ABV的底盤從陸軍剩餘的庫存中選取,並按照海軍陸戰隊裝備的M1A1主站坦克進行了標準化改裝,包括同樣的通訊系統和同樣的涉水深度。英國皮爾森工程有限公司為該車提供了一定數量的長壽命轉接器(HLA)、全寬掃雷犁(FWMP)、戰鬥推土鏟(CDB)、地表掃雷犁(SMP)、彈藥快速清除系統(RORS)、通路標識系統(LMS)和遙控系統。相關改裝工作在阿拉巴馬州的安尼斯頓倉庫展開,該倉庫在裝甲戰鬥車輛及其它裝備的大修和現代化改造方面具有豐富的經驗。
根據ABV的任務特點,M1A1坦克的炮塔被更換為新型全焊接鋼結構上裝,並加裝了最先進的爆破反應裝甲(ERA)組件。在應對如RPG-7火箭推進榴彈(RPG)等採用高爆反坦克戰鬥部的反坦克武器時,該車的防護等級有明顯地提高。ABV可以由陸戰隊登入氣墊船推至岸邊,後者已經在拓展用戶評測中順利通過演示階段。
該車執行專門的反機動任務時所需的特種裝備由英國皮爾森工程有限公司提供,其中長壽命轉接器(HLA)不僅為該車提供了特種器材快速裝卸功能,而且還為車輛提供了更大的接近角;在執行掃雷任務時,可在車前快速換裝全寬掃雷犁(FWMP)組件,該組件也可以被替換為戰鬥推土鏟(CDB),用於執行戰場障礙物清理或火力工事準備等任務;此外車前可選裝的組件還包括彈藥快速清除系統(RORS)和地表掃雷犁(SMP)。
為了滿足開發、測試及試驗的需要,2002至2006年間海軍陸戰隊共生產了6輛ABV樣車和試驗車。為縮短時間、降低成本,ABV項目廣泛採用了很多經驗證的子系統,包括非開發項目(NDI)和軍用成熟產品(MOTS)。在進行了4周的獨立作戰試驗和評估後,ABV進入了大規模生產階段,採購數量為42輛。第一輛ABV的生產於2007末完成,並在2008年初交付海軍陸戰隊,全部車輛於2008年底前交付。
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