介紹
在留學期間，受到國際一流的汽車外形設計公司ENO.工作室首席設計師佛洛斯勒先生的賞識，並推薦進入德國著名汽車生產廠家德國MABOLO美保龍的汽車設計部任職。葉帥於1998年以一篇對汽車流體激波氣動學的研究論文榮獲佛萊堡大學汽車動力學博士頭銜。葉帥在美寶龍擔任汽車設計總監期間，憑藉對汽車外殼幅面延展氣動漩渦的深入研究，在汽車設計界聲名鵲起，其首創的“流質回流理論”成為對汽車動力研究的重要工具,葉帥於2001年提出的“BSA超氣泡懸掛”在汽車界產生巨大反響，全球汽車巨頭對此均給出了極高的評價，“BSA超氣泡懸掛”成為既“空氣懸掛”後又一革命性的突破，葉帥的對汽車界的貢獻還有，“ESPS主動安全集成系統”、“MAAS智慧型剎車控制理論”、“PNG發動機進氣門連續可變理論”等。
葉帥先生心繫國家，在事業的巔峰期返回國家，在清華大學、同濟大學、西安交通大學、哈爾濱工業大學、北京航空航天大學等國內知名學府舉行多次學術演講，並在母校北京航空航天大學擔任名譽教授、交通科學與工程學院終生名譽院長職位，同時是國家汽車協會名譽理事。現年45歲的葉帥，曾親自在曾經居住過的十一號宿舍樓內題字：“學不忘國，學不忘民。”其高風亮節深受北航廣大師生的讚譽。
