歷史沿革
2008年5月2日，東環鐵路美蘭機場站正式開工。
2009年6月21日，海口美蘭機場站全面動工。
2010年6月29日，國內首個高速鐵路與飛機場無縫連線站——東環鐵路美蘭站站房建成。
2010年8月20日，主體結構、站台等全部完成。
2010年11月，東環鐵路美蘭機場站已主體完工。
2018年8月1日，海口將推動城際快線建設，利用環島高鐵富餘運力在海口站至美蘭站之間開行市郊公交列車。
簡介
東環鐵路美蘭機場站美蘭機場站是海南東環鐵路唯一的一個地下車站，也是國內首個直通機場的高鐵站，距海口美蘭國際機場僅320.7米。工程總造價為3.88億元，為海口段最後一個站點。車站屬地下車站，分地下兩層，地下一層為站廳層(候車區)，與換乘通道連通;地下二層為站台層，主要是機車行車區和上下旅客區。站廳層到站台層由4個步梯和4部電梯相聯通。與站廳層相連線的換乘通道全長320.7米，該通道的另一端是美蘭機場航站樓。站內設定如同捷運站設定。旅客應等列車停穩，安全門自動打開後，按照車票上標明的站台、車廂對號上車。車站共有4條股道(含2條正線)，位於最底下的站台層，中間兩條股道為主車道，南北兩端的兩條股道為到車道，4部火車可同時匯集在此地，中間停靠不超過2分鐘。
列車時刻表
| 序號 | 車次 | 等級 | 始發站 終到站 | 出發時間 到達時間 | 到時 | 發時 | 車站 |
| 1 | D7305 | 動車 | 海口 東 三亞 | 07:50 09:49 | 07:58 | 07:59 | 美蘭 |
| 2 | D7306 | 動車 | 三 亞 海口東 | 08:00 09:59 | 09:49 | 09:50 | 美蘭 |
| 3 | D7308 | 動車 | 三 亞 海口東 | 08:25 10:20 | 10:10 | 10:11 | 美蘭 |
| 4 | D7307 | 動車 | 海口 東 三亞 | 08:25 10:24 | 08:33 | 08:34 | 美蘭 |
| 5 | D7312 | 動車 | 三 亞 海口東 | 09:20 11:19 | 11:09 | 11:10 | 美蘭 |
| 6 | D7311 | 動車 | 海口 東 三亞 | 09:45 11:44 | 09:53 | 09:54 | 美蘭 |
| 7 | D7316 | 動車 | 三 亞 海口東 | 10:05 12:04 | 11:54 | 11:55 | 美蘭 |
| 8 | D7315 | 動車 | 海口 東 三亞 | 10:50 12:45 | 10:58 | 11:00 | 美蘭 |
| 9 | D7317 | 動車 | 海口 東 三亞 | 11:10 13:10 | 11:18 | 11:20 | 美蘭 |
| 10 | D7319 | 動車 | 海口 東 三亞 | 11:45 13:42 | 11:54 | 11:56 | 美蘭 |
| 11 | D7322 | 動車 | 三 亞 海口東 | 12:00 13:55 | 13:44 | 13:46 | 美蘭 |
| 12 | D7324 | 動車 | 三 亞 海口東 | 12:25 14:24 | 14:14 | 14:15 | 美蘭 |
| 13 | D7323 | 動車 | 海口 東 三亞 | 12:35 14:30 | 12:43 | 12:45 | 美蘭 |
| 14 | D7326 | 動車 | 三 亞 海口東 | 13:05 15:05 | 14:54 | 14:56 | 美蘭 |
| 15 | D7325 | 動車 | 海口 東 三亞 | 13:05 15:04 | 13:13 | 13:14 | 美蘭 |
| 16 | D7328 | 動車 | 三 亞 海口東 | 13:35 15:34 | 15:24 | 15:25 | 美蘭 |
| 17 | D7330 | 動車 | 三 亞 海口東 | 14:00 15:59 | 15:49 | 15:50 | 美蘭 |
| 18 | D7331 | 動車 | 海口 東 三亞 | 14:45 16:44 | 14:53 | 14:54 | 美蘭 |
| 19 | D7333 | 動車 | 海口 東 三亞 | 15:20 17:19 | 15:28 | 15:29 | 美蘭 |
| 20 | D7338 | 動車 | 三 亞 海口東 | 16:00 17:59 | 17:49 | 17:50 | 美蘭 |
| 21 | D7337 | 動車 | 海口 東 三亞 | 16:20 18:19 | 16:28 | 16:29 | 美蘭 |
| 22 | D7342 | 動車 | 三 亞 海口東 | 17:05 19:00 | 18:49 | 18:51 | 美蘭 |
| 23 | D7341 | 動車 | 海口 東 三亞 | 17:10 19:06 | 17:18 | 17:19 | 美蘭 |
| 24 | D7344 | 動車 | 三 亞 海口東 | 17:40 19:35 | 19:24 | 19:26 | 美蘭 |
| 25 | D7345 | 動車 | 海口 東 三亞 | 18:15 20:14 | 18:23 | 18:24 | 美蘭 |
| 26 | D7348 | 動車 | 三 亞 海口東 | 18:35 20:34 | 20:24 | 20:25 | 美蘭 |
| 27 | D7347 | 動車 | 海口 東 三亞 | 18:40 20:39 | 18:48 | 18:49 | 美蘭 |
| 28 | D7349 | 動車 | 海口 東 三 亞 | 19:20 21:20 | 19:28 | 19:30 | 美蘭 |
| 29 | D7351 | 動車 | 海口 東 三亞 | 20:00 21:35 | 20:08 | 20:10 | 美蘭 |
| 30 | D7353 | 動車 | 海口 東 三亞 | 20:30 22:29 | 20:38 | 20:39 | 美蘭 |
| 31 | D7355 | 動車 | 海口 東 三亞 | 21:05 23:00 | 21:13 | 21:15 | 美蘭 |
| 32 | D7359 | 動車 | 海口 東 三亞 | 21:40 23:39 | 21:48 | 21:50 | 美蘭 |
價值意義
美蘭機場站旅客下了飛機後，可以很方便、快捷地通過該換乘通道，直達美蘭機場車站乘坐東環鐵路的旅列車。反之，出島的旅客下了列車後，也同樣可通過該通道，抵達機場換乘飛機，真正實現“空鐵聯運”。乘客可以通過位於美蘭機場二樓出發廳B門旁或一樓到達廳B門外進入車站。
