衝程

發動機的活塞從一個極限位置到另一個極限位置的距離稱為一個衝程。也稱之為行程。衝程的長度對引擎的活塞速度有直接的關係，衝程變大後活塞速度也會隨之增加，機械損耗也就越大，這將直接限制了引擎的最高轉速。活塞運動均速公式為：衝程*2 *轉速。一般引擎的活塞均速不會超過20m/s，無論引擎排氣量大小或者運作轉速範圍。活塞速度越快對於引擎壽命也越不利。

活塞衝程

衝程

衝程有2衝程和4衝程之分

2衝程是指曲軸轉一圈即可完成一個工作循環，也就是完成吸氣（2衝程稱作掃氣）--壓縮--做功--排氣。這是2衝程發動機的特點。

4衝程發動機的特點是曲軸轉兩圈才完成一個工作循環，也就是 吸氣--壓縮--做功--排氣（國中物理叫吸氣衝程--壓縮衝程--做功衝程--排氣衝程）。二衝程發動機沒有氣門，利用缸套上的掃氣孔進氣。四衝程發動機有氣門，利用曲軸正時齒輪帶動正時鏈(小鏈)，正時鏈帶動凸輪軸來實現氣門的開/關。同排量的2衝程發動機功率大過4衝程發動機，但4衝程發動機省油。

抽油機衝程

衝程是指抽油機驢頭上下往復運動時在光桿上的最大挪移。