初衷
中國諾亞方舟“2008年的雪災讓我萌生建‘諾亞方舟’的想法，而此後不斷出現的各種災害天氣讓我更加下定決心去做。”楊宗福介紹，兩年多來他陸續將建“諾亞方舟”的設計理念和設計方法放到網上，可惜無人問津。今年初他決定先做一個，隨即組建團隊，花近5個月、投入近150萬元，成功製造出“諾亞方舟”。
“諾亞方舟”直徑4米、重6噸，從內到外共四層，每層用的都是3.5毫米厚的鋼板。最外層為減震層，在第一、二層鋼板之間的57厘米球環空間內，密布著300個高強度減震彈簧以及75個防撞氣囊，這些裝置可以化解350噸左右的撞擊力。為保證撞擊時核心擺動幅度不超過20厘米，每個減震彈簧的兩頭都安裝了鋼管固定。
與此同時，第三、四層之間充滿10厘米的水或潤滑油等液體，借用陀螺儀原理構成的液體鏇轉層，保證人不隨球鏇轉。核心至少可以容納一家三口在內平躺。二、三層之間設定了石棉和高純度銀纖維，石棉的耐溫達1700℃，能長時間保持恆溫，而銀纖維能很好地隔離各種輻射；內部儲備的氧氣足夠一家三口使用半個月，4個瞭望口可換氣。如果“諾亞方舟”掉入水中，即使外層鋼板破裂仍可以漂浮，因為減震層75個防撞氣囊能確保托起“諾亞方舟”。內裝馬達，在底部往上50厘米處留有安裝螺鏇槳的軸承，需要在水面航行時，只要把螺鏇槳和控制方向的分水板安上即可，這樣人就不會隨水流動，可以自行控制方向。
建造過程
中國諾亞方舟歷時兩年、耗資150萬精心打造
2012年8月6日上午，在浙江義烏後宅杜村附近（稠下線和杭長線交叉口）的一個山坡上，一個直徑4米的黃色球體被起重機吊起，球上寫著6個大字：中國諾亞方舟。這就是楊宗福的“諾亞方舟”。
據介紹，歷時2年、耗資150萬，“諾亞方舟”最終被打造成功。這個直徑4米的不鏽鋼大圓球，自重6噸，在水面上可以承載33噸，容積率是33立方。它可以耐1700℃高溫、承受350噸撞擊力、可以放下一家3口在裡面安全地生存10個月的供給儲備，可以在水面上航行，甚至隔離核輻射和宇宙射線。它艙內設有安全坐椅、瞭望系統、通風系統和衛生間等生活設施，還有急救設備和最多一年的食物及飲用水儲備空間。球體外殼包括防高溫層、防水層、防腐蝕層、防輻射層、減震層等。
楊宗福告訴記者，為了這次試驗，他已經連續兩天兩夜沒睡覺了，試驗成功，他才回家補了個回籠覺。
原設計海陸空立體逃險避難
據悉，“諾亞方舟”設計成同心圓的圓球狀，被環狀的液體層隔開。球體表層噴塗為醒目的黃色，便於救援人員發現，球體內膽通過注入液體來保證艙內的水平度。
在人們的印象中，《聖經》中的諾亞方舟是船形的。對此，楊宗福解釋說，之所以設計之初就選定圓形，是經過分析、實驗的。“圓形是所有星形中容積率最大（同等面積下）、靈活和承受外力能力最強的，能最大限度地保護我們。”
楊宗福最初的設計，是一個能在海陸空立體逃險避難的圓形的球體，但由於時間、資金等方面的原因，目前，只是海陸兩個方面基本成功。接下來，他還將帶領團隊把“諾亞方舟”送上藍天。
10餘層結構築就“金剛不壞之身”
“諾亞方舟”為環形的球體，主要結構層包括耐高溫防火油漆；3.5mm厚的不鏽鋼鋼板；300個高強度減震彈簧；耐1700℃高溫的石棉；高純度的銀纖維；液體鏇轉層；充氣氣囊；安全帶等10多層。
通觀“諾亞方舟”，其上下部分別開了4個瞭望口，外部安全的環境下，可以通過瞭望口換氣；如外部不安全，則可關閉瞭望口使用內部儲備的氧氣，楊宗福稱，儲備氧氣足夠一家三口使用半個月。
核心是整個方舟最安全的部位，直徑達2.6米，中間是一個平台，高1米，可以容納至少一家三口平躺在裡面，四周裝滿防撞墊。人可以通過三層安全帶\(腳、腰、胸\)固定。災難要持續多久，誰都無法預料，楊宗福的“諾亞方舟”在核心層和減震層分別設定了儲物間，這些空間最多可以儲存一年的食物和水。
此外，“諾亞方舟”的三個出艙口呈等邊三角形分布，保證裡面的人員可以順利出來。在外力作用下，即使三個出艙口都壞掉，裡面還準備了切割工具，可以利用內部儲存的電源切割。
可在水中航行
楊宗福表示，外面的鋼板破損後，“諾亞方舟”仍然可以漂浮，因為彈簧中間裝了75個充氣氣囊，這些氣囊可以托起至少33噸的重量。按照不倒翁的原理設計，底部放置了偏重的鋼板，保證球體始終以同一個方向浮在水中。
它還可以在水中航行，內部裝有馬達，在底部往上50厘米處留有安裝螺鏇槳的軸承，需要航行時，只要把螺鏇槳和控制方向的分水板安上即可，這樣人就能自己控制方向，而不是被動的隨水流動。
2009年俄工程師曾發明末日逃生艙
據介紹，早在2009年，俄羅斯工程師和發明家葉夫根尼·尤比耶庫就研製出一種新型密封艙，可以用它躲過火山熔岩和海嘯等劫難。這種密封艙售價為9.2萬美元，能搭載4人。呆在這種密封艙里的人，可以躲過自然災難、恐怖攻擊，可在裡面存活40天。他說：“該保護裝置具有防彈效果。它不會被炸毀，也不會被燒毀。”
首次試驗
中國諾亞方舟1980年出生在江西的楊宗福，做過導遊、推銷員和賣IP電話卡。此後他憑藉防盜拉鏈、百變圍巾和可撕式多層次鞋墊等諸多發明，在義烏開辦多家企業，目前年銷售額近億元。
2012年8月6日上午，在一個超過60度的山坡，下面有一個池塘的試驗地，“諾亞方舟”滾下山並重重砸進水中。隨後，“諾亞方舟”浮出水面，球體上方出現明顯凹槽，4個艙門中的2個遭到破損。當楊宗福從艙中爬出來時，除下巴有一道細微血痕外，其餘毫髮無損。“我覺得首次試驗比較成功，在裡面明顯有失重的感覺，身體平衡保持得還可以，沒有疼痛的感覺。至於下巴上的傷口，主要是自己把新買來的安全帽戴反了，在下墜過程中有一個安全帽的部件磕到下巴。”
