車站簡述
蛟河西站是吉林省吉林市蛟河市境內的一座高鐵站，為吉琿高鐵九站之一。自2015年9月20日吉琿高鐵開通以來，蛟河西站一直為全市人民服務。
合併圖冊市區可以乘坐1路、10路、11路公車到達蛟河西站，公車票價2元。
相關
蛟河市是吉林省吉林市下轄縣級市，位於吉林省東部，長白山西麓，東與敦化市相鄰，南與樺甸市接壤，西隔松花湖與吉林市、永吉縣相望，北與舒蘭市、黑龍江省五常市毗連，總面積6235平方千米。[1]
截至2013年，蛟河轄8個街道、8個鎮、2個鄉，包括2個省級經濟開發區。2013年，蛟河總人口約47萬人，其中農業人口29.9萬人。有18個少數民族約4.6萬人。2012年，蛟河市地區生產總值實現214.4億元，比2011年增長24.3%。[2]
連結
蛟河西站長琿城際鐵路（吉林——琿春段）設吉林站、蛟河西站、威虎嶺北站、敦化站、大石頭南站、安圖西站、延吉西站、圖們北站、琿春站等9座車站，沿線經過“關東第一山”長白山、“北國明珠”松花湖、“關東奇山”拉法山等眾多風景名勝，自然風光雄奇壯麗，因此被譽為“東北最美高鐵”。
新華網長春（2015年）8月4日電（記者 楊嵩男 通訊員 李淑娟）記者從瀋陽鐵路局獲悉，8月5日，被譽為“東北最美高鐵”的吉圖琿客專開始全線試運行。吉圖琿客專於2011年8月16日正式開工建設，全線建設里程360.976公里，設計運行時速為250公里。自6月26日吉圖琿客專聯調聯試以來，經過軌道、路基、橋樑、通信、信號設備等動態檢測，目前全線具備試運行條件。試運行期間，動車組將進行參數測試、故障模擬及應急演練和按圖行車，通過檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，通過檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力，為正式開通運營提供技術依據。吉圖琿客專共建有橋樑115座，累計長度91公里，占線路總長的25%。這種大量採取“以橋代路”的設計，既節省了大量耕地，同時也降低了行人和車輛跨線通行的阻礙和安全風險。全線新建隧道85座，累計長度155.7公里，占線路總長的43.5%。這種以隧道“穿山越嶺”的方式，有效縮短了吉圖琿客專的全線長度。以拉法山隧道為例，隧道全長10.028公里，穿越了整個老爺嶺，使吉林至蛟河間的距離由長圖線的97公里，縮短至66公里。吉圖琿客專位於吉林省境內，設吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等9座車站，其中終點站琿春是東北重要的口岸城市。吉圖琿客專的開通運營，將結束琿春不通旅客列車的歷史。吉圖琿客專正式開通運營後，將與長吉城際、哈大高鐵、盤營高鐵和即將開通運營的沈丹客專、丹大快速鐵路等共同構成東北地區鐵路快速客運網。吉圖琿客專沿線經過“關東第一山”長白山、“北國明珠”松花湖、“關東奇山”拉法山等眾多風景名勝，自然風光雄奇壯麗，被譽為“東北最美高鐵”。吉圖琿客專開通運營後，必將極大促進當地旅遊資源的開發，雄奇瑰麗的北國風光也將更多地呈現在世人面前。同時，作為以長吉圖為開發開放先導區的主要鐵路通道，吉圖琿客專將成為帶動圖們江區域合作開發的“新引擎”，對促進吉林省融入“一帶一路”戰略，拉動地方經濟社會發展，特別是對增進少數民族地區經貿、旅遊、文化等交流具有十分重要和積極的推動作用。
