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長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃（2014—2020年）
長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃（2014—2020年），是為統籌長江經濟帶交通基礎設施建設，加強各種運輸方式有機銜接，完善綜合交通運輸體系，編制的長江經...
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立體城市
立體城市最早起源於二戰後1945年，世界著名建築大師勒·柯布西耶為解決歐洲房屋緊缺的狀況，提出“城市必須是集中的，只有集中城市才有生命力”的理念，結合他...
簡介 規劃策略 公司介紹 開發理念 標識釋義 -
立體快巴
立體快巴是寬體高架電車，介於大巴與有軌電車之間，行駛於輕軌鐵路而成為巴鐵即快巴鐵路，上層運送人群，下層空空有窗有燈而通行車輛，多車廂以便轉彎。方案發明人...
理論 主要優勢 實驗地點 研發力量 作品爭議 -
大交通時代
連通上海與杭州兩大城市的滬杭高鐵近日正式開通運營，使上海至杭州的行程縮短到45分鐘，成為助推長三角區域發展的又一強力引擎。一個月前，就在這條鐵路上，擁有...
簡介 發展優勢 案例記實 有感 -
國防交通
國防交通是為國家防衛和戰爭服務的交通體系，是國防建設的重要組成部分。鐵路、道路、水路、航空、管道以及郵政等交通領域等。 國防交通，作為行使國家權力的神經...
地位篇 歷史篇 成就篇 發展篇 -
立體步行系統
立體步行系統，是把不同性質的步行人流組織到垂直方向的不同平面中去，然後用垂直交通工具使之相互聯繫，不產生干擾並增加道路通行能力的做法。
定義 空間類型 典型案例 發展 -
《新編實用中國交通地圖冊》
《新編實用中國交通地圖冊》一書包含了各省縣級市及其以上城市間裡程表詳細的高速公路入口，高速公路、國道、省道路網信息，鐵路線里程、及沿線站點，最新列車時刻...
內容提要 編輯推薦 目錄 書摘與插圖 -
網路市場
網路市場是以現代信息技術為支撐，以網際網路為媒介，以離散的、無中心的、多元網狀的立體結構和運作模式為特徵，信息瞬間形成、即時傳播，實時互動，高度共享的人機...
基本介紹 行業 發展方式 發展現狀 發展趨勢 -
輕軌交通
輕軌交通是指一種電力驅動的“城市軌道交通”系統。“重型軌道交通”的對稱。具有以下特徵:車輛可以是單節、鉸接或組成短的列車，在固定的軌道上行駛；車站常設有...
基本介紹 特點 主要套用 -
襄陽交通
“一條漢江、二座機場、三條鐵路、四通八達公路”是襄樊水、陸、空立體交通網路的真實寫照。 穿境而過的漢江屬三級航道，全年可通航500噸級駁船，通長江達東梅...
