發放標準
自動駕駛路測牌照需經過北京市有關部門在經過封閉測試場訓練、自動駕駛能力評估和專家評審等系列程式。
發放記錄
自動駕駛路測牌照2018年3月22日，百度獲發放5張T3牌照。在北京市自動駕駛車輛道路測試啟動活動上，五輛取得自動駕駛路測號牌的百度Apollo自動駕駛汽車向媒體進行了展示，並在亦莊周邊的開放道路上進行了公開路測。
2018年5月14日，深圳市向騰訊公司核發了智慧型網聯汽車道路測試通知書和臨時行駛車號牌，與該號牌對應的騰訊自動駕駛汽車可以在深圳市指定路段進行道路測試，測試期間必須配備駕駛員和安全員 。
2018年9月21日，據北京智慧型車聯產業創新中心網站最新信息，騰訊大地通途（北京）科技有限公司和蘇州滴滴旅行科技有限公司獲得北京自動駕駛車輛道路測試資格。
號牌等級
北京自動駕駛測試試驗用臨時號牌共分為T1至T5五個級別。
測試場地
北京市組織建設了首個占地200餘畝的海淀自動駕駛封閉測試場地，測試場包括城市、鄉村的多種道路類型，具有豐富的測試場景和多層次的評測體系。同時，按照相關標準，在北京經濟技術開發區、順義區和海淀區確定了33條總計105公里的首批開放測試道路。
管理考核
北京市有關部門設定了嚴格的自動駕駛車輛路測管理規定。按照要求，所有申請自動駕駛試驗牌照的自動駕駛汽車須通過5000公里以上的封閉測試場日常訓練和相應等級的能力評估，包括對交通法規的遵守能力、自動駕駛執行能力、緊急情況下人工接管能力等，只有達到了一定能力水平，通過了車輛安全技術檢驗才能夠上路測試。測試駕駛員須通過不少於50小時的培訓和訓練，能夠隨時接管自動駕駛車輛。上路前，須通過專家的評估論證；上路後，測試車輛要安裝監管設施並上傳數據，以確保自動駕駛車輛按規定時間、規定路段進行試驗，並隨時接受監督。
北京市申請自動駕駛道路測試的考核極為嚴格，獲得T3級別路測號牌的自動駕駛汽車應具有認知與交通法遵守、路線執行、應急處置等多項綜合能力。
現實意義
北京市向百度頒發首批自動駕駛汽車道路測試號牌，意味著自動駕駛汽車將正式走向開放路測，助力自動駕駛研發跑的更快。
