行政區劃
蒙特利馬在法國的位置蒙特利馬是法國德龍省的一個市鎮（Commune），也是該省兩個“縣”（Canton）的行政中心（Chef-lieu）。
在法國，法定的行政區劃僅有“省”（Département）和“市鎮”（Commune）兩個基本等級。在此基礎之上，省與省之間可以自由組成“大區”（Région），而市鎮之間既可以組成相對穩定的“地區”（Arrondissement）和“縣”（Canton），同時又可以跨縣甚至跨省進行新的組合，形成“社區”（intercommunauté）、“都市區”（Unité Urbaine）、“城市圈”（Aire Urbaine）和“就業集中區”（Zone d'Emploi）。不過，除了省和市鎮之外，其它的行政級別在法國憲法當中沒有明確的規定和說明，但這些行政區可以根據自身需要，行使一定的管理權、立法權、行政權以及財政支出。
蒙特利馬分屬於兩個縣： 蒙特利馬第一縣（Canton de Montélimar-1）和 蒙特利馬第二縣（Canton de Montélimar-2），共包括蒙特利馬本身在內的10個市鎮，均屬於尼昂地區（Arrondissement de Nyons）。值得注意的是，在法國，“地區”和“縣”的劃分主要是為了投票或選舉，並沒有太多實際的作用，而日常的市政建設和管理則主要由“大區”、“省”或者“市鎮”協調負責。
此外，蒙特利馬和與其相鄰的25個市鎮共同組建了蒙特利馬-塞薩姆城市社區（Communauté d'agglomération Montélimar-Sésame），旨在協調蒙特利馬城市圈的發展。
地理環境
位置
蒙特利馬（北緯44.55度，東經4.74度），位於法國東南部，羅訥-阿爾卑斯大區的南部和德龍省的西南部。
地名翻譯
蒙特利馬（Montélimar），其法語讀音按照中文拼音可拼成“mōng tēi lǐ má he”，因此蒙特利馬在某些場合又被翻譯為“ 蒙特利馬爾”。
地形
鳥瞰蒙特利馬（感謝原圖作者）蒙特利馬位於羅訥河谷之中，羅訥河左岸的一處相對開闊的平地之上。東側為迪瓦山（Diois），屬於阿爾卑斯山脈的一部分；西側為維瓦雷山（Vivarais），屬於中央高原的一部分。市區內地形較為平坦，平均海拔在74~85米之間。市區東北側的納博訥高地（Plateau de Narbonne），其海拔超過110米；而市區東側的熱利高地（Plateau de Géry）的最高處的海拔達到了160米。
地質
蒙特利馬市區位於阿爾卑斯山脈西側的一處山前扇形沖積帶（Cône de Déjection）上，地表被河流沉積物（Alluvion）和崩積物（Colluvion）覆蓋。
由於蒙特利馬特殊的地理位置，這座城市可能受到土石流的威脅。
水文
魯比永河蒙特利馬位於羅訥河（La Rhône）下游左岸，該河是法國五大河流之一。該河的幹流在蒙特利馬附近的平均寬度超過了180米。在幹流東側與之平行的則是人工開鑿的蒙特利馬運河，平均寬度達到了200米。蒙特利馬運河的起點是位於蒙特利馬西北大約5公里處的洛什莫爾大壩（Barrage de Rochemaure），受到該大壩的控制，蒙特利馬運河長期水量充沛，適合航運。
羅訥河幹流與蒙特利馬運河之間的部分形成了一個河心島，島上有多處水塘，其中一些已被開闢成為了休閒綠地公園。
羅訥河左岸支流魯比永河（Le Roubion）自東北向西流經蒙特利馬市區，其二級支流雅布隆河（Le Jabron）由東向西在蒙特利馬市區注入魯比永河。
氣候
蒙特利馬屬於地中海氣候，夏季炎熱較為乾燥，冬季相對溫和且降水較多。日照充足，年均日照時數可超過2400小時。此外，受到法國南部乾燥氣流（Mistral）影響，氣溫驟降
