簡介
歷時10年、耗資14億美元建造的美國紐約富爾頓中心捷運站2014年11月10日早晨正式投入使用。作為9·11襲擊後復興曼哈頓下城的項目之一，這座在曼哈頓稍顯奢華的捷運站其高昂投資是否值得引來公眾熱議。
紐約富爾頓中心捷運站作用
紐約的很多捷運站以燈光昏暗、通道狹窄和氣味難聞聞名，因此剛剛投入運營的富爾頓中心新站就顯得鶴立雞群。這座新捷運站是一個龐大的玻璃穹頂與鋼筋結構混合的建築，使之顯得明亮、前衛。除了接駁多條捷運線路的站台，富爾頓中心站還提供了6000多平方米的辦公和商業區域。
紐約運輸部門負責人湯姆·布蘭德佳斯特表示，像富爾頓中心站提供的公共空間對於紐約這樣的大都市非常重要，因為它有助於服務社區，形成品牌甚至在必要時候為市民提供庇護場所。
富爾頓中心站是曼哈頓下城交通樞紐，毗鄰9·11遺址歸零地。這座車站預計每天將服務30萬上班族，占曼哈頓下城乘坐捷運上下班總人數的80%。富爾頓中心捷運站建築也成為曼哈頓下城可與位於中城的紐約中央車站相媲美的綜合交通樞紐建築。
在富爾頓中心捷運站建成前，乘客在不同捷運線路之間換乘時，不得不通過一系列複雜的機動坡道、樓梯、通道等。紐約大都會運輸局稱，富爾頓中心可為乘客在幾個線路之間提供“無縫”換乘，大大提高換乘效率。
爭議
然而部分紐約市民表示，這樣豪華的車站對於通勤族用處不大，人們主要到金融城上班而不是購物。他們認為14億美元可以用在更實用的地方。
