衡桂高速

衡陽至桂陽高速公路是京港澳國家高速公路複線湖南境內的一段，北接在建的湘潭至衡陽西線高速公路，南連在建的桂陽至臨武高速公路，是湖南省乃至我國中、西部地區通往廣東及港澳地區又一條南北向的重要運輸通道。

衡陽至桂陽高速公路主線全長95.101公里，項目路線由北往南，起於鐵市互通，經衡南縣以西過境並設互通，在松柏鎮西跨湘江並設互通，而後在常寧以東的宜潭鄉過境並設互通，沿線經羅橋、廟前鎮（設互通），終於桂陽流峰鎮（設互通）。項目另建衡南連線線5.891公里，常寧連線線12.662公里，新田連接線37.720公里。
本項目沿線經過衡陽市衡南縣、常寧市，郴州市桂陽縣以及永州市的新田縣等三市四縣，其中主線在衡南縣境內長19.501公里、常寧市境內長51.600公里，桂陽縣境內長24.000公里。
全線主線按雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里/小時，路基寬度33.5米。全線共占地859公頃,主要工程數量有：路基土石方1454萬方；特大橋2座（其中一座為高架橋），大橋15座，涵洞及渡槽166道，通道248道；互通（樞紐）立交6處、收費站5處，通信監控中心1處,停車區2處，服務區2處，養護工區2處。
衡南連線線採用二級公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬15米；常寧連線線採用二級公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬12米；新田連線線採用二級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬12米。
本項目概算總投資75.538億元，建設工期36個月，計畫2008年12月底開工建設，2012年建成通車。
本項目的建設是湖南省乃至我國中、西部地區通往廣東及港澳地區又一條南北向的重要運輸通道，對於緩解京港澳國家高速公路交通壓力，完善湖南省高速公路主骨架網，改善交通運輸條件及投資環境，提高抗擊自然災害的能力，促進湘南區域經濟發展和旅遊資源開發，實現全省地區經濟社會科學跨越發展，加快富民強省，均具有重要的意義。