粒料路面

粒料路面是指用碎石、礫石、砂礫、礦渣、碎磚、礓石等顆粒材料，以土或灰土為結合料鋪築的路面。可按碎石嵌擠原理或最佳級配原理進行修築。碎石、礫石材料的強度較高，可用於修築中級路面的面層或高級、次髙級路面的基層；碎磚、礓石等強度較低的材料，只能用於修築路面的墊層或交通量小的中級和低級路面的基層和面層。

粒料土具有強度高，水穩性好等特點，是目前公路路面基層材料的主要結構形式。但隨著其廣泛的套用，其缺點和不足日益凸現，具體表現在如下兩個方面：（1）延遲成型時間短，不利於大規模機械化施工；（2）具有一定的收縮性，易產生收縮裂縫。針對通用水泥穩定粒料土的缺點和不足，國內外常用的方法是加入一定量的緩凝劑，但施工複雜，材料成本大幅度提高，仍難解決水泥土的收縮的問題。針對水泥穩定粒料的以上問題，研製一種適用於粒料穩定的土壤穩定專用水泥是解決此問題的最佳方案，《新型土壤穩定專用水泥的研製及在高等級公路上的套用》被列入交通部“九五”攻關項目，項目編號95-05-01-42，AGS是本項目所研製的一種新型粒料土穩定專用水泥。