公司簡介
蘭博基尼汽車有限公司（英語：Automobili Lamborghini S.p.A.，義大利語：Lamborghini）是一家集設計、工程、製造與銷售於一身的超級跑車製造商，坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼。1963年由費魯齊歐·蘭博基尼創立[6]。在2011年，蘭博基尼的831名員工總共生產了1,711輛汽車。
公司成立之初，曾因營運不善而數度易手。但多年來公司皆視義大利另一超級跑車品牌法拉利汽車為主要競爭對手。該公司的第一款車型，生產於20世紀60年代中期，並以精緻，性能和舒適著稱。蘭博基尼在1966年因Miura跑車而獲得了廣泛好評，該車配有中置引擎和後輪驅動，此後成為超級跑車的標準配置，蘭博基尼Veneno還是保存了蘭博基尼公司一貫使用的V12引擎，其強大的輸出功率讓所有蘭博基尼的超級跑車擁有強大的動力。
車型
蘭博基尼Veneno設有一個排量為6.5升的12缸發動機，以便捷的7速ISR變速箱、五種駕駛模式和全時四輪驅動系統，以及賽車底盤與推桿懸架和水平彈簧/阻尼器單位。然而，最重要的是，駕駛Veneno不需要專業知識，蘭博基尼汽車公司擁有碳纖維材料的高開發水平，保證底盤為碳纖維單體橫造，並依此製作這款超級跑車的蒙皮。駕駛室內也有很多創新，蘭博基尼專利的材料，如鍛造複合材料和CarbonSkin完美的集成了傳統。為什麼叫“Veneno”？這個詞是西班牙語的“毒藥”，當然，根據蘭博基尼的傳統，這也是一頭著名鬥牛的名字。
蘭博基尼VenenoVeneno的名字是最強的，最積極的鬥牛之一。他也是在鬥牛歷史上最快的鬥牛。在1914年，他的名字廣為流傳，他使著名的鬥牛士何塞·桑切斯·羅德里格斯在舞台上身受重傷。安達盧西亞，將西班牙鬥牛的元素加入設計，使蘭博基尼Veneno的賽車的原型具有極高的空氣動力效率。其形式每一個細節都追求一個明確的功能-卓越的動力，最佳的下壓力，以最小的阻力和完善的高性能發動機冷卻。然而，Veneno是明白無誤的蘭博基尼，堅持認定所有來自聖亞加塔·波隆尼的超級跑車一貫的設計理念。這包括極端的比例，以及強有力的箭頭形的前端和鋒利的線條和精確的表面之間的相互作用。
日內瓦車展上的蘭博基尼Veneno整個前端已經奠定了的蘭博基尼Veneno的完美氣流和下壓力。大的通道引導空氣出口中的前罩和在前面的擋風玻璃，以及到前輪作為一個大型的空氣動力翼的前端。蘭博基尼的特點是Y形的角大燈，完美的尾翼以及剪刀門，該車擋泥板借鑑了賽車的設計，同時最佳化了空氣動力學作用。因此，Veneno的側線為主巨大的門檻和強大的輪拱前部和後部。在這裡，複雜的空氣動力學性能和進氣大開口一樣的前端，確保完美的氣流對發動機的散熱。蘭博基尼Veneno的後部也進行了最佳化，車身底部的空氣動力學和高速過彎時的穩定性。光滑的行駛過渡到相當大的框架的四個中一個分離器的排氣管，增加的下壓力峰值水平大幅擴散。大開口用於通風的發動機艙和管理氣流的尾翼，唯一的密封區域後保留車牌。拿起其中制動燈，指示燈和霧燈，尾燈，在Y的主題，以及發動機罩運動6個楔形開口，重點在這裡，也從發動機上最佳的散熱。發動機蓋延伸到一個大型的中央“鯊魚”散熱片，它提高了效率，在制動和尾部的穩定性，提供額外的下壓力高偏航角度和由此增加的高速過彎性能。
可調節的後翼設計是該產品獨特的合金輪轂措施，以及賽車經驗和廣泛的空氣動力學模擬的後翼互動與後擴散器的空氣流量，以確保最佳的性能。前面的20英寸和21英寸的後部，並配有中心座架。它們的設計也由空氣動力功能-如渦輪機，提供額外的冷卻空氣的碳陶瓷製動盤的碳纖維輪輞周圍的環。
蘭博基尼Veneno是畫在一個全新的，灰色金屬外觀中閃閃發光的黑色可見的碳纖維結構的各個部分的顏色。顯示所有的義大利國旗的三種顏色的口音是唯一的汽車在日內瓦，單位財產的蘭博基尼汽車。
蘭博基尼Veneno進一步證明汽車公司蘭博基尼的獨特競爭力是CFRP的汽車銷售給客戶的每一個功能單一顏色的義大利國家標誌，以及一個triology綠色，白色和紅色的口音和因而代表每一個獨特的一塊。該技術的Veneno基於輕量化設計。碳纖維增強的聚合物製成的甲硬殼式形成基礎的Veneno。這在很大程度上是相似的Aventador硬殼-是鋁子幀的前部和後部-雖然它在形式上已經適應了新的設計。所有的外觀部分是由碳纖維複合材料組層。蘭博基尼Veneno滿足所有的安全和世界各地的註冊要求，自然也集成了一個完整的安全系統，安全氣囊適應的ESP處理系統，碳纖維占主導地位內部的蘭博基尼Veneno，在該地區中央隧道的門檻車內，碳纖維單體橫造結構變得可見。兩個輕量級的桶式座椅是由蘭博基尼的專利鍛造複合材料。編織碳纖維CarbonSkin®是用來包覆整個駕駛艙的座位和頂篷的部分。這種獨特的材料被浸泡在一個非常特殊及穩定的纖維結構體的樹脂，同時使材料保持柔順。一樣的高科技面料，這看起來非常細的碳纖維地墊非常適合以任何形式，它減少了重量。
