車用規格
緩衝膠外觀是有開口的圓環狀，上下各有一條凹槽（用來容置螺鏇彈簧），側邊有兩個、三個或多個孔位。根據彈簧間距的標準規格，緩衝膠分為 A+A、A、B、B+、C、D、E、F 七種標準型號。理論上，這八款型號可以囊括全球極大部分螺鏇彈簧避震車型所需。
緩衝膠照片車用彈簧緩衝膠亦有稱之為緩衝器、緩衝墊、緩衝塊、減震膠、避震膠等等，最廣泛最正確的全稱是“汽車彈簧緩衝膠”，英文名稱是 Car Spring Buffer Retainer
功能簡介
（1） 全面提高駕乘平穩性，增強駕駛舒適感，享受駕駛樂趣；（2） 能夠縮短制動距離，提高行車安全性；（3） 保護減震器和懸掛系統，延長減震器的使用壽命2-3年；（4） 能夠減弱車身震動，並吸收懸掛系統的噪音；（5） 解決彈簧疲軟問題，提高車身2-3厘米，並提高承載能力；（6） 緩衝和吸收
緩衝膠安裝方法
⒈ 必須到4S店安裝，安裝前將車停穩在平坦地面，並準備好緩衝膠、千斤頂（如果有條件上機架那更方便）、肥皂水（也可用洗潔精稀釋水替代）；
⒉ 用千斤頂抬起安裝部位的車身（或上機架把整車抬起），彈簧被拉伸以方便安裝。能充分看到避震彈簧即可，沒必要升得太高；
⒊ 噴灑肥皂水把彈簧清洗乾淨（主要清除彈簧表面的沙漬），對緩衝膠也噴些肥皂水潤滑（足夠潤滑會更方便彈簧入位和校位），安裝好後要全面清潔肥皂水，防止汽車安全件——減震彈簧生鏽斷裂，造成人為傷害；
⒋ 將緩衝膠安裝在彈簧中間部位（請參閱後面所介紹的安裝技巧），……，各輪安裝完畢後放下車體，確認彈簧入到緩衝膠上下槽位。
汽車彈簧緩衝膠安裝技巧和經驗
※緩衝膠規格最主要是與“彈簧間距”直接關聯的，請務必留意所安裝的緩衝膠規格是適合對應的彈簧，如果規格不符時請勿安裝（如果是網上購物，建議購買前測量彈簧間距，那是最穩妥最保障的方式）。
※ 緩衝膠周長有可能會超過彈簧周長（即安裝後緩衝膠首尾會重疊），如果有重疊就一定要切除多餘的長度，否則有弊無利！留意兩端平均切，例如：如果多餘（重疊）8公分就首尾各切除4~5公分。
※ 如果彈簧周長過大（緩衝膠裝上後沒有環繞住彈簧一圈），那么請留意有沒有達到彈簧一圈的三分之二。如果夠三分之二，那么沒問題的，不會影響使用效果；如果不夠三分之二甚至更少（這種現象極少），則需要兩隻緩衝膠組合使用（最多只能繞彈簧一圈，不可以重疊）。
※ 無論彈簧整體是什麼款式（直身、椎形、倒椎、桶形），緩衝膠一定要裝在彈簧的中間部位，那樣才能達到最佳效果。緩衝膠開口向外或向內並不影響使用效果，但開口向內會美觀一些。
※ 車體被升頂起來的時候，彈簧正處於拉伸狀態，拉伸時的彈簧間距與緩衝膠不可能吻合（所以車身不要升得太高），儘量讓彈簧入到緩衝膠槽口或單邊入到槽內。當緩緩降下車體時，檢查及留意彈簧完全入到緩衝膠的上下槽內。
※緩衝膠安裝妥當之後，建議在緩衝膠孔位置用尼龍扎帶將緩衝膠與彈簧整體拉固（點擊查看什麼是尼龍扎帶），好處是避免在長期使用中萬一出現鬆動或走位，另外是當車體在以後被升頂時，彈簧拉伸也不太容易脫離緩衝膠槽位。
安裝緩衝膠之後需要注意些么
※ 安裝完畢後一定要檢查彈簧能夠妥當地入到緩衝膠上下兩條槽內！如果安裝了與彈簧間距不合適的緩衝膠，必定有可能影響舒適感，也無法發揮緩衝膠的正常使用。
※ 安裝之後的幾天，可以再次查看一下，緩衝膠是否合適、當初有沒有裝好、……
※ 特別提醒：以後如果車體被升頂（例如檢修或換輪胎等等），彈簧被拉伸則有可能會走出緩衝膠槽位，所以不能怕麻煩想省事，一定要在放下車體的時候檢查及留意彈簧歸位緩衝膠在上下槽內，這是很容易被忽略但很重要的注意事項。
