公司簡介
自1999年6月7日起，所有藍天航空公司的航班已與北歐航空進行了代碼共享。 2000 年3 月，藍天航空公司和北歐航空芬蘭公司共同組建了一個聯合管理體系。 藍天航空公司的總裁兼執行長 Sveneric Persson 先生同時擔任 北歐航空東北歐區域的副總裁。
發展歷程
於2000 年 5 月藍天航空公司獲得 IATA 會員資格，並在 2001 年重建了整個機群： 在不到一年內，其機對從6架Fokker F28 和5架 Saab 340A 擴展到5架 Avro RJ85 和5架 Saab 2000。 在 2003 年，又增添了4架新的Avro RJ 飛機。
在2001年和2002 年分別獲得了對Avro和Saab JAR-145的 維護批准。於2002 年開通了第一條赫爾辛基-布魯塞爾的歐洲航線，隨後於2004年5月24 日開通了漢堡、柏林和阿姆斯特丹航線。 藍天航空公司於2004年4月開通赫爾辛基-奧盧的航線，隨後又於5月24日開通開通赫爾辛基-庫奧皮奧航線，從而進入國內市場。 今日，Blue1每天超過運營110 多個航班。
博特尼亞航空公司於2004年1月1日更名為 Blue1。“Blue”（藍色）表示其芬蘭傳統，而“1”象徵著芬蘭發展最快的航空公司。 於2003年9月，Blue1 被歐洲航空公司協會授予聲望最高的“2003/2004 年度航空公司銅獎”。
其他信息
信息和數據機群： 2 架 Avro RJ100、7 架 Avro RJ85、5 架 Saab 2000
乘客： 1998 年： 98000, 1999:191000, 2000: 400000 人，2001 年：451000 人，2002 年：534000 人，2003 年：636000 人，2004 年超過 1 百萬人。
員工： 1998 年： 40, 2004: 380名
目的地： 赫爾辛基、土爾庫、奧盧、坦佩雷、瓦薩、庫奧皮奧、馬里漢姆
斯德哥爾摩、哥德堡、奧斯陸、哥本哈根、布魯塞爾、柏林、漢堡、阿姆斯特丹。
