福克戰鬥機

當時流行的戰鬥機是雙翼雙座機。 福克E型戰鬥機是單翼單座機，靈活性比較好，但同時也存在穩定性不足，難以操控的缺點。 所以其飛行性能其實並不很出眾。然而令福克E獨步天空的是在其身上首創的射擊協調器，使機槍彈可以通過螺旋槳向前發射。當時其他戰鬥機因為沒有射擊協調器，所以除了飛行員外還要專門陪一個射擊手操作機槍向外則射擊，射擊時還要十分注意不能傷及自機。而福克E則可以方便地攻擊機頭方向的目標，開創了嶄新的空戰模式，也製造了協約國飛行員的噩夢。有數字指出福克E出現後，協約國飛行員上戰場後平均不會活過6個星期 ！

一戰時，德國飛機設計師安東尼·福克及他的同伴們發明了使用凸輪的射擊同步協調器。這種裝置可依靠螺旋槳的轉動來控制機槍的射擊，當槍口指向槳葉間隙時子彈射出，而槍口對準槳葉時射擊停止。從1915年秋到1916年初，德國的很多福克式飛機都裝備了這種射擊同步協調器，在作戰中發揮了很大作用，擊落擊傷了大量還沒有裝備這種設備的協約國飛機。

福克戰鬥機

一時間德國人完全控制了天空，歷史上稱這一段為“福克災難 ”。這些福克飛機編號為福克E，有多種型別。它們都採用正常布局的中單翼，有張線加強，機翼展弦比不大，機動性較好，機槍裝在機頭上部，易於瞄準射擊，是第一次世界大戰中有名的戰鬥機。

技術統計：

最大起飛質量：610千克

最大飛行速度：140公里/小時

實用升限：3500米

續航時間：1.5小時