歷史現狀
雍正元年,規定廣東商船船頭及大桅上部漆紅色,故稱紅頭船。廣東潮汕民船船頭漆為紅色的因由是：廣東潮汕地區位於南方，南方屬火，用色為赤，赤即紅色，故船頭用紅油漆飾，青色鉤字，紅頭船的由來就是如此。
也有另外的一種說法是：紅色的船頭能夠趨吉避凶，當時的潮汕地區是比較迷信的。
潮汕地區遠洋紅頭船，大都是在暹羅（今泰國）建造的。清代初期。對造船出海限制很嚴，手續非常麻煩，遷延時日。而且國內造船價格遠比暹羅高。當時潮汕人（亦稱巢潮州人）在暹羅造船方便條件較多。且是柚木骨架，柚木船板。這類木材，廣東地方不出產，在我國也少有。
紅頭船最初是以申請運入大米而營運的，但是這項生意，“獲利甚微”，因此，洋船主們就改運那些有利可圖的貨物：從南洋運回來的有象犀、珠寶等奇珍異物，犀角、肉桂等貴重藥材，暹綢、胡椒香料、番藤等物產，只象徵性地運載點大米以備查詢。南洋的高級木料，如柚木、桑枝、鐵梨木等，也作為“壓再物”而運進來。由潮州運往南洋的潮產有陶瓷品、潮繡、雕刻、蒜頭、麻皮、菜籽等。還有從北方轉來的人參、鹿茸、獸皮、絲綢等。這些貨物，在南洋各地很受歡迎，獲利很厚。幾年間，船業就蓬勃發展起來了。
紅頭般除了由富商巨賈獨資擁有外，也有合資經營的，由一人牽頭，招人合股，集資造船，船首不支薪水。僅在全船貿易收入中抽佣金百分之三十左右。其他人員待遇按職別而定。基本上是資本和勞務的合營。經營洋船獲利很厚。紅頭船的出航，是結伴而行的，這是因當時閩粵沿海常有海盜活動。
紅頭船——華僑同祖國聯繫的紐帶，也曾經是中國同世界各地經濟和文化交流的橋樑。潮州樟林——紅頭船的故鄉，這個響亮的名字，將永遠在南洋各國和廣大華僑心頭迴響。
紅頭船1971年至1972年，在潮州樟林港遺址附近的南洲和和洲河床，先後出土兩艘雙桅紅頭船。其中一艘長39米，5層。另一艘殘長為28米，船舷旁刻有“廣東省潮洲府領口雙桅一百四十五號蔡萬利商船”。據考證，這兩艘船系清代樟林古港遠航船隻。
1980年4月5日和26日，新加坡郵政廳發生了一套“早期船隻歷史”的普通郵票，其中有一枚面值1分的圖案是“廣東省紅頭船”。泰國澄海樟（林）東（隴）區聯誼會將紅頭船作為會徽的圖案。為了紀念紅頭船在中泰兩國友好關係史上不朽的歷史功勳，曼谷王朝拉瑪三世製作了1台紅砂船模型存放在岩尼瓦。紅頭船給當地百姓造福不淺，故有民謠：“泮船到，豬母生，鳥仔豆，纏上棚。洋船沉。豬母眩，鳥仔豆，生枯蠅。”這首民謠反映了紅頭船在人們心目中的地位，也道出了樟林先輩對海運事業的希望。
發現紅頭船分家書
紅頭船是清代廣東潮汕地區海上船隻的俗稱，而紅頭船的實物和文獻卻很稀見。近日，丁爍在微博公布了一組紅頭船分家書的照片，引起不小的關注，這是一份清嘉慶年間的紅頭船“分家書”， 商船曾經貿易往來於天津、廣東潮汕之間。專家稱，“系首次發現，價值和意義重大。”
丁爍，80後的媒體人。去年其著作《夢回潮汕》一書曾在加拿大“潮人節”首發。丁爍平時喜歡收藏。前不久他買下了幾百張清代地契，回家後，發現裡面藏著一份清嘉慶年間紅頭船船主家庭的“分家書”。
據他介紹，賣家也不知道有這么一張契約，這件契約確切來講叫分關書、分約或者鬮書，是家族分家產的約定，在這份分家書里，“生意”寫成“生理”，“對半均分”寫為“對畔均分”，都具有潮汕方言的特點，基本可以確定是潮汕族群的物件。
“紅頭船”是清代廣東航運遠洋所用的帆船，因船頭油刷朱紅色而得名。清雍正年間，政府規定廣東商船船頭及大桅上部漆紅色，故稱紅頭船。漆為紅色的因由是：廣東位於南方，南方屬火，用色為赤，赤即紅色，故船頭用紅油漆飾，青色鉤字。
