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內燃動車組
內燃動車組(英文:Diesel Multiple Unit,DMU),或稱柴油車、內燃動車、柴油動車,是一種以柴油引擎驅動的動力分散式鐵路車輛。相對動力...
詳情介紹. 構造 優點和缺點 世界各地的內燃動車組 -
動車組[以動車組合為特徵的列車]
動車組,全稱動車組列車(D-Series High-Speed Train),是現代火車的一種類型,由至少兩節帶驅動力的車廂(簡稱動車)和若干節不帶牽引...
火車簡介 動力分配 主要優點 認識誤區 主要特點 -
神州號雙層內燃動車組
神州號動車組(Shenzhou double DMUs)即NZJ2型動力集中式雙層內燃動車組,由大連機車車輛廠、長春客車廠與四方機車車輛廠及北京鐵路局聯...
車輛簡介 運用歷史 技術參數 車輛設計 -
動車組列車
動車組列車就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的參數組合在一起,而動車組技術來源於捷運,是一種動力分散技術。因此可以概括的講,動車組是自帶動力的,固定...
火車簡介 動力分配 主要優點 認識誤區 主要特點 -
NZJ2型“神州”號雙層內燃動車組
北京神州號屬於動力集中式雙層內燃動車組,分雙層空調硬座車和雙層空調軟座車兩個車種。總體列車由動車+10輛雙層拖車+動車組成,符合《95J01-N高速鐵路...
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動車組列車[以動車組合為特徵的列車]
動車組,全稱動車組列車(D-Series High-Speed Train ),是現代火車的一種類型,由至少兩節帶驅動力的車廂(簡稱動車)和若干節不帶牽...
火車簡介 動力分配 主要優點 認識誤區 主要特點 -
中國高鐵
CRH5A型動車組進入“5000公里正線試驗”的最後階段。這是國內首列實現...10月22日,完全自主化的中國北車CRH5型動車組列車網路控制系統(“高鐵之...的CRH5A型動車組在哈爾濱鐵路局開展正線試驗。 2014年,中國鐵路新線...
高鐵定義 中國現狀 發展歷程 高鐵類型 建設規劃 -
李東曉[中國高鐵“一號司機”]
學習350公里動車組的司機;持有使用《中華人民共和國鐵道部CRH3型動...的唯一教科書,他參與的《CRH3型高速動車組故障應急處理手冊》、《安全值乘法...。CRH3型動車組運行時速350公里,是當時世界上運行速度最快的列車。全車結構...
人物簡介 高鐵第一人 中國標準 人物事跡