城市交通控制系統（Urban Traffic Control System）是現代城市智慧型交通系統（ITS ,Intelligent transport system）的重要組成之一，主要用於城市道路交通信號的控制與管理。聯網交通信號機是系統的關鍵設備之一，它由主液晶顯示屏、CPU板、控制板、帶光耦隔離的燈組驅動板、開關電源、按鈕板等共6種功能模組外掛程式板，以及配電板、接線端子排等組成。
功能與特點
1、可設定多時段多方案、人工手動、感應、步進控制、指揮中心實時自適應控制等多種工作方式。
2、採用模組化結構，具有很強的系統適應性。
3、具有特殊控制功能：系統可以根據實際交通情況，由指揮中心發出命令、進行特殊交通控制；
綠波控制：在執行警衛、消防、救護、搶險等任務的時候，其行車路線上的各交通信號燈按車輛到達路口的時間開啟綠燈，保證車輛暢通無阻。控制方式可由中央控制器實現。
單點控制：各交叉路口的信號燈由交通信號機獨立控制。
感應控制：外借車輛檢測器，根據車流量自動調整放行時間。
閃燈控制：信號燈黃燈按一定的頻率閃爍，向車輛和行人發出警告或提示。
交通管制：根據路口交通需求，由指揮中心發出命令模擬交通信號機的手動控制方式，進行交通疏導。 步進控制：路口有特殊具體要求，車流量異常時，可通過信號機的步進按鈕，使放行時間更加合理。
相關術語
1、相位差：具有相同周期長的相關路口，在同方向上的兩個相關相位的啟動時間差。
2、周期：是指信號燈色發生變化，顯示一個循環所需的時間，也稱周期長，即紅、黃、綠燈時間之和。 3、相位：即信號相位，是指在周期時間內按需求人為設定的，同時取得通行權的一個或幾個交通流的組合。
