發展沿革
米-35直升機是米-24直升機的改良型，改進內容包括：
延長機體壽命
把原先米-24直升機的機體翻新，把其結構壽命延長了4000小時，預計可被使用至2020年。
改進飛行性能
俄羅斯米-35武裝直升機把其螺鏇槳葉改為玻璃纖維制和更大馬力的TBЗ-117BMA發動機，尾螺鏇槳由米-24直升機的三葉改為X型四葉從而成為分辨米-24直升機和Mi-35的外型特徵，Mi-35的重量比Mi-24減輕300公斤，航程多了100公里，昇限多了600米，爬升率由9.6米/秒提升到12.4米/秒。
增強戰鬥力
米-35M攻擊直升機米-35直升機可掛載16杖9M120反坦克飛彈，9M120採用抗干擾的無線電指令導引，可以炸穿850毫米厚裝甲的坦克，米-35直升機也可掛載針-B空對空飛彈從而作為低空戰鬥機去打直升機空戰，米-35直升機改用雙管23毫米口徑機炮去取代Mi-24的四管12.7毫米口徑機槍。
增強夜視能力
飛行員採用紅外線夜視儀和全球定位系統，資料會顯示在頭盔瞄準器上。
技術特點
設計特點
米-35直升機米35的總體布局採用5片矩形槳葉鏇翼，垂尾式尾斜梁，尾槳為3片槳葉，起落架為前三點式可收放輪式。 米35可執行多種任務,該型直升機最
大的優點是有一個可容納8名人員的貨艙，最大起飛重量超出米-8直升機武裝型一倍。武器系統包括超音速反坦克飛彈、23毫米機炮以及火箭彈、機槍和槍榴彈等。
最新的米35M改裝了米-28武裝直升機的鏇翼、尾槳和傳動系統，全機重量減輕300千克，發動機輸出推力增大300千克。裝備包括機頭右下方烏拉爾光電工廠(UOMZ)光電觀瞄系統在內的電子設備。該觀瞄系統包括白光、夜視、雷射等通道。
武器系統
米-35直升機武器系統包括超音速反坦克飛彈、23毫米機炮以及火箭彈、機槍和槍榴彈等。 米-35M炮塔最初仍沿用12.7mm機槍，但到了2001年巴黎航展時，米-35M已改用GSH-23L機炮。可掛裝使用S-13型130mm火箭彈的B-13L1發射器。具備使用Ataka（北約代號AT-9）型反坦克飛彈的能力。AT-9飛彈於1990年開始裝備蘇軍，最大射程8千米，最小射程500米，彈長2.4米，直徑0.125米，重量40千克，最大速度350米/秒（略大於音速）。穿甲厚度1000毫米，採用雷射制導。M型經過改進設計後，使用壽命比米-24更長，具備完善的夜間作戰能力。
米-35M型改裝米-28武裝直升機的鏇翼、尾槳和傳動系統，全機重量減輕300千克，發動機輸出推力增大300千克。裝備包括機頭右下方烏拉爾光電工廠(UOMZ)光電觀瞄系統在內的電子設備。該觀瞄系統包括白光、夜視、雷射等通道。米-35M炮塔最初仍沿用12.7mm機槍，但到了2001年巴黎航展時，米-35M已改用GSH-23L機炮。可掛裝使用S-13型130mm火箭彈的B-13L1發射器。
米-35直升機米-35M於2004年上半年成功首飛。它擁有更高的作戰效能，這引起了俄羅斯國防部和訂購米-35M的外國用戶的廣泛興趣。由於採用了延長使用壽命模組，米-35M技術壽命為4000多個飛行小時，就是說米-35可服役到2020 年，比原機延長使用壽命15年。採用改善飛行性能模組，米-35M換裝了功率更大的TBЗ-117BMA發動機，配裝全玻璃鋼鏇翼槳葉和氣動效率更高的X 型尾槳。改進使米-35M比米-24減輕300公斤，航程增加100公里，達到700公里；實用升限達5100米，增加了600米；爬升率由9.6米/秒提升到12.4米/秒。它顯示出的機動靈活的低空、超低空飛行性能讓行家驚嘆。
令人印象深刻的是米-35M採用的增強機載武器系統效能模組。它使米-35M可掛16枚更為先進的9M120空地飛彈。9M120飛彈用無線電指令制導方式，以取代雷射駕束制導方式，具有抗自然和人為干擾能力。它的串聯式戰鬥部威力強大，不單能攻擊空中目標，也可攻擊地面目標，足以擊穿有850毫米厚裝甲防護的坦克。米-35M裝備“針”-B型空空飛彈，擁有與敵低空飛行戰鬥機及武裝直升機進行空戰的能力。米-35M用雙管23毫米航炮代替了米-24的4管12.7毫米機槍，使其對小目標的殺傷能力提高了60%。 採用夜間作戰能力模組把米-35M推進當今世界先進直升機行列。它加裝了全晝夜多通道光電觀察瞄準系統，具有很強的夜間觀察和搜尋能力。它的飛行員配備了前視紅外頭盔顯示系統，使飛行員在夜戰時能與地面保持目視接觸。機上裝置的衛星導航系統可將導航數據實時傳到頭盔顯示器上，以利飛行員及時修正航向。有了夜間作戰能力模組，米-35M似獲得某種魔法一樣，擁有了可靠的全晝夜作戰能力，也使全機整體作戰效能大幅提升。
