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高級轎車產品
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紳寶[北京汽車中高級轎車]2013年5月11日，北京汽車宣布旗下首款中高級轎車紳寶正式上市，並於5月11日起率先執行國家標準“三包”政策。此次紳寶上市共6款車型，分別搭載2.0T和2.3T兩款渦輪增壓發動機。並提供墨玉黑、碳晶灰、鉑金灰、瑪瑙紅、珠光白、極光銀、楠木棕7種車身顏色。
作為北京汽車歷時3年精心打造的首款中高級轎車，紳寶傳承於歐洲豪華汽車品牌Saab的核心技術，以“為性能執著”作為品牌核心，力爭為同樣執著於事業和家庭的理性進取的社會中堅層，提供品質可靠的高性能座駕。北汽集團董事長徐和誼表示：“紳寶上市標誌著北京汽車已成功實現對歐洲豪華汽車技術的吸收運用，正式開啟中國汽車工業以核心技術引領自主高端化的時代。”
優勢
邏輯美學造型：法拉利設計師操刀，風阻低至0.28
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紳寶[北京汽車中高級轎車]與北歐名車Saab淵源深厚的紳寶汽車，身上有著來自北極冰原的凜冽和不羈。紳寶由北京汽車首席造型師，曾經締造了法拉利288GTO、勞斯萊斯卡瑪格等一系列經典設計的義大利人萊昂納多·菲奧拉萬蒂操刀，以北京汽車獨有的“邏輯美學”設計理念，賦予紳寶全新家族設計。紳寶的整體造型舒展動感且極富有氣勢，將北歐的嚴謹、簡練與中國的大氣、尊榮巧妙結合。在工程設計方面，更注重對空氣動力學的套用，風阻係數低至0.28，大幅領先同級水平。
萊昂納多·菲奧拉萬蒂將領先時代的豪華車設計思想與紳寶品牌理念融會貫通，以北京汽車家族式的“北”字型前臉全面展示紳寶的標識性設計。車身線條充滿韻律和質感，型面處理上講究層次感和立體感，使整車呈現一種凌厲的前沖之勢。
紳寶採用了當今豪華車偏愛的垂直前沖式車頭設計，令整車前部呈現氣宇軒昂之勢。前臉進氣格柵中央醒目的“北”字標識將視覺瞬間聚合，再通過兩側的螺旋槳雙翼造型延伸開來，傳遞出紳寶源自Saab航空世家的飛行基因，整體大氣、舒展。此外，稜角分明的保險槓與梯形蜂窩進氣孔的搭配，顯示出該車充滿活力的運動本色。
鷹眼大燈紳寶異形鷹眼式大燈由12顆LED日間行車燈組成，“目光”銳利傳神，能為駕駛者提供最佳安全照明。值得一提的是，如此小的間距中排列12顆LED燈組，且彼此之間無熱傳導影響，凸顯紳寶臻於郅治的工程設計技術。
後尾燈是紳寶對整車設計的總結，起到了“入手非凡，收局精悍”的效果。車身兩側的稜線貫穿整車，在車尾燈上與車尾型面進行和諧轉折，並通過後尾燈中的LED進行升華。內凹的幾何形後尾燈使型面之間傳遞出立體的層次關係，堪稱整車一大亮點。
Turbo強勁動力：源自北歐Saab的全系渦輪增壓發動機
turbo標識Saab正是將航空的渦輪增壓技術成功運用於汽車的“鼻祖”。作為Saab核心技術產權的擁有者，紳寶可謂“站在巨人的肩膀上”振翅起飛。紳寶配備1.8T、2.0T、2.3T三款渦輪增壓發動機。而紳寶2.3T高增壓發動機的整體性能表現，在B級車市場頗具競爭力：
2.3T 發動機升功率高達80.3KW/L，同級最優動力性能，提供優異的加速性和操控性。
2.3T發動機最高功率為184KW/5300RPM，最大扭矩為350NM/4500RPM，全面超越現有主流渦輪增壓發動機。
轉速1200轉時渦輪即介入，幾乎不存在渦輪遲滯，而同類發動機大多1700轉以上才開始介入。
轉速在1900轉時即達到峰值扭矩，直到5000轉區間均能提供平直綿密的扭矩輸出，為紳寶提供超凡的中後段加速能力。
