興義高鐵南站

興義南站，是盤興城際鐵路終點站，為規劃新建中間站性質車站，位於興義市中心城區萬峰林機場航站樓西側，車站範圍內為坡地，由東往西逐漸降低，地面標高1200m～1260m，相對高差0～30m，毗鄰機場、周邊有多條城市道路經過。

車站中心裡程為CK97+800，總規模5台9線，近期按3台5線盡頭式布置，設到發線 5 條（含正線 2 條），有效長按型號控制要求。設 450m×12m×1.25m 基本站台 1座、450m×12m×1.25m 中間站台 2 座，旅客地道 2 座；站房位於線路右側，站房場坪120m×80m。車站東北側設綜合維修工區、動車存車場及動貨貨場各1處，動車存車場初期設存車線4條，有效長630m，遠期預留2條。興義南站建築面積20000平方米。此外，興義南站計畫接入擬建的興百鐵路。

最新進展

2016年4月5日，有政協提案“關於對興義-貴陽高鐵在興義站點設定的建議 ”。

2016年8月23日，盤興鐵路項目總體組負責人楊利率專家組一行踏勘了 興義南站位、臨近機場站位、豐都村附近站位、馬嶺河橋位、清水河車站（含高邊坡路基、清水河高橋位）、CK61～CK69岩溶隧道進出口等重點、難點工程。有關人員建議，力爭把興義南站建成適應城市發展需要的綜合交通樞紐站。

興義南站鳥瞰圖

2016年12月，針對“盤興高鐵”問政，黔西南州人民政府官方回覆：結合技術、投資、經濟等方面考慮，項目線路走向初步考慮自滬昆客運專線盤州站引出，經盤縣水塘鎮、保田鎮、興義市清水河鎮至興義機場附近設興義南站。

2017年1月9日，新建盤縣至興義鐵路預可研審查會在興義舉行。專家組一行先後到盤縣至興義鐵路沿線的 興義南站、興義東站、納懷大橋、盤州高鐵站等地現場踏勘。

2017年4月18日至21日，盤縣至興義高鐵可行性研究評審會在六盤水市召開，對《新建鐵路盤縣至興義線可行性研究報告》進行了討論和審議。據介紹，盤興鐵路北起已建成的滬昆客專盤州站，向南經盤縣保田鎮、興義市清水河鎮，止於興義南站。全線新建車站3個，改建車站1個，興義南站為新建車站，盤州站為現有滬昆客專車站。

2017年9月13日，新建鐵路盤縣至興義線環境影響評價第二次公示。根據公示顯示，新建盤興鐵路全線共設車站3處（盤州站、保田站、興義南站），均為中間站。

興義南站室內

2017年12月22日，由中交路橋建設有限公司、北京主題緯度城市規劃設計院 、中鐵二院相關負責人組成的貴興鐵路調研組到興仁縣調研”興仁站”可行性建設。貴陽至興義的高鐵，起於貴陽市內，將從滬昆高鐵貴安站引出，終點接入規劃建設的 興義南站（豐都街道）。

2018年1月13日，黔西南州訊息，近日，廣西自治區鐵建辦在南寧召開《新建鐵路興義至百色線規劃研究報告》審查會。興百鐵路規劃線路自擬建盤興鐵路興義南站引出，沿既有南昆線行進，經田林縣，接入雲桂鐵路百色站。