簡介
蘇州中心廣場項目位於蘇州工業園區金雞湖西側，毗鄰東方之門，由10幢建築構成，規劃包括500米和450米超高層建築各1棟、100-200米高層塔樓7棟、大型商業建築一座，總投資約285億元。蘇州中心廣場居蘇州市域CBD核心位置，軌交1號線、6號線貫穿整個項目區域，項目整體占地21.1公頃，淨地面積13.9公頃，總建築面積約182萬平方米，其中地上建築面積130萬平方米、地下建築面積52萬平方米。
蘇州中心廣場項目由蘇州工業園區金雞湖城市發展有限公司負責整體開發建設，據該公司工作人員介紹，蘇州中心廣場因其罕見的體量規模而創下了國內建築的六個“第一”：蘇州中心廣場項目總面積達182萬平方米，是目前國內規模最大的整體開發城市綜合體；項目地下空間總面積約52萬平方米，是目前國內規模最大的整體開發地下空間；在蘇州中心廣場內，設有蘇州工業園區金雞湖城市發展有限公司與新加坡凱德商用產業有限公司合資合作開發的國內單體規模最大的購物中心，總建築面積達40多萬平方米；項目將建5萬平方米的屋頂花園，是國內規模最大的空中生態花園；蘇州中心廣場設定集中供冷供熱系統，是目前國內規模最大的城市綜合體集中供冷供熱系統；此外，項目整體地下三層、部分地下四層，基坑占地面積達14萬平方米，開挖深度17至22米，開挖土方約220萬立方米，是目前國內規模最大的城市建築基坑工程。
立體化空間利用
建築群統一開發建設 地下停車位6000個，地下出入口均可互通。記者了解到，如此規模的城市綜合體在國內已是罕見，更為罕見的是，蘇州中心廣場10幢建築，將採取“統一策劃定位、統一規劃建設、統一運營管理”的整體化模式進行開發。
“10幢建築分布在8個地塊上，以地下出入口為例，按傳統的做法，每幢建築的地下出入口都是獨立設計建設，而蘇州中心廣場建築群的所有地下空間均是整體規劃設計，地下出入口均可相互連通。”據工作人員介紹，整體化開發模式雖然難度很大，但可以最大化利用土地。以地下空間為例，中心地下空間資源將得到高效利用，地下商業、動態交通、靜態停車以及市政公用設施等功能將得到充分整合，地下二層至四層就可設定近6000個停車位，通過智慧型化管理全面滿足商業、居住、辦公停車需求。
據了解，蘇州中心廣場開發建設過程雲集了策劃、設計、建築領域的眾多“國際大腕”。在前期策劃中，藉助戴德梁行、第一太平戴維斯、浩華等專業諮詢顧問公司確定業態布局及發展定位；在規劃設計方面，邀請國際知名設計單位日本日建設計、英國Benoy、美國SWA 分別擔綱項目總體設計、商業建築設計及整體景觀設計；開發及運營方面，引進新加坡凱德商用等品牌公司開展全方位合作；物業管理、停車場管理等方面聘請專業管理團隊全程參與設計建議，確保項目從前期籌備到後期運營始終處於高水準運作。
主要交通流量導入地下 空中通道直達金雞湖，立體化交通破解難題。
據了解，蘇州中心廣場建成後，將成為蘇州規模最大、區位最優、業態最全的城市功能載體，具備金融商務、商業文化、居住休閒等多種功能，布局了寫字樓、商業、酒店、酒店式公寓、文化娛樂等多種業態，將設立高端品牌旗艦店與一站式綜合性購物中心，引進真冰溜冰場、高科技影院、主題兒童體驗中心、精品超市、美食廣場及超五星酒店、高端時尚精品酒店等，滿足消費者吃、住、穿、娛樂多重體驗和需要。
如此規模巨大的城市綜合體，交通組織的合理性對項目成敗將產生直接影響，記者從金雞湖城發公司了解到，蘇州中心廣場將打破各個地塊內獨立組織交通的傳統方式，通過統一整合地下、地面、空中的立體化交通模式破解交通難題。
蘇州中心廣場將在建築群地下二層設定地下市政環路系統，地下一層與軌交1號線、6號線車站出入口無縫對接，並設定地下貨運系統，將主要交通流量導入地下，大大緩解地面交通壓力；地面配置單循環車行道，主要供公車、計程車等公共運輸機動車行走； 最具亮點的是蘇州中心廣場的空中交通，中心裙樓屋頂將通過層層退台的設計，建造屋頂步行系統，在建築群間構建起環形的空中通道，市民可通過空中通道直接步行至金雞湖城市廣場、香樟林等地，充分感受建築形態與生態環境的完美融合。
據介紹，蘇州中心廣場建設引入了眾多“綠色高科技”，比如，採用共同管溝設計，各類市政管線集約化布設；採用冰蓄冷、蒸汽製冷等技術以及集中供冷供熱系統，降低區域熱島效應；採用太陽能光伏發電等可再生能源利用技術、中水處理回用技術，能源綜合管理控制中心等也將廣泛套用。項目建成後將整體達到“國家綠色建築科技示範工程”及“建築工程類科技示範工程”標準，所有建築單體兼具中國綠色建築星級標識及美國LEED雙重認證。
蘇州中心廣場八項之最
國內規模最大的整體開發城市綜合體規模最大的整體開發地下空間
單體規模最大的購物中心
規模最大的空中生態花園
規模最大的建築地下交通網路
規模最大的地下一體化停車場
規模最大的城市綜合體集中供冷供熱系統
規模最大的城市建築基坑工程