先進EMS發動機管理系統，停車可直接熄火，無需怠速散熱。
紳寶2.3T百公里加速8.2秒，被媒體稱為“20萬以內最快車”。
“零”遲滯、低轉速高扭矩，讓紳寶即使面對城市擁堵路況，依然可以做到動力隨心所至。紳寶出色的中後段加速能力更令其在高速路段如魚得水，無論超車併線均不會產生衝刺乏力的感覺，“貼地飛行”的推背快感延綿不斷。
C ontrol 完美操控：繼承薩博“貼地飛行”的基因
紳寶源自Saab的非凡操控基因，是駕駛樂趣的精髓所在。而這一切源自紳寶對底盤“輕量化”技術的套用，出自英國米拉之手的嚴苛調校，以及米其林PS3輪胎的最佳“貼地”“配置。
運動化輕量底盤底盤“輕量化”技術使車輛靈敏性更高、制動距離更短，是衡量操控性能優異與否的最重要指標。紳寶採用了航空級輕量化運動底盤，包括鑄鋁多連桿後懸架、鋁合金轉向節、空心剎車踏板臂等大量鋁合金材質及空心結構件的使用，使整車有效減重29KG。這也使得簧載重量大幅降低，從而減少懸掛運動惰性，使紳寶可以在未經改裝的狀態下輕鬆做出“瞬間360°轉向”、“兩輪駕駛”等高難度“貼地飛行”動作。
紳寶底盤為前麥弗遜/後多連桿懸架結構，經英國米拉調校使紳寶操控更具韌性，路感回饋更清晰，彎道表現也更準確、流暢。經過實際測試，紳寶的直行穩定性、制動性、穩態轉向性、快速變線性等多項指標都超越Saab9-5。在追求運動性能、強調路感反饋的同時，紳寶也兼顧了日常駕駛的舒適性，懸架彈簧強度根據國內路面狀況進行特別調校, 對路面顛簸的過濾恰到好處。
紳寶還採用了Saab獨有的“後輪隨動轉向技術”，由此帶來的後輪自動隨前輪偏轉1°，確保該車在高速過彎時仍能保持平順穩定的行車軌跡。加上輕量化空心防傾桿的裝配，令紳寶轉彎負荷分布更加均勻，大大降低了急速過彎的側傾度，使駕乘者，特別是後排乘坐者的舒適性得到很大提升。
紳寶配備了米其林Pilot Sport 3 235/45 R17 40%低扁平率運動輪胎，該輪胎多配備於寶馬M、以及奧迪A5等高性能轎跑車上，為紳寶提供更強的抓地力及車輛極限操控能力，讓“飛行”更加貼合地面。
S afety 極致安全：來自Saab唯一全系E-NCAP的五星安全造車理念
紳寶完全繼承了Saab優異的安全品質，有望在2012版C-NCAP碰撞測試中全系力保五星，並爭取最高分。
防患於未然，最大限度地避免危險發生，是紳寶主動安全性能的核心理念。談到汽車的安全控制系統，普遍會聯想到ABS、EBD，而紳寶搭載的ESP9.0系統除了以上兩項配置外，更是集成了CBC轉彎制動控制、TCS牽引力控制系統、HAS坡起輔助系統等6大安全系統，讓車輛更“聽話”，更“靈活”，從而降低事故發生的可能性。其次，紳寶配備了豐富的主動安全配置，如：航空夜用儀表、疲勞駕駛提醒、內後視鏡顯示、倒車後視鏡自動照地功能、倒車視頻影像等等，這些人性化配置能夠令駕駛更加安全舒心,同時對可能發生的事故也能做出及時預警。特別值得一提的是，紳寶還配備了同級車罕見的SAV側視輔助系統，能夠在車輛變道時提供輔助警示，有效預防因視點盲區而發生的剮蹭事故。
馴鹿角安全車身，51%高強度鋼覆蓋紳寶在被動安全方面同樣表現出眾。其獨有的超高強度馴鹿角結構安全車身源自Saab Safe Cage專利技術。其次，紳寶的車身結構採用的是全鋼骨架，高強度及超高強度鋼材料所占比例高達51%，而1500Mpa超高強度鋼抗壓強度要高出其他合資品牌20%。
另外，Saab獨有的鐘擺式B柱、主動式安全頭枕等安全設定，都原汁原味地移植於紳寶。紳寶在安全設備上還進行了改進，除了將B柱內板改為整體式，還增加了側氣簾和側碰防撞盒，增強了車身的安全性。
紳寶在Saab獨有的安全技術基礎上進行了升級，並且進行了累積超過200次的CAE模擬碰撞試驗和48次的實車碰撞，耐久試驗更是累積長達500萬公里，通過不間斷試驗測試提升安全質量，確保其安全性在同級車中處於領先水平。
