飛機上打電話不一定打得起
如果你雙手贊成在飛機上使用手機的提議，你可要做好思想準備：你的飛行旅程成本可能要增加。
在美國本土之外，一些航班在幾年前就已經配置相關技術，允許乘客在飛機行程過程中打電話和打簡訊，乘客將向他們的無線運營商支付相同的國際漫遊費，這筆費用大概為每分鐘幾美元。
周四，美國聯邦通訊委員會（FCC）宣布將考慮在飛機飛行高度達到1萬英尺以上允許美國乘客使用手機，這則新聞引起了軒然大波。代表美國航過公司的組織聯盟也立刻做出聲明，稱FCC應該終止這項提議。
AT&T、Verizon、Sprint和T-Mobile 對FCC提議拒絕發表評論。但是，代表科技公司的消費者電子聯盟和電信產業聯盟卻支持這項提議。
周五, FCC主席湯姆·惠勒（Tom Wheeler）表示，允許在飛機上使用手機的決定將由個別航空公司來執行。根據《華爾街日報》報導，達美航空（Delta）、西南航空和維珍美國航空公司(Virgin America) 將考慮在飛機飛行過程中允許乘客使用手機。
美國捷藍航空公司(JetBlue)在《赫芬頓郵報》上的一份聲明表示，如果FCC政策發生變化，該公司將首先考慮向使用手機和喜歡安靜環境的乘客提供舒服、整潔的機艙。美國聯合航空（UNITED AIR）在郵件中表示，如果FCC提議獲批，他們在聽取消費者的反饋後再做決定。
如果FCC這項提議獲得批准，美國國內航班上使用手機將採用國際漫遊標準收費，也就意味著，價格肯定不便宜。“這種收費將類似於漫遊收費，肯定高於一般手機通話費用。”專為航公司做打分評價的公司Routehappy數據主管約翰·沃爾頓(john walton)說。
OnAir公司通訊業務部主管Aurélie Branchereau-Gile表示，使用OnAir公司技術在飛機上打電話的成本約為每分鐘3-4美元，在美國也應該是類似的收費價格。OnAir為瑞士一家科技公司，其客戶包括了英國航空公司、阿聯航空和新加坡航空公司。乘客使用OnAir、AeroMobile及其他公司服務將其手機連線至國際網路上後，產生的費用將通過無線運營商來收取。
在社交媒體上，大部分人都抱怨飛機上允許使用手機將增加服務成本。一項調查顯示，51%表示，他們會對乘客在飛機上打電話的行為會產生消極情緒。
但是專家表示，這其中部分原因就是通話成本太高，害怕別人在飛機上打電話會影響到自己的說法，有點誇張。
沃爾頓表示，在飛機上較高的通話費將阻止乘客在整個國內航班行程中都一直打電話。在飛機上大聲打電話將被視為一種不禮貌行為，就像聽音樂不帶耳機一樣。
不過，除了打電話，人們使用手機還可以做其他事情，比如分享圖片、使用通信和社交網路套用以及寫電子郵件等。
飛機上終於可以打電話
最近瑞士航空加入了萬米高空網上衝浪的行列。其新一代波音777-300ER飛機加入了3個飛行數據包，然而其目的卻頗有爭議——旨在提供空中電話服務。
其他航空公司卻從未考慮，在飛行過程中通過機上無線網路使用Skype等網路電話App。
瑞士航空稱，通過安裝在飛機上的“超微蜂窩”裝置，模擬地面上的手機無線網路，繼而實現機上撥打電話和傳送簡訊。這一設備將進行為期12個月的試驗，將市場調研的結果實踐到旅客服務中。
瑞士航空將密切監控試驗階段，並且仔細評定旅客們的任何反饋。
在波音777飛機上，夜間打電話也將受到阻斷。因為航空公司建議，一旦客艙燈光熄滅，電話就無法得到使用。
至於旅客們關心的價格問題，還需要和機載供應商以及地面電話公司溝通，但肯定不會便宜。
至於飛機網路方面，20MB的網路花費9瑞士法郎，中等速度的50MB花費19瑞士法郎，高速的120MB花費39瑞士法郎。
波音777-300ER頭等艙旅客將免費獲得一個50MB的數據包。
瑞士航空本周接收第一架波音777-300ER飛機，另外5架將於8月前交付。2017至2018年還將引進3架。