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 最低均 溫(°C) | 1.9 | 4.1 | 5.2 | 9.6 | 11.4 | 16.5 | 16.9 | 16.4 | 15.3 | 12.6 | 8.5 | 4.7 | 9.2 |
| 均溫(°C) | 7.8 | 8 | 10.8 | 14.6 | 16.7 | 22.6 | 21.9 | 21.7 | 20.4 | 17.3 | 11.9 | 7.1 | 15.1 |
| 最高均 溫(°C) | 10.8 | 12 | 16.4 | 19.6 | 22 | 28.7 | 26.9 | 27.1 | 25.6 | 21.9 | 15.2 | 9.6 | 18.5 |
| 降水量 (mm) | 190.2 | 142.1 | 39.7 | 28 | 60.2 | 27.5 | 83.6 | 54.5 | 158.2 | 99.1 | 399.3 | 18.8 | 1301.2 |
歷史
蒙特利馬城區蒙特利馬是一座歷史悠久的城市。早在公元前3000年左右的沙塞昂文明（Chasséen）時期，蒙特利馬附近的古爾涅爾（Gournier）就已出現人類活動。公元1世紀時，羅馬人北上並接手了這一地區。
公元40年，羅馬人在里昂和阿爾勒之間建造了“阿格里大道”（Via Agrippa），該大道沿羅訥河左岸延伸，經過了蒙特利馬，這也是法國國道N7線的前身。
中世紀早期，柏柏爾人（Barbare）入侵歐洲大陸，蒙特利馬成為了一個軍事要塞。
中世紀中期，蒙泰伊家族（Famille Monteil）遷入這一地區。一個世紀後，莊園主阿代馬爾德蒙泰伊（Adhémar de Monteil）在魯沃林地（Bois de Laud）的納博訥高地（Plateau de Narbonne）附近建造了一個堅固的城堡，這一地區也因此被命名為“蒙特留阿代馬爾”（Montelium Adhemari），意為“阿代馬爾之丘”。這也是“蒙特利馬”一名的來源。
中世紀中後期，新的衝突使得阿代馬爾的土地領主地位開始喪失。在1340年至1383年間，蒙特利馬逐漸成為了教皇的領地。
十五世紀，蒙特利馬正式成為法蘭西王國的領土。其中黛安·德·波迪耶（Diane de Poitiers）於1549年搬到了蒙特利馬，並在此建立了非常雄偉了家族居室。
天主教堂大量的建立與擴張使得基督教的內部開始發生分裂，並萌發出了新的思想與觀念，最終導致了新教（Protestantisme）的誕生。1560年，蒙特利馬的第一座新教教堂建立。新教徒和天主教徒之間真正的較量就此開始，這便是宗教戰爭（Guerre de Réligion）。直到1598年，國王亨利四世（Henri IV）頒布《南特赦令》（l'Édit de Nantes），最終維護了新教徒的權利，實現了宗教寬容。此後的一段時間內，蒙特利馬成為了整個多芬內（Dauphiné）地區的一個宗教中心。
然而，1685年，南特赦令被路易十四（Louis XIV）撤銷，法國的新教教徒再次陷入了黑暗。蒙特利馬城內大量的居民被恐嚇，幾乎一半人被迫逃離迫害。蒙特利馬成為了一個有圍牆的城市，其訪問被嚴格監控，幾乎成為了監獄。路易十五（Louis XV）建於1762年至1763年的聖馬丁之門（Porte de Saint-Martin），是現存的這段歷史的最後的見證者。直到十八世紀，宗教緊張的局勢才開始緩和。
蒙特利馬街頭帶有牛軋糖標記的建築不過，這一時期恰逢牛軋糖（Nougat）的崛起。蒙特利馬的製糖業開始發展，並出現了專門生產牛軋糖的手工車間，蒙特利馬也因此成為了法國著名的“牛軋糖之都”。
十八世紀時，依靠羅訥河沿岸便捷的交通條件，蒙特利馬成為了一座重要的貿易城市，並形成了三大經濟活動：養殖蠶，紡織和絲綢貿易。
