項目概況
萬寧港北大橋線路及橋位（推薦方案）起點位於萬寧小海北岸的港北附近，與420縣道和規劃的濱海路的交點相接，沿東南方向直線布設，橋樑橫跨小海後再繼續沿東南方向布設，終點與432縣道相接，路線全長1.707km（其中主橋長310m，引橋長840m，引道長557m）。採用一級公路標準建設，設計速度80km/h，雙向四車道，路基寬度24.5m，橋樑標準橫斷面與路基同寬。通航淨寬暫定100m、淨高暫定16m，主橋寬度26m，橋型採用矮塔斜拉橋方案，橋墩基礎採用鑽孔灌注樁基礎，樁徑1.5～1.8m。本項目總投資額約39074萬元，施工期暫定30個月。
項目進展
2013年5月9日，海南省地震安全性評定委員會組成專家組，在海口召開評審會，對“萬寧港北大橋項目地震安全性評價報告”進行了評審，項目組根據專家意見對安評報告進行修改完善後，海南省地震安全性評定委員會通過該項目評審。
2013年11月22日，海南省港航管理局在海口組織召開了《海南萬寧港北大橋橋樑通航安全影響論證報告》專家評審會，並原則上同意通過《海南萬寧港北大橋橋樑通航安全影響論證報告》。
2016年12月20日上午，萬寧港北大橋舉行開工儀式。
萬寧港北大橋意義
港北大橋的開工建設不僅將結束港北港與鹽墩之間的擺渡船，24平方公里的英豪半島也將整體納入和樂經濟中心圈，從而促進和樂“中國龍舟小鎮”建設，帶動萬寧經濟更好更快發展。
