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渦輪螺旋槳發動機
是一種通常用於飛機上的燃氣渦輪發動機（gas turbine engine）。渦槳發動機的驅動原理大致上與使用活塞發動機作為動力來源的傳統螺旋槳飛機雷同...
發動機的構造 動力來源 渦輪螺旋槳發動機的安裝位置 渦輪螺旋槳發動機的固定 優缺點 -
渦槳-5渦輪螺旋槳式發動機
渦槳型發動機是在上世紀五十年代發展起來的具有活塞式發動機的耗油低、壽命長和噴氣式發動機功率大、重量輕的綜合優點，適於做中短程客機、貨機和輕型轟炸機的動力。
基本信息 研製情況 -
螺旋槳[動力機械]
螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉，將發動機轉動功率轉化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向後一面為螺旋面或近似於螺旋面的一種推進器。螺旋槳...
歷史起源 幾何參數 船用槳 空氣槳 -
空氣螺旋槳
空氣螺旋槳又稱“螺旋槳”，“螺槳”。是指靠槳葉在空氣中旋轉而產生推進力的裝置。由若干槳葉和中央槳轂組成。當螺旋槳被發動機輸出軸帶動旋轉時，槳葉的斜面把空...
介紹 原理 構造特點 螺旋槳效率 幾何參數 -
飛機螺旋槳
螺旋槳飛機（英語：Propeller）是固定翼飛機的一種，使用渦輪螺旋槳發動機或者往復式發動機提供動力。早期的飛機基本都是螺旋槳飛機，其顯著特點就是在機...
基本簡介 發展歷程 渦輪螺旋 -
恆速螺旋槳
現代恆速螺旋槳允許飛行員根據當前的飛行情況選擇發動機轉速。螺旋槳調速器調節槳葉角以保持選擇的轉速。這種類型的螺旋槳用於大部分中、高性能的單發動機飛機和所...
組成 操作 槳葉控制 -
變距螺旋槳
變距螺旋槳是在飛行中能根據飛行速度和高度自動(或人工)改變槳葉角的螺旋槳。起飛時，前進速度小，變距裝置減小螺旋槳的槳葉角，這樣就使發動機在最大轉速和最大...
分類 發展歷程 工作原理 優點 -
壓燃式發動機
壓燃式發動機，是不靠電火花點火，而是依靠壓縮終了時缸內充量的高溫、高壓引起混合氣自燃的內燃機。壓燃式發動機或柴油機廣泛套用於轎車、貨載汽車、機車、船舶和...
基本簡介 基本構造 -
螺旋槳-風扇技術
螺旋槳風扇技術（Propeller fan technology）主要用於製造螺旋槳風扇發動機，是一種渦輪驅動螺旋槳風扇產生主要推力(或拉力)及噴管排出...
發展歷史 結構原理 相關產品 -
噴氣式發動機
噴氣發動機（Jet engine）是一種通過加速和排出的高速流體做功的熱機或電機，依靠燃氣燃燒產生的能量來推動渦輪葉片做功從而提供動力，大部分噴氣發動機...
簡介 工作原理 噴氣推進方式 結構 歷史背景