法國大革命後，蒙特利馬被劃入了新建立的德龍省範圍內。
工業革命時期，巴黎-里昂-馬賽鐵路線建成，並一度成為了法國陸上最繁忙的交通線。該鐵路經過蒙特利馬市區，為這一地區的發展創造了有利條件，也使得人口數量迅速增加。1877年，蒙特利馬的人口數量已突破1.2萬。
第二次世界大戰期間，蒙特利馬被劃入維希法國的統治範圍。1944年8月，蒙特利馬解放。
政治
弗朗克·雷涅爾（感謝原圖作者）現任蒙特利馬市長為弗朗克·雷涅爾（Franck Reynier）先生 ，他所代表的黨派是民主與獨立派聯盟（Union des démocrates et indépendants，簡稱UDI）。
| 上任年代 | 卸任年代 | 市長 | 所屬黨派 |
| 1944 | 1945 | Marius Spezini | SFIO |
| 1945 | 1947 | Raymond Crozier | （不詳） |
| 1947 | 1953 | Marius Spezini | SFIO |
| 1953 | 1958 | Louis Chancel | Radical-Socialiste |
| 1958 | 1959 | Me Rabatel | （不詳） |
| 1959 | 1989 | Maurice Pic | PS |
| 1989 | 1999 | Thierry Cornillet | UDF-RAD |
| 1999 | 2001 | André Orts | RPR |
| 2001 | （現任） | Franck Reynier | UDI |
經濟收入
蒙特利馬市區內集中了大量的離退休人員和普通工人，故而蒙特利馬的人均收入水平並不高。
從單個的市鎮來看，2011年，蒙特利馬的人均月收入（Moyenne des salariés）為2160歐元，家庭月平均可支配收入（Revenu par ménage）的中位數為2074歐元，後者在法國36717個市鎮中排名第25068位，低於德龍省平均水平（2271歐元）、羅訥-阿爾卑斯大區平均水平（2510歐元）和法國本土的平均水平（2410歐元）。
2011年，蒙特利馬的家庭月平均消費水平（Niveau de Vie）為1454歐元，在法國36717個市鎮中排名第21096位，低於德龍省平均水平（1508歐元）、羅訥-阿爾卑斯大區平均水平（1672歐元）和法國本土的平均水平（1602歐元）。
從整個蒙特利馬-芝麻城市社區範圍內來看，蒙特利馬的主要中產階級家庭分布在蒙特利馬市區周邊的一些市鎮，特別是南部地區。其中蒙特利馬以南大約8公里的馬拉塔維爾訥（Malataverne）的家庭月平均可支配收入達到了3173歐元，排在了這一地區內的第一名。
交通
法國國家A7號高速公路呈南北向經過蒙特利馬，此外還有法國國道N7線、國道N102線以及多條省道過境。以下為以蒙特利馬為中心，前往法國主要城市的公路里程：
•距離巴黎（Paris）609公里（高速公路）
•距離里昂（Lyon）148公里（高速公路）
•距離馬賽（Marseille）166公里（高速公路）
•距離瓦朗斯（Valence）49公里（高速公路）
•距離格勒諾布爾（Grenoble）141公里（高速公路）
•距離加普（Gap）158公里（省道，山路）
•距離阿維尼翁（Avignon）82公里（高速公路）
•距離普里瓦（Privas）34公里（省道）
•距離奧博納（Aubenas）42公里（國道）
•距離尼昂（Nyons）46公里（省道）