E quipment 科技豪配：全面升級
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紳寶[北京汽車中高級轎車]紳寶僅NVH性能（噪音、振動、聲振粗糙度）就改進近百處，整車密封性能較Saab 9-5提升超過20%。紳寶通過提高車身材質和最佳化結構，將整車扭轉剛度比以往提高了50%，這極大避免了車身扭轉變形而產生的異響。為了降低發動機噪音，紳寶全系標配液壓懸置、三明治隔音板、5.4mm厚的聲學擋風玻璃，讓駕乘者“靜”享駕馭。紳寶在時速30 公里通過石塊路的實驗中，車內噪音僅為71.3 分貝，比同級別合資品牌產品安靜3分貝。
BOSE11揚聲器音響系統為了獲取更大的後排舒適性，紳寶將軸距加長52mm，達到2755mm。值得一提的是，這絲毫沒有降低紳寶的操控性能，其前後軸滿載質量比例為53:47，前後車身重量分配更加趨於均衡，駕駛平順性和乘坐舒適性均有提升。這樣的前後軸比例，讓駕駛者恰好位於車身正中，真正在駕駛中實現了“人車合一”的感覺。此外，紳寶座椅的材質和舒適性比原Saab有了明顯提升，全車採用真皮座椅，具備通風、加熱、8向座椅調節、3組座位記憶、4向頭枕調節、2向電動腰部支撐等多項功能。
在配置方面，紳寶更顯C級豪華。由著名音響品牌BOSE為紳寶量身定製的音響系統是全車一大亮點。全車將11個揚聲器合理布局，真正的5.1聲道，最大9通道輸出相配合，為每個座位帶來360°精準環繞聲場，猶如置身於豪華的移動音樂廳中。
基本參數
| 車型 | 紳寶2.0T | 紳寶2.3T | |||||
| 時尚版 | 舒適版 | 精英版 | 豪華版 | 精英版 | 豪華版 | ||
| 長X寬X高（ mm） | 4861x1820x1462 | ||||||
| 軸距（mm） | 2755 | ||||||
| 前輪距/後輪距（mm） | 1524/1530 | ||||||
| 最小離地間隙(mm) | 130 | ||||||
| 整備質量（ kg） | 1590 | 1600 | |||||
| 最高時速 （ km/h） | 220 | 240 | |||||
| 0~100Km/h加速（ s） | 9.8 | 8.2 | |||||
| 最小轉彎直徑(m) | 11.8 | ||||||
| 發動機形式 | 直列四缸，水冷式渦輪增壓 | ||||||
| 排放系統 | 國V/京V | ||||||
| 排量(ml) | 1992 | 2290 | |||||
| 最大輸出功率 (kW/rpm) | 150/5500 | 184/5300 | |||||
| 最大輸出扭矩(N·m/rpm) | 290/1800-4500 | 350/1900-4500 | |||||
| 變速箱 | 多模式5速手自一體變速箱（帶運動模式） | ||||||
| 前懸掛/後懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸架/多連桿獨立懸架 | ||||||
| 前制動器類型 | 通風盤式 | ||||||
| 後制動器類型 | 盤式 | 通風盤式 | |||||
| 駐車制動類型 | 腳控式駐車制動 | ||||||
| 輪胎規格 | 普通輪胎 235/45R17 | 米其林 235/45R17 | |||||
| 輪輞材料 | 輕量化鋁合金 | ||||||
| 油箱容積（ L） | 70 | ||||||
| 行李箱容積（ L） | 530 | ||||||
產品價格
| 紳寶官方指導售價 | |
| 車型 | 售價（元） |
