簡介
鋰離子聚合物電池製作工藝一般採用疊片軟包裝，所以尺寸改變很靈活方便，型號相對多。相對以前的電池，來說、能量高、小型化、輕量化，是一種化學性質的電池。在形狀上，鋰聚合物電池具有超薄化特徵，可以配合一些產品的需要，製作成一些形狀與容量的電池。該類電池，理論上的最小厚度可達0.5mm。主要套用於航模飛機系列玩具的鋰電池，具有高倍率、安全等特點。
基本知識
電池的電壓是用伏特（V）來表示的。標稱電壓只是廠家按照國家標準標示的電壓，實際上使用時電池的電壓是不斷變化的。如鎳氫電池的標稱電壓是1.2V，充電後電壓可達1.5V，放電後的保護電壓為1.1V；鋰聚合物電池的標稱電壓是3.7V，充電後電壓可達4.2V，放電後的保護電壓為3.6V。在實際使用過程中，電池的電壓會產生壓降，這是和電池所帶動的負載有關的，也就是說電池所帶的負載越大，電流越大，電池的電壓就越小，在去掉負載後電池的電壓還可恢復到一定值。
特點
1. 相對，改善電池漏液的問題，但並沒有徹底改善。
2. 可製成薄型電池：以3.6V400mAh的容量，其厚度可薄至0.5mm。
3. 電池可設計成多種形狀。
4. 可製成單顆高電壓：液態電解質的電池僅能以數顆電池串聯得到高電壓,而高分子電池由於本身無液體，可在單顆內做成多層組合來達到高電壓。
電池容量
電池的容量是用毫安時（mAh）來表示的。它的意思是電池以某個電流來放電能維持一小時，例如1000mAh就是這個電池能保持1000毫安（1安培）放電一小時。但是電池的放電並非是線性的，所以我們不能說這個電池在500毫安時能維持2小時。不過電池在小電流時的放電時間總是大於大電流時的放電時間，所以我們可以近似的算出電池在其它電流情況下的放電時間。一般來說，電池的體積越大，它儲存的電量就越多，這樣飛機的重量也會增加，所以選好合適的電池對飛行是很有好處的。順便說說，某些廠家生產的電池標稱電量往往高於它的實際電量，那么只要看看電池的大小就可知道它究竟是否屬實。
放電能力
電池的放電能力是以倍數（C）來表示的，它的意思是說按照電池的標稱容量最大可達到多大的放電電流。例如一個1000MAH、10C的電池，最大放電電流可達1000×10=10000毫安10安培（A）。在實際使用中，電池的放電電流究竟是多少是與負載電阻有關的，根據歐姆定理我們知道，電壓等於電流乘電阻，所以電壓和電阻是定數時，電池的放電電流也是一定的。例如你使用11.1V、1000MAH、10C的電池，而你的電動機的電阻是1.5歐姆，那么在電池有12V電的情況下，忽略電調和線路的電阻不計，電流等於12÷1.5=8，結果是8安培（A）。
