工程概況
綏遵高速公路起點位於綏陽縣城西側馬槽溝附近，向南經馮家灣、李家堡、蒲場、牛心山、蒲場、四面山、經李子椏並上跨規劃中的遵義環線，止於匯川區潘家堡，在周家灣與匯川大道相接。 公路全長31公里，設計速度80公里/小時、雙向四車道，路基寬21.5米，瀝青混凝土路面，項目總投資19億元。沿線設定牛心、蒲場、四面山、李子埡共4處互通式立交、2個服務區及停車區；預計在2011年建成投用。
綏遵高速公路是貴州省推行高速公 路建設管理體制創新，採取“多業主制”後，完全由地方擔任項目業主，自行組織開 展前期工作、自行籌集資本金、自行組織建設貸款、自行負責建設管理的第一條高速公路。
意義
該項目是遵義市自行組織建設的第一個高速公路項目。項目的開工建設，能完善黔北地區幹線公路網建設，改善全市路網結構，最佳化城市布局，提升中心城市的經濟輻射能力和區位優勢，促進全市區域經濟發展和提高人民生活水平。還將進一步完善貴州省高速公路網布局，彌補黔北地區缺乏高等級公路南北向聯繫的空白，發揮大城市的輻射帶動作用，早日促進綏陽縣與遵義市以及省會貴陽市之間的經濟往來，並帶動沿線資源開發具有重大意義。
開工典禮
綏遵高速公路開工2009年9月29日上午，貴州省綏遵高速公路（綏陽至遵義高速公路）在綏陽縣蒲場鎮高坊子村肖家院子舉行開工典禮。
建成通車
通車時間
2012年7月18日正式通車
青山至檬梓橋段通車
綏陽至遵義高速高路青山至檬梓橋段於10月24日通過交工驗收，並於25日零時通車試運行 。
綏遵高速青山至檬梓橋段青山至檬梓橋段項目路線全長30.9公里,按雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80km/h,路基寬度24.5米,橋涵設計荷載採用公路I級。全線共設互通立交5處(其中單喇叭式互通1處、落地式互通2處、樞紐式互通2處)、主線大中橋18座(其中大橋16座、中橋2座)、匝道橋18座、隧道7座,橋隧長度占路線長度的49.7%。
青山至檬梓橋段項目是遵義市繞城高速的重要組成部分,是國家高速公路網蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義的聯絡線工程,也是貴州省高速公路網“6 7 8”網中的組成部分。該項目的建成,使各條高速公路可以不經過遵義中心城區就能實現互通，不僅可以完善區域路網、緩解過境車輛穿越遵義城區的壓力,提高城市品位,同時也是拓展遵義市中心城區發展空間、配合新蒲新區建設的需要，為遵義市打造300萬人口城市拓展了空間和奠定了基礎 。
蘭海高速貴州境內已經全線貫通，杭瑞高速貴州境內也基本建設完成。修建遵義市東北繞城高速，對連線市區周邊的經濟發展地區具有重要意義。該項目的起點青山互通連線杭瑞高速思遵段及擬建的貴遵高速複線,從遵義市區前往省會貴陽方向,茶都湄潭、鳳岡及銅仁地區乃至湖南方向的車輛都可以選擇駛入,終點的檬梓橋互通連線蘭海高速崇遵段,又為遵義人民前往重慶和天府成都增添了路線選擇。
青山至檬梓橋段項目落地式中橋互通連線新蒲新區,對新區招商引資打開了一道大門,同時也為將來新區人民提供了更加便捷舒適的出行道路；洪江互通,設在匯川區團澤鎮,作為遵義地區綠色農產品生產大鎮,青山至檬梓橋段項目的建成通車也為綠色產品的運輸提供了更加快捷的運輸大道；穿過李子埡大橋,通過李子埡互通進入綏遵高速公路一邊前往“溫泉之都”綏陽、一邊進入“會議之都”遵義市區,周末度假、購物的遊客均可選擇青檬高速前往。
綏遵高速公路綏陽連線線
綏遵高速公路綏陽連線線是連線綏陽縣城和綏遵高速公路的主要通道，起點位於綏遵高速公路馬槽溝出口處，終點止於綏陽縣城體育館西側，路線全長3.6公里，按城市主幹道Ⅱ級標準建設，設計時速50公里、雙向八車道，路幅寬65米，瀝青混凝土路面；同時，工程項目對洋川河道進行改道治理1.7公里，新建橋樑兩座、橡膠壩兩座，項目總投資3.8億元，預計工期10個月，與綏遵高速公路同時建成通車。