| 2.3T豪華版 | 215,800 |
| 2.3T精英版 | 195,800 |
| 2.0T豪華版 | 181,800 |
| 2.0T精英版 | 165,800 |
| 2.0T舒適版 | 149,800 |
| 2.0T時尚版 | 139,800 |
高端轎車品牌
2012年11月，北京汽車正式發布旗下中高端轎車品牌“紳寶”。
2013年3月2日，北京汽車正式宣布簽約國際頂級巨星、奧斯卡和坎城雙料影帝尼古拉斯·凱奇，並擔任中高端轎車品牌紳寶的形象代言。這標誌著北京汽車開始以紳寶為起點，利用全球優勢資源全力打造國際化高端汽車品牌，強勢出擊中高級轎車市場。
命名詮釋
紳，帶也。從前人們以大帶束腰, 垂其餘，以為飾, 以示敬謹和自我約整。在現代, 則延伸指那些對外注重禮節，於內有涵養品味的人, 如: 紳士。他們外表謙和, 內心強大, 有想法, 重實踐, 是每一個時代里, 社會進取的穩定力量。
寶，是人們對於所珍惜, 所珍愛的人或物的稱呼,體現出人們對這些人或物的重視。寶, 是珍貴的, 珍重的, 也是值得珍藏的。
紳寶即“紳之珍寶”。紳寶品牌命名中不僅結合了中國傳統文化的內涵，也融入了西方現代思想的精髓；而這種中西文化的結合，正是北京汽車秉承“執著做好車” 的價值理念，傳承北歐先進技術，打造中國自主汽車領導品牌的最佳典範。
對那些認真做事、尊重他人,具有內涵與品位的現代紳士來說: 紳寶為他們在不同的人生成就階段，提供值得他們珍重的高性能好車，這既是對他們努力奮鬥的肯定，也為他們提供持續進取的動力。
品牌緣由
“紳寶”一詞最早出現在香港汽車雜誌里，是瑞典豪華車品牌Saab薩博的香港譯名，在90年代初引入國內時與賓士、寶馬等高檔車齊名，其產品出眾的性能更是為其贏得了“前驅之王”的讚譽。
薩博開創了多個汽車技術史上的先河，諸如“首個將航空渦輪增壓發動機技術套用到民用車”，“後輪隨動轉向系統”、“馴鹿角安全車身”，其在技術、安全方面的執著追求使其成為瑞典皇室用車。
2009年，北京汽車以2億美元成功收購薩博核心智慧財產權，一度改變了中國單純以市場換技術的被動局面，實踐了新的技術發展路線。2012年北京國際車展，北京汽車正式發布基於SAAB技術打造的全新M-trix中高端轎車平台，宣告對薩博技術消化、吸收、創新的完成。
北京汽車以“紳寶”命名中高端品牌，既“傳承有緒”，是對北京汽車收購薩博核心智慧財產權最好的說明；也是北京汽車秉承薩博對技術、對性能、對安全執著追求造車理念的最佳詮釋。
品牌願景
紳寶傳承並忠於薩博造車技術，為同樣執著於事業和家庭的理性進取的社會中堅層，提供品質可靠, 服務保障的高性能好車。
品牌口號
品牌口號Slogan：為性能執著
當1944年飛機公司薩博開始其第一輛汽車的研發時，“性能”就融入到這個品牌的血液中。在未來60年汽車進程中，薩博以近乎偏執、苛刻的要求，不斷的提升著汽車的產品性能。當1950年薩博92駛上瑞典街頭的時候，其風阻係數只有0.3，在60年後的今天，很多車都無法達到。在薩博實驗室，“性能”的範疇也日益擴充，動力、操控、安全成為其未來發展的主要指標。
紳寶不僅是對薩博技術的傳承，更要將這種理念予以繼承，讓“性能”成為紳寶出品的基準，讓消費者擁有一部真正的好車。
品牌個性
認真執著、銳意進取、現代簡約、值得信賴。這既是紳寶產品的個性，也是紳寶消費人群的特徵。
品牌屬性
創新技術、強勁性能、精於細節、極致安全
目標人群定位
紳寶的目標人群定位是“理性進取的社會中堅層”。他們憑藉專業、實力奮鬥，為事業成功、家庭幸福努力堅持，認真賺錢認真花錢，是推動社會進步、城市發展的動力。高性能座駕是他們進取旅程中的助力，是對他們踏實執著精神的肯定，他們值得擁有一輛高性能的好車！
