簡介
島嶼構架
紐芬蘭行政區域
紐芬蘭（Newfoundland）省是加拿大東部的一省，是加拿大最年輕的省份,1949年才加入加拿大聯邦,成為加拿大第十個省。位於加拿大東北角，瀕大西洋岸。由紐芬蘭島和拉布拉多半島東部組成，兩者之間為貝爾島海峽隔開，最狹處僅15公里。面積40萬5,720平方公里，大部分土地都是人跡罕至的森林，沼澤、湖泊和山嶺。人口57.3萬（1990），分布於沿岸的小城市，他們多以捕魚為生。省會聖約翰斯。1497年，為英王亨利七世航海的義大利人約翰·卡博特（JohnCabot）到達此地，1583年正式宣布歸英占有，但直到十八世紀末僅有一些漁船在此捕魚，人口增加緩慢，年青人口流失率相當嚴重。氣候寒冷濕潤。由於冬季海港冰封，漁船不能出海，漁民都過著半年捕魚，半年領取政府失業救濟金過活，加上各國政府不斷擴闊沿岸捕魚領域，加拿大漁船能進入作業的漁場越來越少，漁民的收入大受影響。海岸曲折。內地大部為高原。主要河流哈密爾頓河。拉布拉多鐵礦的開發，使經濟發展較快。鐵礦石的產量占全國的52%。主要工業有造紙、紙漿、石油、水產加工等。主要城市有聖約翰斯、科納布魯克。氣候條件
屬溫帶大陸性氣候（亞寒帶針葉林氣候），拉布拉多寒流沿東岸南下，冬季較溫和、夏季極為涼爽。冬季受大陸氣團影響（東部沿海多風），1月平均氣溫－4～－9℃，天氣多變；夏季受大西洋氣團影響，7月平均氣溫10～15℃，東部沿海多霧。年降水量1000～1500毫米，四季降水均勻，適宜人群居住。經濟
紐芬蘭2008年，紐芬蘭-拉布拉多實際經濟成長率為18%；受全球經濟危機影響，2009年預計出現7.7%的負增長；2008年失業率是13.2%，為70年代以來的最低值。
捕殺鱈魚是紐芬蘭的傳統產業。但20世紀下半葉的過度捕殺造成了紐芬蘭海域的鱈魚數量急劇下降，90年代初時的成年鱈魚數量為60年代初的1.1%。[21]1992年，加拿大政府下令禁止捕鱈，紐芬蘭漁業遭遇滅頂之災，三萬人失去工作，大量人口遷出，省人口開始連年下降。2008年，漁業捕獲總值約5.3億加元，其中4.4億元為甲魚類（含蝦、蟹等），另外海豹捕殺業的總產值約670萬加元。
石油、天然氣開採為紐芬蘭-拉布拉多省的新興支柱產業。紐芬蘭有三處海底油田：Hibernia、WhiteRose和TerraNova。2008年總產量為1億2520萬桶。
2008年，省礦業總產量約合46.5億加元，其中鐵礦約占22.4億加元，鎳約占17.1億加元，銅約占4.7億加元。
省製造業的主要組成部分為食品加工、煉油、及新聞紙。
文明歷程
紐芬蘭的英文原意為新發現的陸地。自航海家卡伯特於1497年發現這個由印第安人和因紐特人居住的島嶼後，英、法兩國為其主權長期爭奪，1824年成為大英帝國的殖民地（即英屬北美殖民地）；1949年加入加拿大聯邦，與拉布拉多半島東北部組成紐芬蘭省，並確定該省份官方語言為英語。所處位置
紐芬蘭紐芬蘭的氣候不錯，海風起調節氣溫的作用，冬天不太冷，夏天不算熱，首府聖約翰（St.John's）至今已有500年的歷史,1000年以前北歐人就在此活動，是北美最古老的城市。
