相關詞條
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行車閉塞法
行車閉塞法：通過相鄰車站，線路所與閉塞分區的設備或人為控制，使列車和列車相互間保持一定時空間隔，以保證列車運行安全的行車方法稱之為行車閉塞法。
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閉塞[漢語詞語]
閉塞是鐵路上防止列車對撞或追撞（追尾）的方式，是鐵路上保障安全的主要方法之一。 由於鐵路車輛的制動距離較汽車長得多（以高鐵最明顯），當列車運行途中發現前...
簡介 歷史 閉塞方式分類 常用閉塞方式 其他 -
電話閉塞
電話閉塞是在沒有機械、電氣設備的條件下，僅憑聯繫制度來保證實現空間間隔法的列車運行。由基本閉塞法改為電話閉塞法或恢復基本閉塞時，均按列車調度員的命令辦理...
簡介 原因 注意事項 -
閉塞[鐵路交通名詞]
閉塞就是用信號或者憑證，保證列車按照前行列車和追蹤列車之間必須保持一定距離(空間間隔制)運行的技術方法
概念 分類 -
鐵路行車事故處理規則
《鐵路行車事故處理規則》，共八章（含附則），這是為了及時正確處理鐵路行車事故，維護鐵路運輸秩序，貫徹“安全第一、預防為主”的方針，使鐵路運輸更好地為國民...
檔案發布 檔案全文 附屬檔案 -
《城市軌道交通行車組織》
《城市軌道交通行車組織》作者耿幸福、徐新玉，人民交通出版社於2010年6月1日出版，屬交通類書籍。
內容簡介 圖書目錄 2圖書信息 內容簡介 圖書目錄 -
人工閉塞
鐵路為保證行車安全的一種方法，主要採用電氣路籤或路牌作為列車占用區間的憑證，由接車站值班員檢查區間是否空閒。因為這種方法在交接憑證和檢查區間狀態都要依靠...
詞語注音 具體闡釋 -
閉塞區間
所謂閉塞，就是保證區間或閉塞分區在同一時間內只能運行一個列車，而保證一個區間或閉塞分區在同一時間內只能運行一個列車的設備稱為閉塞設備。閉塞是鐵路上防止列...
區間概念 分界點概念 閉塞技術歷史 閉塞方式分類 我國目前採用類型 -
移動閉塞
移動閉塞是指後續列車根據與先行列車之間的距離和進路條件，自動設定運行速度的基於通信的閉塞方式。這種閉塞制式其列車間的間隔並不固定，只要保證後續列車的制動...
產生背景 具備功能 -
固定閉塞控制
固定閉塞以固定的閉塞分區為單位作為追蹤列車間的安全間隔，是城市軌道交通系統的一種閉塞方式。固定閉塞是空間距離分割的閉塞分區，一個閉塞分區有固定的起始公里...
基本概念 分類 系統介紹 原理 特點
