職業生涯
菲爾·希爾在加利福尼亞的Santa Monica長大（他現在依然住在那裡），1949年，他作為 Jaguar （美洲虎）的培訓生前往英國。1956年，他與Enzo Ferrari的車隊簽約。他參加的第一場大獎賽是1958年在Reims賽道舉行的法國大獎賽，當時他駕駛馬莎拉蒂出戰。同一年，他與隊友Gendebien合作代表比利時車隊在晚間瓢潑的大雨贏得了1958年的勒芒大獎賽。之後他與Gendebien又兩次獲得此項錦標賽的冠軍。
1961年，菲爾·希爾又一次贏得了勒芒24小時耐力賽。同年他駕駛法拉利賽車獲得了F1世界冠軍。他在蒙扎獲勝後，摘取了世界冠軍的榮譽，而他最接近的對手，隊友Wolfgang Graf Berghe von Trips則在此站中因為賽車事故喪生。在那一年早些時候舉行的德國大獎賽排位賽中，Hill成為第一個在Nürburgring北環賽道跑入9分鐘大關的車手。與另一位美籍F1世界冠軍不同，希爾出生在美國，並且時至今日依然是唯一一位在美國出生的F1世界冠軍。
在1962年末的工程師大罷工中，希爾離開了法拉利車隊，並與同胞車手共同組建他們的ATS車隊。此後，希爾又在F1中轉戰數年。之後他又代表Ford Motor Company和Jim Hall的chaparral Cars 車隊征戰房車賽。
菲爾·希爾最後的一個勝利是為Chaparral車隊效力時在1967年Brands Hatch賽道奪得。
退役後，希爾與他的生意夥伴Ken Vaughn一起在1970年代設立了一個Hill & Vaughn經典汽車修復獎，該獎項一直頒發到1984年兩人的合作結束為止。希爾也在ABC電視台的 Wide World of Sports擔任電視節目評論員。
希爾與Road & Track雜誌有良好的長久合作關係。他為這家雜誌撰寫過一些道路測評及過往汽車與比賽的懷舊文章。在R&T雜誌的安排下，他曾於60年代的競爭對手Paul Frère共同分享了他的“grand old man”賽車。
希爾現在寄情於他的老爺車收藏，並擔任Pebble Beach Concours d'Elegance 老爺車展的評審，2006年，他第38次參與此項賽事的評審工作。
他的兒子Derek於2001，2002和2003年參加F3000的比賽。
職業成績
| 參賽時間 | 1958 - 1964, 1966 |
| 參賽次數 | 51 (48 發車) |
| 世界冠軍 | 1 (1961) |
| 分站冠軍 | 3 |
| 領獎台數 | 16 |
| 生涯積分 | 94 (98) |
| 桿位 | 6 |
| 最快圈速 | 6 |
| 第一場分站 | 1958 法國大獎賽 |
| 第一場勝利 | 1960 義大利大獎賽 |