紐芬蘭三色旗是紐芬蘭與拉布拉多，有時更明確地指紐芬蘭島的一種被大眾接受的但非官方的旗幟。也被稱為粉白綠旗，旗幟的比例為1:2,上有三個等寬顏色分別為綠（旗桿一端），白和粉紅的豎條。紐芬蘭三色旗是世界上最早使用粉紅色的旗幟，也是北美洲最早的旗幟之一。紐芬蘭三色旗被公認創立於1843年。
紐芬蘭三色旗在激發愛爾蘭共和國國旗的設計中起到了一定的作用。
有關歷史
紐芬蘭可是，當時紐芬蘭的食品，如麵包、麵粉、牲畜等物品很大程度上仰仗新英格蘭供給。麵包和麵粉至少一半來自十三殖民地，而來自上、下加拿大或新斯科舍的極其有限。新英格蘭還幾乎壟斷了紐芬蘭同西印度群島的航運業。新英格蘭船隻由西印度群島運回甜酒、蔗糖和糖蜜，從紐芬蘭運出鱈魚。大部分在紐芬蘭從事捕魚業的船隻是由新英格蘭建造的，其中也包括英國的船隻。1774年有不下170隻船從波士頓、紐約、塞勒姆和費城等港進入紐芬蘭港口，其中主要是聖約翰港。可見，上述“限制法案”使新英格蘭和紐芬蘭雙方都遭受很大損害。尤其紐芬蘭缺乏食物，居民飢餓難熬。但根據英國航海條例，英國船隻不許直接從外國運送糧食到紐芬蘭，所以只能在不列顛帝國範圍內尋找食物，但帝國範圍內可有餘糧供應的地方並不多，而且遠水解不了近渴，紐芬蘭有許多人活活餓死。1776年英軍被迫放棄了波士頓、新英格蘭後，糧食又得以運往紐芬蘭。因為英國海軍扼住紐芬蘭的咽喉，而它又遠離美國，不能逃避英國海軍的阻截，所以紐芬蘭人在美國獨立戰爭期間極力避免同美國發生政治接觸。1783年美國獨立戰爭結束後，英
紐芬蘭至18世紀末葉，紐芬蘭的經濟有了長足發展。它同加拿大和西印度群島的貿易關係已經確立。它自己也擁有一支船隊，出航地點大多是紐芬蘭港口，而非英國商站。固然這支船隊很少橫跨大西洋，但與西印度群島和北美大陸來往頻繁。聖約翰港成為同西印度群島貿易的中心。與西印度群島貿易的加強以及與加拿大聯繫的增長，使紐芬蘭產生了一批新的商人隊伍，從而打破了西歐各國對紐芬蘭貿易的控制。
在18世紀90年代，紐芬蘭的經濟發展在一定程度上是與西歐戰爭有關。1792年反對法國的戰爭爆發後，從英國到紐芬蘭運魚的船隻急劇減少，同時進口食物的價格增漲了，從歐洲購買食鹽也增加了困難，可是紐芬蘭本地的漁業卻繁榮起來。雖然運魚到西班牙和葡萄牙的航道被切斷，但運往美國以及在美國公布“1807年禁運法”之後運往西印度群島的魚的數量卻大大增加了。歐洲反拿破崙戰爭的年代，
正是紐芬蘭大商人振興經濟的時機，但紐芬蘭的一般居民在食物價格增漲和乾魚價格下跌的兩重擠壓下，生活十分艱苦。在1815年歐洲戰爭結束後，法國和美國這兩個漁業競爭對手重新出現，但這時紐芬蘭本地漁業已經確立，並緊緊地由本地人控制，足可與昔日對手相匹敵。同時，紐芬蘭的人口也迅速增加，由1785年的1萬人增至1815年的3.5萬人。到1824年英國才給紐芬蘭以殖民地地位，8年後又建立了代議制政府。直到1949年紐芬蘭和拉布拉多半島才成為加拿大的一個省。
