羅北線
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在船舶上,磁羅經所指的方向為羅北。 安裝在鋼鐵船上的磁羅經,除了受地磁的作用外,還受到船上鋼鐵在地磁中磁化後形成的磁場(船磁場)以及各種電氣設備形成的電磁場的影響 。在這些磁場的共同作用下,磁羅經所指方向偏離磁北,指向羅北。由船舶指向羅北的方向線即為羅北線。
簡介
羅航向是航向中的一種,其餘兩種航向為真航向和磁航向,三者的區別在於基準不同。羅航向以羅北線為基準,真航向以真北線為基準,而磁航向以磁北線為基準。
羅航向是羅北線與航向線之間的夾角,以羅北線為基準,順時針量至航向線,範圍為0°~360°。
羅航向隨船舶航向的改變而改變。羅航向用三位數字表示,如羅航向60度,記060°。航向變化頻繁時,可記為“不定” 。
換算關係
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船舶在航行時必須沿著真航向運動才能到達目的地。但是,船上使用的磁羅經只能指示羅航向。這就要求進行羅航向與真航向之間的換算。
如右圖所示,羅航向與真航向之間的換算公式如下:
羅航向+東羅經差=真航向
羅航向-西羅經差=真航向
羅經差與磁差和自差有關,具體表達式為:羅經差=磁差+自差
其中磁差為磁北與真北之間相差的角度,自差為羅北與磁北兩者相差的角度。(自差的符號和大小與船上鋼鐵磁化的性質和大小有關,而船磁又與航向和地磁方向的相對位置有關,即船磁的大小和方向是隨著航向的不同而變化的,因此自差也是隨著航向改變而變化的。除此之外,自差還可能因船舶所在的地磁緯度不同、船舶傾斜和船上鐵器位置的變化而變化。 )