能減排環保新技術在西安城南客運站被廣泛套用。
西安新城南客運站西安城南客運站整體綠化率達到25%以上。充分發揮和利用綠色植被的作用進行車輛分流，達到淨化車輛尾氣，遮陰降噪的效果，售票廳和候車廳中間的室內花園式景觀區，為旅客帶來全新的視覺體驗，大面積植物綠化和生態景觀布局將打造一座西北地區罕見的綠色園林氣息的客運站。
旅客下客長廊和公交樞紐站台零距離銜接，旅客換乘城市公交的步行距離不超過10米，地下換乘廳將疏散分流道捷運通道，站務大樓和步行廣場的密集人流通過多種交通工具和自動扶梯進行集散銜接，實現了真正的旅客零距離換乘。國際標準的無障礙設施、重點旅客候車室、醫護室、母嬰專用候車室、引水室、吸菸室、兒童遊樂區等多項人性化設施將滿足不同旅客的需要。小件快運部、行包自動暫存櫃、自動提款機、話吧、網咖、民航火車票代售、旅遊景點諮詢、快餐、超市等多項服務設施。旅客足不出站就可充分享受各種出行服務。一座現代化綜合客運樞紐即將拔地而起。
老站介紹
西安城南客運站（老站）位於西安市南郊朱雀大街南段，占地面積35畝。於1999年建成，2000年元月正式營業，現有員工80餘人，企業總資產5300萬元。車站下設辦公室、客運部、經 營科、現場管理科等部門，
西安新城南客運站黨、政、工、團組織機構健全。目前城南客運站日發班次450餘班，日均旅客傳送量8000餘人次。省際班線輻射四川、湖北、湖南等省；省內班線覆蓋漢中各縣及安康、洛南部分地區；市內班線主要有戶縣、焦岱、湯峪、翠華山、太乙宮等。
車站擁有售票廳、候車室、醫護室、安檢台、洗車台、等設施，配備了安檢儀、LED電子顯示屏和電子監控系統，實行全方位微機售票、檢票。按照交通部“三優三化”標準，西安城南客運站始終堅持“科學管理、優質服務”的管理理念，秉承“車票是請柬、旅客是貴賓”的經營理念，以“讓誠信友善遍車站，讓旅客滿意在車站”的服務理念笑迎八方來客。
西安新城南客運站2012年8月29日晚7時，老城南客運站將停止運營
公交
可乘坐K18路、K210路、K203路、408路、30路、525路、219路、46路、401路、920路、908路。
