發展背景
汽車行業自汽車發明伊始，就一直在不斷的發展，伴隨著科技的進步，一路走來，已經成為了一種大眾的消費品，並且行業科技含量是愈加的提升，這是人類科技進步可喜的成果。然而，當我們回首我們的汽車保養行業，一幕幕卻不堪入目。即便當前已經開始有了些許的發展，但仍然無法掩蓋行業低下的科技含量，至少同汽車行業的發展比較來看，已經處於一個非常落後的局面。同時，汽車作為一款大眾化的產品，自然越來越多的人對它的保養提出更多的需求：保養效果差影響車體性能，保養後仍然存在尾氣排放不合格問題，甚至諸多保養手段還在採用人工作業（譬如汽車發動機保養），很明顯傳統落後的保養方式已經遠遠的不能滿足用戶需求。在這個市場條件下，眾多的科技企業湧入了節能環保的保養產品研發中去，我們也欣喜的看到諸如氫氧除碳機這樣的新型高科技節能產品的出現，極大的提升了行業的科技含量。當然，任何一款產品都有它一個發展到完善的過程，當前市場上使用的氫氧除碳機還是屬於比較老舊的一代產品，典型的一點就是採用的是按鈕控制方式。
自然，自動化的未來需要更加自動化的產品。長沙沃克能源不斷創新，不斷突破，終於研究成功了第八代汽車除碳機，將汽車保養行業的科技水平又推向了另一個高度。完全的自動化作業，全球獨家採用32位微電腦雙核控制系統，第八代汽車除碳機在傳統氫氧除碳機的基礎上有了諸多的突破和創新，下面，就將為各位進行詳細的對比描述，同時讓各位用戶能夠最清晰的了解第八代汽車除碳機。
產品優勢
1、獨家32位微電腦控制系統，全球範圍內僅沃克能源做到。傳統的氫氧除碳機按鈕式操作需要對用戶進行專業的培訓，而沃克氫氧除碳機只需要短短几分鐘的操作演示，即學即會，無需專業培訓，完全的自動化工作。
2、工作過程可視化。
傳統的氫氧除碳機只能看到除碳時間和產氣量。
而沃克能源生產的第八代汽車除碳機不僅可以看到工作過程中產氣量和除碳時間的變化，還能看到氫氧活性分子的產生過程，以及監測壓力、溫度、水位等，並且可以記錄除碳的工作次數，方便用戶查看。新型的氫氧除碳機完全將工作狀態以可視化的狀態展現在用戶面前。
3、減少了設備外部構造，使得設備的外觀更簡潔大方。
傳統的氫氧除碳機機身的前後構造都較為複雜，而第八代氫氧除碳機則十分簡單大方。
4、機器內部電路結構的簡化。
傳統的氫氧除碳機內部設計複雜，因為採用模擬控制方式的緣故。由於使用的電氣元器件過多，長期的工作過程中容易損壞從而影響設備的正常使用。
而新型的氫氧除碳機採用的是數字控制方式，所有的控制程式都集成於一塊電路板上，既解決了電氣元器件易損壞的問題，也提高了除碳機的自動機控制能力，以及對工作環境的適應能力。
沃克氫氧除碳機則是只採用了一個控制電路板（技術保密）
5、傳統的除碳機的除碳時間每次除碳前需要設定，而沃克氫氧除碳機則只需要在第一次除碳的時候設定，設定完成後系統會自動記錄，如果需要不同的除碳時間，可進行重新設定，減少了每次設定除碳時間的麻煩。
6、與傳統的氫氧除碳機相比，沃克氫氧除碳機在除碳效果和除碳設備的套用技術、工藝上都明顯處於領先地位。
除碳效果PK
沃克氫氧除碳機 | 其他同類別產品 | |
生產每立方米耗電 | 3（度） | 4-4.5（度） |
節能率 | 5%-15% | 3%-7% |
減少尾氣 | 50%-75% | 20%-40% |
發動機工作狀態監測 | 有 | 無 |
除碳時間 | 20分鐘 | 40分鐘 |
除碳套用技術、工藝PK
沃克氫氧除碳機 | 其他同類別產品 | |
電源 | 採用IGBT變頻技術，交流電源轉換為直流電源的轉換效率高。 | 採用可控矽技術，交流電源轉換為直流電源的轉換效率低。 |
電解槽 | 採用一體化成型電解槽，氣液無泄漏，保證了設備的使用壽命長。 | 採用串聯、拼裝方式，每塊極板之間都設有一個密封圈，通過密封圈防止氣液泄露。每個電解槽有幾十個密封圈，只要有一個密封圈泄露，電解槽就無法正常使用。 |
防回火技術 | 採用濕式防回火裝置，並內置了自動泄壓和自動恢復裝置，無需手工復位，防回火百分百可靠，永不失效。 | 採用乾式阻火器防回火。每次回火後都需要手工復位才能使用。多次回火後，阻火器內的橡膠密封墊損壞會導致防回火失效。 |
散熱效果 | 獨特的風道設計以及較大的散熱空間，可在夏天高溫條件下連續正常工作。 | 機器內器件安裝緊密，散熱空間少，夏天溫度過高散熱不良導致自動停機。 |
真空監測裝置 | 擁有真空監測裝置，可自動檢測發動機熄火，如熄火則自動報警並停止工作保護車輛安全。 | 無 |
除碳控制裝置 | 全球獨家採用32位雙核微電腦控制系統，積體電路自動化數字式控制技術，用戶操作簡單方便，解決了傳統的模擬信號控制方式電氣元器件易損壞造成機器無法正常使用的問題。 | 採用傳統的按鈕、控制開關模擬信號控制方式，電氣元器件易損壞，並且容易受外界環境影響造成設備工作不穩定。 |
