個人履歷
南京水利科學研究院名譽院長、高級工程師。1991當選為中國科學院院士（學部委員）。現兼任交通部技術顧問、北京大學、清華大學教授、國務院學位委員會水利學科評議組召集人、中國水利學會副理事長等職。
成就及榮譽
在泥沙基本理論研究中，對河流結構、泥沙運動、推移質和懸移質輸沙、河床變形等做出較為全面系統的發展。
提出了非恆定流不平衡輸沙方程式、泥沙沉降的統一公式、河流和河口河床形態方程式等，被廣泛套用。
發展了全沙物理模型和全沙數學模型。
解決了葛洲壩工程泥沙問題，保證了正常通航和發電。提出河床紊流隨機理論，使河床水流、減阻流和高含沙流的脈動結構、時均結構和阻力得到了理論上的概括。研究長江三峽工程、黃河小浪底工程、長江口和黃驊港等泥沙問題，為這些工程興建提供了科學依據。
竇國仁個人其它信息
長期從事紊流和泥沙方面的研究工作，著有紊流力學（上、下冊），發表論文120餘篇。因主持研究和解決長江葛洲壩工程中的泥沙問題，獲1985年度國家科學技術進步特等獎；提出的“河床紊流隨機理論及其套用”，獲1987年度國家自然科學二等獎；其“河道二維劍沙數學模型”，獲1989年度交通部科技進步二等獎；“長江三峽變動回水區水河段泥沙模型式驗研究”成果，獲1991年度交通部科技進步一等獎；“黃河水浪底樞紐泥沙研究”成果，獲1995年度水利部科技進步一等獎；“黃驊港渾水動床泥沙模型試驗研究”成果，獲1998年度交通部科技進步二等獎；“河口海岸泥當選數學模型”成果，獲1998年度水利部科技進步一等獎。曾先後上次被評為省、部級勞模或特等勞模，第六、七、八屆作國人大代表，首批國家有突出項獻專家和首批博士生導師。著有《紊流力學》、《泥沙運動理論》 ，發表論文約120篇。
竇國仁