人物簡介
蔡秀科1944年11月生，海南省瓊海縣人。1961年8月參加工作，1987年畢業於武漢交通幹部管理學院。
研究領域
20多年來從事水下救撈與施工，曾參加和主持過萬噸輪“美獅號”、“達摩大號”以及“大慶236號”油輪的救助與打撈工作。我國第一條用“沉管法”修建在軟土地基上的大型水底交通隧道——寧波甬江隧道，1995年11月8日建成通車。它的建成，填補了“沉管法”新工藝在我國軟土地基上建造水下隧道套用的空白，開創了我國沉管隧道建設的新紀元。
成就
主持修建這座甬江隧道的是交通部廣州海上救助打撈局局長助理、第一工程處處長蔡秀科。甬江水底隧道位於浙江省寧波鎮海的甬江入海口，為單孔雙車道汽車隧道，全長1019米，其中水下段420米，是採用5節85米×11.9米的鋼筋混凝土大型沉管水底對接而成。甬江隧道的建成，打破了江河通道橋樑一統天下的局面，被專家譽為我國交通事業發展的一個里程碑，它代表著當今我國沉管式水下隧道施工技術的最新水平，為我國今後在長江、珠江及黃河下游廣大軟土地區建造水下隧道闖出一條成功之路。《寧波甬江水下隧道管段沉放法施工技術》獲交通部一九九七年度科技進步二等獎。1997年4月23日，應國際沉管隧道協會邀請，赴愛爾蘭共和國科克城出席第二屆國際沉管隧道技術交流會，在會上演講及發表論文。
