簡介
線路標誌（road way signs）表示鐵路線路建築物及設備的狀態或位置，以及表示鐵路各級管理機構管界範圍的標誌。
線路標誌的作用
供鐵路工作人員了解線路狀況，便於從事線路維修、檢查及聯繫工作，並使乘務人員了解線路狀況，以達到列車安全運行的目的。
一般要求設在距鋼軌頭部外側不少於1.5m處。不超過鋼軌頂面的標誌，可設在距鋼軌頭部外側不少1.2m處。
分類
常見的線路標誌 有以下幾種：公里標、半公里標；曲線標 ；圓曲線和緩和曲線始終點標；坡度標；橋樑標；管界標。
公里標、半公里標 用來表明鐵路線路的計算里程。公里標安設在整公里的地方，半公里標安設在半公里的地方，均埋設在計算里程方向線路的左側，距軌頭外側不小於2 m處，雙線區段埋設在列車運行方向的左側。站內一般車站可設在最外線路的外側，區段站及其以上的車站可設在正線與到發線之間，有站台時可設在站房一側，並在鋼軌上明顯處標示
橋樑和隧道內不設公里標和半公里標。
曲線標 設在曲線的中部，上面標明圓曲線、緩和曲線以及曲線半徑的長度，外軌超高和軌距加寬度
圓曲線和緩和曲線始終點標 在標誌上分別寫明緩圓、圓緩或直緩、緩直字樣，表明其對應的方向是直線、緩和曲線或圓曲線。車站內安設的要求同公里標；在橋樑上用木板或鐵板寫好掛在人行道欄桿上；在隧道內用油漆寫於隧道邊牆上
坡度標 安設在變坡點處，其正面和背面分別標明兩邊的坡度和坡段長度值。箭頭表示上坡或下坡，箭尾處數字表示坡度，下面數字表示坡段長度，側面標明變坡點的里程
橋樑標 標明橋樑編號及橋樑中心裡程，安設在計算里程方向線路的左側橋頭前。
管界標 表示鐵路局、工務段、領工區、養路工區、工電段和水電段的管界劃分處。設於線路計算里程方向左側距軌頭外側不小於2m處。
線路標樁 為建立正確的線路中心位置而設立的永久標誌。?、Ⅱ級鐵路直線上約1 000 m設一個，曲線上在曲線起點、中間點、終點各設一個，雙線設在兩線路中間，單線設在計算里程方向線路左側道床坡腳處。
水準點標 為測量線路路肩高程所設的永久標誌，沿線路方向不大於30km設一個，設線上路兩側附近便於尋找的地方。
地界標 表示鐵路兩側用地界的標誌，埋設間距直線為200m，曲線為40 m。
線路標誌固定裝置
如今國內線路標誌牌的固定 多採用不鏽鋼帶普通不鏽鋼在安裝中很不方便，且安裝後較凌亂，關鍵是鋼帶留尾部分翹起不平，工作人員上、下桿作業時經常會碰到，容易傷害眼睛、臉部_存在安個隱患.而且線路在建、擴建後，在更換標誌牌時，只能採用破壞的方法，易造成標誌牌缺失、損壞。筆者現介紹一種新型的可重複使用的線路標誌牌固定裝置，該固定裝置消除了原固定裝置存在的安全隱患，使線路標誌牌安裝及更換均比較方便，且可重複使用。
該新型固定裝置仍使用不鏽鋼帶製作，在不鏽鋼帶的首部設定一個固定釘，並配備一個固定帽，尾部設定有至少一個固定孔;固定釘與固定孔形成一個可拆卸連線。此外，該固定裝置還配有一個鋼帶扣，鋼帶扣相對的兩個面上可設定卡扣機構。
其具體安裝實施方式：在安裝標誌牌時_可使用固定釘插入不鏽鋼帶尾部的固定孔中，無須使用螺絲或者扳手，只需用固定帽壓固，即可完成安裝拆卸時更加方便，只需將固定帽拔下，即可令固定釘與尾部固定孔相分離，整個標誌牌固定裝置即可從電桿上拆下來，並且還可再次回收利用，從而解決了現有的一次性不鏽鋼帶安裝更換不方便的問題。
