定義簡介
第三利潤源的定義
第三利潤源即物流領域，隨著市場競爭日益激烈。企業能夠占有的市場份額也是有一定限度的，當達到一定限度不能再擴大利潤的時候，如何尋找新的利潤增長點，這時候發現如果能有效降低在企業成本中占據相當高比例的物流費用，就等於說提高了企業的利潤。所以這時候我們就開始把物流管理稱為第三利潤源泉。第三利潤源的說法主要出自日本，簡單的說，在製造成本降低空間不大的情況下，降低物流成本成為企業的“第三利潤源”。
學說形成
“第三利潤源”學說最初是由 日本早稻田大學 教授西澤修提出的。1970年，西澤修教授在其著作《流通費用——不為人知的第三利潤源泉》中，認為物流可以為企業提供大量直接或間接的利潤，是形成企業經營利潤打擊主要活動。非但如此，對國民經濟而言，物流也是國民經濟中創利的主要領域。後來“第三利潤源”逐步在其他國家流傳開。
“第三利潤源”學說最初是由日本早稻田大學教授西澤修提出的，是對物流潛力及效益的描述。人類歷史上曾經有兩個大量提供利潤的領域。一個是資源領域，挖掘對象是生產力中的勞動對象。一個是人力領域，挖掘對象是生產力中的勞動者。第三個是物流領域，挖掘對象是生產力中的勞動工具的潛力，同時注重勞動對象與勞動者的潛力。
理論基礎
第三利潤源的理論基於四個方面：
（1）物流是可以完全從流通中分化出來的，自成體系，有目標有管理，因而能進行獨立的總體判斷。
（2）物流和其他的獨立經濟活動一樣，它不是總體的成本構成因素，而是單獨盈利因素，可以成為“利潤中心”。
（3）從物流服務角度看，通過有效地物流服務，可以給接受物流服務的生產企業創造更好的盈利機會，成為生產企業的“第三利潤源”。
（4）通過有效的物流服務，可以最佳化社會經濟系統和整個國民經濟的運行，降低整個社會的運行成本，提高國民經濟總效益。
