襄樊護城河

城池南北長約1．7公里，東西寬1．5公里，護城河寬180米、水面91萬平方公里，是全國最寬的人工護城河，有“華夏第一城池”之稱。 護城河工程指揮長、副市長陳鼎益介紹說：西護城河治理三期工程是680米的河道疏浚及護岸拓面，1800米長的內環路修建工程。 護城河治理工程竣工後，環繞古城的東、南、西三面的護城河將全部貫通，連成一體。

“中國第一”護城河，襄陽護城河寬度是中國護城河最寬的一條護城河，據史料記載，早在宋代，它的平均寬度就超來了180米，最寬處達到250餘米，堪稱華夏第一城池。
據考證，襄陽城始築於西漢高帝六年（公元前201年），完善於宋朝，築城的同時開鑿了護城河。城池南北長約1．7公里，東西寬1．5公里，護城河寬180米、水面91萬平方公里，是全國最寬的人工護城河，有“華夏第一城池”之稱。
襄陽護城河為什麼寬？是地理原因形成，還是人工修建而成？從古到今，襄陽護城河有過怎樣的變遷？
襄陽地處華夏中部，據歷史學家研究證明：中國從北至南，到了襄陽，地表水驟然豐沛。而只善陸戰不善水戰的北方民族，在歷次南侵過程中，兵臨軍事重鎮的襄陽城下，往往會望水興嘆。聰明的襄陽人逐步認識了水的城防功能，護城河於是一次又一次地在戰爭間隙被拓寬、掘深，從而形成了“中國第一”。 襄陽是全國歷史文化名城，怎樣保護和利用城市的歷史文化遺產，推動城市發展，是近年來襄陽市委、市政府在城建上深入思考的問題。襄陽市先後投資1600萬元對護城河進行二期改造，隆中風景管理局投
資2200萬元修建騰龍閣、三國文化廣場等一系列景點設施。改造的效果是明顯的，今年古隆中的旅遊收入增長了20％。 修復古城牆需要巨大的投入，工程指揮部按照“誰投資誰受益”的原則，引外地客商修復古城牆，並在修復的古城牆內修建大市場，經營權40年不變。截至目前，已有3位外地客商投資870萬元，修復了670米古城牆。
東護城河附近有一個停車場，環境較差，影響護城河沿岸景觀。襄運集團看中了這塊地盤，與指揮部達成協定，由指揮部負責拆除停車場一帶的違章建築，美化停車場環境。襄運集團投資180萬元，在舊停車場上建一座綜合大樓，由襄運集團經營。 護城河工程指揮長、副市長陳鼎益介紹說：西護城河治理三期工程是680米的河道疏浚及護岸拓面，1800米長的內環路修建工程。護城河治理工程竣工後，環繞古城的東、南、西三面的護城河將全部貫通，連成一體。環城一周可實現“內環路通車，城牆上行人，城牆外跑馬，護城河蕩舟”的目標。