清代雍正年間到1860年汕頭開埠前，潮汕商人憑藉帆船，在亞洲季風地帶開展遠洋運銷的紅頭船貿易，不僅在當時促進了潮汕地區與亞洲其他地區之間的經濟文化交流，推動了潮汕地方社會經濟文化的發展，更對於由此以降直至今日的潮汕地區暨海內外潮人歷史文化，產生了深遠影響。
這張泛黃的紅頭船契約寬43厘米，長48厘米，附有十多人的花押。契約講的是，陳姓一家有三個兄弟，分別為繩課、繩岳、繩安。二哥陳繩岳結婚後還沒孩子就去世了，大哥陳繩課的兒子陳會沛繼承其二叔繩岳的遺產。 繩課等三房子孫兢兢業業，繼承父業。紅頭船盛發號和先利號是家族經營的商船，往來天津和潮汕之間，做大豆等生意。但怕日久事繁有爭議，母親便在多名親戚的見證下，把商船的股份和貨物重新分配給三個房頭。
得到“分家書”後，丁爍請求中國社會科學院博士後陳景熙、澄海文史專家陳孝徹對契約進行考證。他們經過一番查閱和考究，發現分家書的見證人有9位，他們都姓陳，且輩分中帶有分關中屢屢出現的“繩”字輩分。從“繩”字聯想到樟林古港新圍天后宮中，釉陶龍鳳窗上捐題銘文“沐恩信生陳世榮偕男繩帥仝喜捐”，並由此推測，該陳氏家族很可能就存在於樟林古港附近。
於是，他們在澄海溪南《陳氏恪齋公世系》一書中找到線索，陳孝徹認為，“有可能契約的主人一家的後代還在澄海溪南鎮銀砂鄉。” 不久，果然傳來喜訊，“我們找到了！”
銀砂村的老房子鱗次櫛比，古韻猶存，有關先輩航行紅頭船的故事仍在街坊中流傳。如今，這裡還保留著以紅頭船“開利”號命名的巷子“開利巷”，據說，“開利號”是陳姓家族後來擁有的另一艘商船。“開利巷”中一側是船主陳其益的住宅，一連三座“儒林第”，另一側是陳其益的貨倉“糖房”。“開利巷”附近，尚有陳其益建的供奉其祖陳長許的“長祖家塾”（當地俗稱“三山門”）。
他們在巷子裡七彎八拐，在小巷深處找到82歲的陳姓老伯，而這位老人正是紅頭船船契約主人陳繩岳的第六代裔孫。他很激動地向記者展示著家藏的寶貝：一個青色的米缸，“這個米缸是我家先輩的遺物，是當年在紅頭船上用來裝米的。”如今，老人依然用這個米缸裝米並視為珍寶。 而95歲的陳婆婆家藏有鹽木輪子，據其所說，是“開利號”紅頭船上用來絞纜繩的工具。
80後發現清代紅頭船 “分家書”近日在“南澳一號”與海上陶瓷之路學術研討會上，由中國社科院博士後陳景熙，學者陳孝徹，丁爍三人向大會遞交的學術論文《紅頭船主“分關”考： 紅頭船運營與家族制度維繫》，在學術界引起不小反響。
陳景熙博士認為，清代嘉慶年間是紅頭船的全盛時期，紅頭船的實物和文獻本身就很少，該契約是目前為止發現的唯一存世的紅頭船契約， 這份契約，也是紅頭船船主家族採用股份制運營模式的見證。
他介紹說， 這件契約對研究紅頭船家族的經營模式有很高的資料價值。此契約表明，紅頭船船主家族在不可避免的分家析產的同時，確保了家族財產的相對集中，期望子孫受惠，恢宏世業，不僅以股份制的運營模式維持並發展紅頭船的運銷業務，也在利益均沾的前提下，維繫了家族制度。
精神傳承
澄海是汕頭經濟特區東翼的一個新興城市。
紅頭船一提起澄海，人們會自然地想起昔年的"紅頭船"。在清代中葉，汕頭開埠之前，這裡被譽為"潮郡噤喉"，是粵東地區對外貿易的"通洋總匯"。在澄海的樟林港，對外通商的紅頭船雲集，粵東和閩南的先民一批又一批乘坐紅頭船飄洋過海，經商謀生，繁盛時間超過一個世紀。澄海是紅頭船的發祥地，對澄海人及澄借僑胞來說，"紅頭船"既是苦澀的回味，又是美好的嚮往；既是萬千赤子艱苦奮鬥、開拓進取的橋樑，又是海內外潮人團結的紐帶。"紅頭船"所展示的"團結、拼搏、拓展、創新"的時代內涵，是我們前進的動力，是催人奮進的一種精神！
