簡要概述
為展示我國社會主義建設的巨大成就，慶祝武漢長江大橋建成通車，國家郵電部發行了這套紀念郵票。2幅畫面從側景、鳥瞰的不同角度的展現了大橋的面貌和雄姿。郵品樣板
 紀43.2-1大橋（側景）（153）1957 |  紀43.2-2大橋（鳥瞰）（154）1957 |
郵票資料
| 郵票名稱：武漢長江大橋 郵品類型：紀念郵票（紀字郵票） 郵票志號：紀43（編號153-154） 發行機構：中國郵電部 發行日期：1957年10月1日 發行數量：700萬套 印製版別：雕刻版 全套面值：0.28元 全套枚數：2（枚） | 整版枚數：96（枚） 齒孔度數：14度 設計者：盧天驕 雕刻者：孔紹惠/菊文俊 印製機構：中國近代印刷公司 【各枚詳細情況】 編號/面值(分)/規格（MM）/名稱/發行量（萬枚） （153）/8/39.5×22/大橋（側景）/1000 （154）/20/39.5×22/大橋（鳥瞰）/700 |
郵票特點
本套郵票共2枚。（2-1）為“大橋（側景）”，畫面為武漢長江大橋側景，按透視關係由近及遠，暗紅色基調為畫面增添了莊嚴的氣氛。（2-2）為“大橋（鳥瞰）”，深藍色江水很自然地成為畫面的主色調，橋面象一條白練伸向遠處。江中帆影點點，輪船穿渡，氣勢非常宏大。畫中意境與毛澤東當時為大橋所作詩詞的意境很相似：“風檣動，龜蛇靜，起宏圖，一橋飛架南北，天塹變通途……”。1955年9月，武漢長江大橋正式動工興建，1957年10月15日，國人乃至世界矚目的武漢長江大橋在萬眾歡呼聲中勝利通車了。使人們數千年盼望長江“天塹變通途”的夢想成為現實，也使長期分割的武漢三鎮連為一體，從此打通了被長江隔斷的京廣線，是中國人民第一次跨越長江天塹的偉大勝利。
武漢長江大橋是一座公路鐵路兩用橋，橋樑類型為鋼桁架三孔連續梁，全長1670米，正橋部分為1156術，8墩9孔，兩岸引橋共514米。上層公路路面寬達18米，可以並行行使六輛汽車、兩側設有人行道，下層為雙線鐵路橋。在長江大橋的建設中，工程技術人員第一次採用大型管柱基礎和管柱鑽孔施工方法，是我國建橋史上的一個創舉，為以後各地大橋採用大型管徑的管柱基礎提供廠寶貴經驗。
武漢長江大橋凝聚著設計者匠心獨運的機智和建設者們精湛的技藝。八個巨型橋墩矗立在大江之中，米字形桁架與菱格帶副豎桿使巨大的鋼樑透出一派清秀的氣象；35米高的橋台聳立在兩岸，給大橋增添了雄偉氣勢。從晴川閣、龜山、大橋到蓮花湖、蛇山、黃鶴樓，綿亘連線，相得益彰，組成一片宏大連綿、美麗動人的景點群。它不僅是長江上一道亮麗的風景，而且也是一座歷史豐碑，在江城人們的生活中留下了不可磨滅的印象。
