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汽車工業在步入其誕生以來的第二個世紀之時,飽受著低利潤和無法滿足顧客期望的僵化價值鏈所帶來的痛苦。
成品庫存堆積在經銷商倉庫和遍布全球的分銷中心內,而生產商的CE0們卻在為工廠效率方面取得的微小利潤提升而拍手叫好。
始於20世紀初以亨利·福特大量生產模式為基礎的價值流模式,顯然已經無法滿足當今市場條件下企業所必備的戰略柔性。
本書揭示了汽車行業陷於盲目提高工廠績效,卻忽略了整個系統效率和利潤的問題。分析企業如何通過精細供應鏈系統,而不是產量,來回響顧客需求——在顧客需要的時間和地點準確提供顧客所需的產品。
把精細生產的“拉動邏輯”擴展到顧客,能使企業避免過量生產,並在實際運作中消除高額庫存和促銷費用,而這些都是目前在汽車生產和銷售中的主要問題,也是整個行業效益低下的根本原因。