海面上的浮油一般是通過吸油材料吸除的，這類吸油材料包括木漿基纖維素材料或聚合物纖維非織造布。纖維素材料具有親水性，也具有親油性，因此不但吸油，也會吸水。聚合物纖維非織造布，如pp熔噴非織造布，只具有親油性，但不具親水性。
最近,美國kimberly－clark公司開發出一種由兩種材料組合而成的新材料（美國專利us5834385），這種新材料是由以纖維素纖維作填料，外層包裹可透液pp熔噴非織造布組成。外層的非織造布可吸油並將油轉移到纖維素填料層中，而水卻被擋在外層。兩片外層材料中間夾裹吸收填料，面向水面的一面經凸凹軋紋處理後形成方形截面或其他形截面的凸凹結構，這種結構的作用是提高與油麵的接觸，有助於非織造布層的透油速度。兩外層的搭邊處向外延伸一段並封合好以形成良好的接縫，保證內層吸收材料不會向外透出。在兩片外層材料間充填芯材後，整體吸收體呈圓柱體形。它是由一系列內連的部段組成，每個部段可以是兩端閉合的圓柱形結構，各部段沿搭接區固定，外層由綑紮線封閉，形成如同一串香腸狀的產品。
作為外層的pp熔噴非織造布的纖維呈隨機分布，纖維細旦布的比表面積大，pp的吸油性能好。當水表面的浮油層接觸到吸油材料時，吸油材料的外層熔噴布就會快速將油吸走並傳遞給內層的吸收材料，將油吸收。它還可以吸去水中浮游的油滴。用過的吸油材料可以取出進行處理或吸收的油通過施壓提取，進行再利用。
由於纖維素纖維是可更換的材料。而pp則為不宜更換的材料，因此這種結構可以大大節省pp熔噴布的消耗。與其他這類清潔材料相比，這種新型吸油材料在設計和製作方面的優點是簡單易得，且用後的處理費用較少。