德龍省客運公司開通了由蒙特利馬前往周邊主要市鎮的大巴車線路；羅訥-阿爾卑斯大區客運公司則開通了蒙特利馬前往奧博納、尼昂、瓦朗斯TGV站等地的大巴車線路；Eurolines則提供直達克萊蒙費朗、蒙彼利埃、佩皮尼昂、巴塞隆納等地的線路，同時可通過這些線路聯程中轉前往歐洲各地。以上各大巴車的上下車地點均在蒙特利馬站前的廣場上。
蒙特利馬站蒙特利馬對應的火車站為蒙特利馬站（Gare de Montélimar），位於市區西部，開口朝東。該站每天有前往巴黎里昂站的TGV列車，此外還有直達前往瓦朗斯站、里昂帕丟站、馬賽聖夏勒站以及阿爾勒、阿維尼翁、維也納、米拉馬斯（Miramas）等地的TER列車，並可聯程中轉前往法國各地。
蒙特利馬市區共有9條常規公交線路，由蒙特利馬公共運輸公司（Montelibus）運營，其所有線路都經過了市中心的戴高樂廣場（Charle De Gaulle）。
教育
截止2015年底，蒙特利馬市鎮範圍內共有7所幼稚園（其中3所為私立）、8所國小（其中4所為私立）、5所國中（其中1所為私立）和3所高中（其中1所為私立），此外還有2所私立的職業高中。
蒙特利馬屬於格勒諾布爾學區（Académie de Grenoble），蒙特利馬市鎮範圍內尚未高等教育機構。
旅遊景點
蒙特利馬公共花園阿代馬爾城堡（Château des Adhémar），位於蒙特利馬市區東北部的納博訥高地（Plateau de Narbonne）上，建於公元十二世紀，是一處私人府邸，阿代馬爾家族曾居住於此。
聖馬丁門（Porte Saint-Martin）
納博訥塔（Tour de Narbonne）
牛軋糖宮殿（Palais des bonbons et du nougat），於2005年開放。
公共花園（Jardin du Public），位於蒙特利馬市中心，蒙特利馬站前，是一處城市綠地公園，園內有一塊水池，還有一個小型的動物園。
特產
蒙特利馬牛軋糖（感謝原圖作者）蒙特利馬牛軋糖（Nougat de Montélimar），蒙特利馬也因此被稱為“牛軋糖之都”。
普羅旺斯蜂蜜（Miel de Provence）
德龍大蒜（Ail de Drôme）
比考頓芝士乳酪（Picodon）
名人
Yann Jouffre（感謝原圖作者）馬爾戈·德萊（Margot Delaye）（？~？），民族英雄，生卒年不詳，1570年在蒙特利馬成功反擊了西班牙侵略者。
路易·德·弗雷辛內（Louis de Freycinet）（1779~1842），法國地理學家和地質學家。
米謝勒·里瓦斯（Michèle Rivasi）（1953~），法國女政治家，歐洲綠黨成員。
揚·茹弗爾（Yann Jouffre）（1984~），法國足球運動員，現效力於洛里昂足球俱樂部。
查爾斯·皮克（Charles Pic）（1990~），法國一級方程式賽車手。
此外， 埃米勒·弗朗索瓦·盧貝（Émile François Loubet）（1838~1929），第八任法國總統，曾於1870~1899年間擔任蒙特利馬市長，並於1929年在蒙特利馬逝世。
城市評價
以下信息僅供參考，加“”的內容為網友AirScott的親身體驗。
正面
•安靜的城市。
•日照充足，氣候相對溫暖。
•“法國陽光假期高速公路（A7號高速公路）、牛軋糖和市中心的公共花園都讓人找回童年的記憶”。
負面
•距離羅訥河沿岸的兩處核電站較近，這一地區的居民普遍缺乏安全感。
•城市公交線路間隔時間太長。
•南法特有的乾冷北風（Mistral）有時候讓人很不舒服。
•醫療單位欠缺，高等教育機構為零，嚴重缺乏活力。
友好城市
•拉辛（Racine）（美國）（1957年）
•拉芬斯堡（Ravensburg）（德國）（1964年）
•里沃里（Rivoli）（義大利）（1967年）
•阿伯戴爾（Aberdare）（英國）（1993年）
•納布勒（Nabeul）（突尼西亞）（2000年）