蘭博基尼Veneno個性的賽車也已經轉移到儀錶板。它已被完全重新設計，由於積極的設計，並引進一些額外的功能，如G-米，提供所有必要的信息，以控制汽車的驅動程式。
系統，碳纖維，重量輕的設計是蘭博基尼Veneno上唯一可見的，它也很明顯，放在秤上的，只有1450公斤（3,190磅）的乾重，Veneno甚至比已經非常瘦的Aventador輕125公斤（275磅）。非常有益的功率-重量比為1.93公斤/馬力（4.25磅/馬力），保證了性能，是沒有什麼不令人興奮的。即使是驚人的2.8秒加速數字都不足以形容它。儘管配置為極端的下壓力空氣動力學設定，Veneno也具有非常低的風阻，這使得它能夠達到的最高速度為355公里/小時
蘭博基尼Veneno排量為6.5升的12缸發動機絕對是一個令人興奮的組合。高轉速的狂熱和驚人的拉動力。它的輸出被提升至552千瓦/750馬力，推動通過擴大攝入路徑，最佳化的熱力學，額定轉速稍高，以更低的背壓排氣系統。ISR手動變速箱，全時四輪驅動器和推桿懸掛都經過專門調整，以滿足蘭博基尼Veneno的需求。
蘭博基尼Veneno在2013年的日內瓦車展上迎來了自己的第一次公開亮相。展出的車輛是數字0，蘭博基尼的測試車。它的未來尚未確定，但它可以讓蘭博基尼繼續其活動，無論是在公路和賽道上的測試和創新。
參數
這款新車將搭載來自蘭博基尼Aventador的6.5L V12自然吸氣發動機，能輸出最大750匹（552kW）的馬力，配合7速變速箱，極速能超過220英里/小時（354公里/小時）。 根據照片上的表格，新車售價310萬英鎊（2900萬人民幣）(不含稅)。
| 發動機類參數 | ●標配 ▲待查 | ○選裝 --無 | |||
| 排氣量(L) | 6.5 | 氣缸排列形式 | V型 | 氣缸數(個) | 12 |
| 工作方式 | 自然吸氣 | 壓縮比 | 11.8 | 官方油耗(L) | (綜合) |
| 發動機功率(Kw/rpm) | 552/8250 | 發動機最大扭矩(Nm/rpm) | 690/5500 | 最高車速(Km/h) | 355 |
| 燃油及標號 | 汽油/98# | 環保標準 | 歐V | 官方0—100加速時間(s) | 2.8 |
| 底盤類參數 | |||||
| 驅動方式 | 中置四驅 | 檔位數 | 7 | 變速器形式 | 雙離合半自動 |
| 助力轉向類型 | 電動助力 | 前制動器類型 | 通風盤 | 後制動器類型 | 通風盤 |
| 前輪胎規格 | 335/30 R20 | 後輪胎規格 | 345/30 R21 | 鋁合金輪輞 | 標配 |
| 前懸掛形式 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 後懸掛形式 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 後驅類型 | 全時後驅 |
| 車身類參數 | |||||
| 長*寬*高(mm) | 5202*2075*1165 | 前輪距(mm) | 後輪距(mm) | ||
| 軸距(mm) | 最小轉彎直徑(m) | 12.5 | 整備質量(Kg) | 1575 | |
| 座位數(個) | 2 | 油箱容積(L) | 90 | 行李艙容積(L) | -- |
| 安全類配置 | |||||
| 駕駛位安全氣囊 | ● | 副駕駛位安全氣囊 | ● | 前排側安全氣囊 | ● |
| 側安全氣簾 | ● | 膝部氣囊 | ● | 氣囊(簾)個數(個) | 7 |
| 倒車雷達 | ● | 安全帶未系提示 | ● | 電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● | 遙控鑰匙 | ● | 倒車攝像頭 | ● |
| 操控類配置 | |||||
| ABS防抱死 | ● | EBD制動力分配 | ● | (EBA/BA/BAS等)剎車輔助 | ● |
| (TCS/ASR/TRC等)牽引力控制 | ● | (ESP/VDC/VSC/DSC等)車身穩定系統 | ● | 手剎類型 | 電子手剎 |
| 上坡輔助(HAC) | -- | 陡坡緩降(HDC) | -- | 車身高度可調 | ● |
| 空氣懸掛 | -- | 主動轉向系統 | -- | 定速巡航系統 | -- |