澄海，位於粵東韓江下游出海口，瀕臨南海，毗鄰港澳，海岸線總長66.9公里，全區分設11個鎮（街道），總面積345.23平方公里，人口71萬，是廣東省乃至全國人口密度最高的縣份之一。旅居海外華僑及台、港、澳同胞68萬人，是廣東省的著名僑鄉。澄海借華僑的足跡遍及世界五大洲30個國家和地區，其中出類撥萃的有愛國華僑蟻光炎等，還有崛起於19世紀中葉、歷經百餘年而不衰、享譽潮汕和國外的華僑陳慈黌大家族，以及蜚聲東南亞、創辦多元化跨國集團企業"正大集團"的華僑謝易初大家族。多年來，他們遠跋重洋四海創業，為旅居地的繁榮發展作出貢獻；他們熱愛祖籍故土，為家鄉的經濟建設和社會各項事業無私奉獻，把滿腔的報國之志和思鄉之情傾注在支援家鄉建設大業上，為祖國和家鄉的繁榮興旺立下了不可磨滅的功勳。
澄海人傑地靈，山川毓秀，人文蔚起，俊才輩出，素有"海濱鄒魯"和"文化之鄉"之稱。先後被廣東省人民政府和國家文化部命名為"廣東省文化先進縣（市）"和“全國文化先進市”。在澄海這塊土地上，出現了著名學者黃際遇、吳貫因、杜國庠、王鼎新，以及著名作家秦牧，著名美術教育家王遠勃，雕塑家唐大禧版畫家許欽松，著名戲劇家侯楓，現代文學家林山，潮劇表演藝術家洪妙、姚璇秋等。澄海有著文化積澱深厚、社會能人眾多和市民知識層次較高的人文優勢。此外，優越的自然環境，豐富的勞動力資源、物產資源和旅遊資源，以及眾多的海外僑胞，等等。所有這些，都是振興澄海經濟的有利條件。
勤勞勇敢的澄海人，依靠黨的十一屆三中全會制定的富民政策，抓住改革開放的機遇，群策群力，發揚祖輩相傳的"紅頭船"精神，拼搏奮進。他們繪製了切合實際的宏偉藍圖，解放思想，更新觀念，深化改革，擴大開放，推進工業化城市化進程，取得了現代化建設的重大成就。在世紀之交，新一代的"紅頭船"故鄉子民，在區委區政府帶領下，響亮地提基本實現社會主義現代化的戰略目標，努力把澄海建設成為文明富裕的現代化海濱城市。"長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海"。在跨進新世紀之後，澄海人民將充分發揮特有的區位優勢、僑鄉優勢和人文優勢，掀起一場更加波瀾壯闊的現代化建設新高潮，秦響一曲曲動人的凱歌！
工業經濟不斷壯大
全區不斷調整和最佳化工業布局，企業體制改革緊緊跟上，引進了一大批國內外先進技術設備，生產規模逐步擴大，技術檔次逐步提高。全區擁有工業企業近7000家，從業人數20多萬人，已初步形成工藝玩具、塑膠製品、毛織服裝、輕工機械、食品加工、裝飾建材等為主的輕型和外向為特點的工業新格局。外向型經濟迅速發展。20年來，澄海充分發揮僑鄉優勢，以僑引僑，以客引客，實際利用外資總額累計近10億美元，現有三資企業發展到501家；外貿進出口總值累計25億美元。
精神文明躍上新高
澄海區在加快經濟發展同時，花大力氣抓好精神文明建設，積極開展創建文明城市、衛生城市的活動，正在向建設文明富有的海濱新城市的目標邁進。"揚文明新風，建現代澄海"主題活動在城市廣泛興起。創建"安全文明小區"、創建"五好管理區"、創建"文明視窗"、"文明家庭"和"美在農家"的競賽活動蓬勃發展；"幫百村、聯千戶、結萬對"和"訪貧問苦送溫暖"、"情系老區獻愛心"等活動盛況空前。幼兒教育、基礎教育、職業教育、成人教育等各級各類教育事業全面發展；體育活動、健身運動龍騰虎躍；版畫、燈謎、潮樂、古箏、文學、書法、動物舞蹈等文化藝術群芳鬥豔；廣播電視、報紙等新聞事業有聲有色，宣傳效果不斷增強。澄海區先後被評為"全國體育先進市"、"全國文化先進市"、"全國廣播電視先進市"。
澄海區十分重視社會政治的穩定。為確保民眾安居樂業，營造良好的投資環境，全區建立群防群治機制，公安幹警堅持日夜巡邏伏哨，鑄警魂，顯警威。區公安局連續五年被評為"全國優秀公安局"。