終極版
米-35直升機雌鹿升級版米-35M是米-24P系列的終極型號，俄羅斯今後也不會再發展比它更高一級的“雌鹿”變種了。
米-35M主要提高了米-24P的夜間和特殊條件下的戰鬥性能，換用了新型的航電設備和導航設備，同時也能掛裝包括“鏇風”-M超音速反坦克飛彈在內的先進裝備，發動機也可以選擇性能更好的BK-2500，具備了在高原和高寒地帶執行任務的功能，但是俄羅斯空軍自己的米-35M選用的還是改型的TB3-117BM發動機。
性能數據
米-35直升機鏇翼直徑17.10米
尾槳直徑3.90米
短翼(包括翼尖掛架)6.65米
機長(不包括鏇翼、尾槳、機槍)17.50米
(鏇翼和尾槳轉動)18.80米
機高(鏇翼和尾槳轉動)6.50米
(至鏇翼槳轂頂端)4.20米
水平安定面翼展3.27米
主輪距3.03米
前主輪距4.39米
鏇翼槳盤235平方米
空重8200千克
最大外部載荷2400千克
正常起飛重量11200千克
最大起飛重量11500千克
最大槳盤載荷0.5千牛/平方米
最大平飛速度330千米/小時
巡航速度270千米/小時
經濟巡航速度217千米/小時
最大爬升率(海平面)12.5米/秒
實用升限4500米
懸停高度(無地效)1500米
作戰半徑(最大武器載荷)160千米
(2個外掛油箱)224千米
(4個外掛油箱)288千米
航程(標準內部燃油)500千米
(帶副油箱)1000千米
最大續航時間4小時
服役事件
米-352003年9月俄羅斯向印度尼西亞提供了兩架米-35武裝運輸直升機。2008年俄羅斯將分批向印度尼西亞提供6架米-35武裝運輸直升機。俄羅斯國防產品出口公司駐雅加達代表尼古拉·基列耶夫向俄新社記者表示，來自印度尼西亞的15名飛行技術成員自2008年3月起在喀山直升機製造廠受訓。
2005年捷克斯洛伐克軍方已從俄羅斯接收了3架新的米-35戰鬥直升機，作為俄償還所欠捷克債務的一部分。他說，這些直升機已檢查過，沒有發現問題。
2007年沙烏地阿拉伯與俄羅斯簽署了採購150架米-35武裝直升機和米-17運輸機的契約，總價值超過22億美元。沙特之所以選自米-35，主要是看重了其所具有多重用途。
米-35是著名的米-24“雌鹿”直升機的出口型2007年12月18日，俄羅斯向委內瑞拉出口了兩架米-35武裝攻擊直升機。直升機由羅斯托夫直升機廠生產。這項出口是在2006年夏季雙方簽訂的契約框架內進行的。首批4架米-35M直升機於2006年7月提供給委內瑞拉空軍。按照協定，俄羅斯將向委內瑞拉提供10架米35M和3架米-26T直升機。2007年1月俄再次向委內瑞拉提供了4架米-35M和米-26T多用途直升機。這些直升機已經擔負作戰任務。
2008年，在俄羅斯總統德米特里·梅德韋傑夫訪問巴西期間，向巴西提供俄羅斯軍事技術和武器裝備將成為雙方會談的議題之一。俄羅斯航空航天雜誌《起飛》總編安德烈·福明認為，很有可能是向巴西軍隊提供12-16架米-35直升機。俄羅斯廠商在巴西公布的招標中擁有極大勝算。
米-35M武裝直升機根據2010年9月俄羅斯國防產品出口公司與亞塞拜然軍方簽署的24架米-35M武裝直升機貿易契約，首批2架米-35M於當天由一架安-124-100運輸機運抵阿首都巴庫，餘下的22架將在明年完成交付。《簡氏防務周刊》稱，這筆交易總價值3.6億美元。
米-35M是俄羅斯直升機集團公司在米-24武裝直升機基礎上推出的一款改進型，也是介於米-24和米-28N武裝直升機之間的一個過渡機種。它裝備有夜視系統和紅外跟蹤系統，能晝夜跟蹤和識別4公里內的目標；同時可配備反坦克飛彈和非制導火箭彈，用於執行打擊裝甲車輛、提供空中火力支援等作戰任務。
2013年01月11日，緬甸軍隊一架米-35武裝直升機墜毀，墜機地點在克欽邦首府密支那南部大約32公里處，機上兩名飛行員和另外一名軍人死亡。緬甸地方武裝克欽獨立軍隨即聲稱是他們擊落了這架米-35，但緬甸政府方面表示，該機是因機械故障迫降時墜毀。