澄海--"紅頭船"的發祥地，正以嶄新的形象，弘揚"紅頭船"精神，同心同德，努力拚搏，奮勇前進。聰明、勇敢和善於開拓的澄海人民，必將在物質文明和精神文明的建設中創造出無愧於先輩的新業績，譜寫出更加光輝燦爛的歷史新篇章！
"三高"農業如日中天
澄海素以水稻高產、"種田如繡花"名播遐邇。在邁向工業化的進程中，澄海農業並沒有卻步、沒有萎縮，而是芝麻開花節節高。全區以家庭承包經營為基礎、統分結合的雙層經營體制日趨完善，土地資源保護良好；扶貧工作長足發展；農田水利基本形成"排得出、灌得上、降得下"的網路；江海堤圍建設不斷加強。1989年，澄海區摘取了全國第一個雙季水稻年畝產超1000公斤的"噸谷縣"桂冠，此後又連續12年保持"噸谷縣"稱號。全區大力發展優質、高產、高效農業，促進農業生產不斷上規模上水平，取得了良好的經濟效益和社會效益。2000年全區蔬菜、禽畜、水產、水果"四大基地"總收入30億元，比1995年增長了2.7倍。湧現了樟林林檎、董坑草莓、柴井韭菜、上巷反季節蔬菜等一批"一村一品"的生產基地。新溪鎮的新溪珍珠養殖場是世界首家淡水有核珍珠養殖基地。
農村社會穩定，百姓安居樂業，農民生活蒸蒸日上，到處呈現一派生機勃發的新氣象。
投資環境日新月異
全區交通、能源、通信、供水等各項基礎設施配套建設發展較快，投資環境更加最佳化完善。國道324線貫穿全境，鎮鎮村村鋪設水泥路面，國道、省道、市道、村道交織成網。公路密度達到91.3/百平方公里，居全省先進水平。位於汕頭市境內的汕頭機場，已開通國際國內航線36條，毗鄰的廣梅汕鐵路和廣深、深汕高速公路先後通車，使你頓感"天涯若毗鄰"。萊蕪碼頭開通了香港、澳門及國內沿海港口城市貨運航班。城鄉水電供應充足。擁有1座220千伏輸變電站和5座110千伏輸變電站以及裝機容量7.5萬千瓦的長海火力發電廠，年總供電能力達8.5億千瓦時；自來水日供水量24萬噸，保證了工農業用水和居民飲用水需要。程控電話裝機容量21萬門，行動電話11.8萬戶，每百人擁有電話機19.97部。外砂海關及與之相配套的商品檢驗、衛生檢疫、動植物檢疫、邊防檢查等和港澳貨運車輛查驗場，為貨物進出口提供優質服務。1998年澄海投資環境已躋身於全國百佳縣（市）的先進行列。
普寧市紅頭船精神
普寧市（Puning，Poeland），廣東省轄縣級市，位於廣東省東南部，潮汕平原西緣；東北接榕城區，與揭東區隔河相望，南鄰惠來縣，西北連揭西縣，東毗汕頭市潮陽區和潮南區，西南接陸豐市。
紡織服裝和醫藥是當地兩大支柱產業，中國最大的襯衣生產基地，華南最大的中藥材基地，粵東最大的服裝、菸草、茶葉、水果、紡織品等集散地，粵東的客運貨運交通中轉站。
普寧市是中國大陸人口第一大縣級行政區，中國百強縣，中國中藥名城試點城市，沿海經濟開放區城市，中國紡織基地市，中國共產黨革命老區，海西經濟區重要組成部分。普寧市擁有粵東最大陸路口岸，擁有地級市經濟管理許可權和山區、老區、僑鄉等優惠政策，
是廣東省財政省直管縣試點城市。
普寧市是中國著名僑鄉，全市有旅居海外華僑和港澳台同胞約183.5萬人，遍布世界30多個國家和地區。
2013年，全市生產總值達到500.2億元，經濟總量位居廣東各縣之首。
社區介紹
紅頭船社區，是一個以紅頭船文化為主題的新興潮汕論壇，旨在頌揚優秀的潮汕文化和純樸的紅頭船精神，傳承潮汕老一輩的吃苦奮鬥精神，激勵後人珍惜現在美好的生活，更加努力為偉大的祖國經濟建設和社會建設做貢獻。紅頭船社區集論壇、資訊、交友、遊戲、學習等內容，並不斷追求創新思路，努力辦出更好的網上社區！
